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8年零4个月，中国乃至全球汽车行业都发生了翻天覆地的变化。我们甄选了100个大情小事。纵览这100个月的“车世”变迁。《汽车与运动》的第一个故事必然是属于2005年1月创刊号的。9年前的2004年，我们是在一张白纸上开始创立这本杂志的。 相似文献
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在上期杂志的"抢鲜试"栏目中,我们第一时间发布了2011新福特蒙迪欧-致胜GTDi 240的试驾报告。本期,《汽车与运动》又趁热打铁,火速完成了这款车在国内的第一次专业媒体综合测试。人家说"打破沙锅问到底",我们这次就来个"打破沙锅测到底"!当我年少还是一个车迷的时候,就一直对装有涡轮增压发动机的汽车充满敬畏。那些车多是WRC(世界拉力锦标赛)的赛车,有斯巴鲁的翼豹,还有三菱的EVO……那时的我认为,装有涡轮增压发动机的汽车就一定是高性能车。今天,当我完成对2011新福特蒙迪欧-致胜GTDi 240的综合测试后,回想起 相似文献
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正《红旗时刻》来了!了解杂志背景的人都知道,这里说的"红旗"是特指中国一汽的"红旗品牌"。从1958年到2018年,红旗品牌带着"国车"的荣耀已走过60度春秋。60年风风雨雨,有多少不屈的奋斗与抗争,有多少激燃的剧情与篇章,有多少经典的故事与传奇,有多少自觉的突围与创新。今天,当中国由世界汽车制造大国向汽车智造强国转型之际,中国一汽要实现"国内第一,世界一流"的愿景,要把红旗车打造成"中国唯一和第一的豪华汽车品牌",目标宏伟,发心磅礴,任重道远。 相似文献
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《汽车与运动》的这100期杂志,亲历了中国汽车工业8年多的强势发展,见证着它从一个"打工仔"逐渐成长为世界第一的龙头老大。我们要用几组数字展现这100个月的风云变化全国2004年,中国汽车产销量首次双破500万辆大关,书写了中国汽车工业的历史。不过,那时候自主品牌汽车的市场占有率(深色部分)却不足1/5。经过8年的发展,2012年迎来了新的高峰——产销量双破1900万辆,这次改写的已是世界纪录,而这时候,自主品牌汽车的市场占有率也超过了四成,总量更是2004年八倍还多。 相似文献
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自1895年美国杜里埃兄弟在汽车杂志《无马时代》的创刊号上发布的第一个广告起，距今已近110年。汽车广告史上美好的东西得到了必要的沿袭与传承，至今还在影响着现代广告人。然而，现代社会中体现更多的是汽车广告的变迁与创新。近年来，广告频繁“变脸”，且速度越来越快。当我们全面、客观、深刻地审视中国这个以超过30％的速度快速成长的汽车市场时，就会发现汽车广告越来越紧扣中国市场的脉搏，本土化程度越来越高，无论是本土品牌、合资品牌还是外资品牌，都在努力做到应“市”而动，并把握好广告运动节奏，这是做实效汽车广告的前提。可以说，没有运动的广告思维就没有实效的汽车广告。 相似文献
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《汽车与运动》2013,(4):97
Celebration of VOL.100100期杂志,凝聚汽车与运动人3000多日日夜夜的哎心沥血,它是我们的青春;100个月,经历中国乃至全球汽车行业的发展、曲折与变迁,它是历史的见证。因此我们倾情巨制了《汽车与运动》创刊100期特别策划,让我们为这一时刻干杯!2013年4月,《汽车与运动》迎来了正式创刊后的第100期杂志。我们站在这一里程碑上,骄傲之余,难免回首往事。都说往事不堪回首,因为曾经用情太深。但也恰因情深,才有了如此这般的坚持、坚守、坚定。这100期杂志,何止是8年零4个月的并肩战斗。数不清有多少汽车与运动人,从学生到而立,从单身一族到二人世界再到为人父母,他们用青春书写着100期的成就;更有多少前辈,从黑 相似文献
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中国年度汽车运动大将(China Anniversary Motorsport Award),简称"卡玛奖"(CAMA)。自2008年2月开始,本杂志推出中国年度汽车运动大奖(China Anniversary Motorsport Award)已经将近一年的时间,我们一起追寻着F1的足迹跑遍了全球,从陌生到熟悉,并且爱上它,甚至是在这个寒冷的冬季,您还能裹着棉被来陪我一起解读F1。我要在这里说一声:"谢谢"! 相似文献
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说到"蓝牙"技术,我们最先想到的是手机,其次是电脑产品,而说到它在汽车领域中的运用,估计就没有多少人了解了!其实现如今,"蓝牙"技术已经普遍运用于汽车工业传统的工业领域。 相似文献
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