铁路局运输指标灵巧统计的研究

分析一般铁路局装车指标统计系统在灵活性方面的不足,需要引进灵巧统计概念.介绍灵巧统计索引文件、装车站集合、统计指标集合及统计结果输出等实现方法,在此基础上实现灵巧统计算法,并给出实例.得到结论是:对于临时性的统计要求,仅需修改column(.)函数及维护灵巧统计索引文件便可实现上述要求,极大减少新编程序量.     

机车与司机报单数据库管理信息系统

机车与司机报单库数据管理信息系统实现铁路局、铁路分局二级机关对机车统计信息的管理,完成机务段列车运行监控记录装置(俗称黑匣子)的信息采集和上报,在分局和路局建立原始信息库,并生成机报1-机报9,系统的建成有着广泛的应用前景.     

发挥信息化优势 提高货运经营效益

针对“非典”疫情造成旅客运输量下滑的情况,济南铁路局提出了“扩大货物运输,以货补客,增收节支”的重要措施。济南局电子中心急企业所急,充分发挥信息化优势,利用计算机网络技术,为夺取抗击“非典”和努力完成运输生产经营任务的双胜利提供现代化手段和强力支持。(1)完成路局货运调度管理信息系统的开发:该系统实时收集全局各车站、分局的货主请求信息,为路局领导提供准确、完整的货源状况。于2003年5月16日在路局货调系统投入使用。(2)开发货运装车方案优化管理信息系统:根据铁路局“高效货源全力确保,一般货源优化配置,低效货源灵活掌握…     

兰州铁路局研发运输决策支持系统

为促进运输生产管理和调度指挥现代化发展,兰州铁路局信息技术处与运输部门合作,确立了研发运输决策支持系统的软件项目。按照铁路局的实际情况和运输需求的轻重缓急,制定了3个阶段的开发目标。现已完成第一阶段的研发任务。2003年4月28日,铁路局联合有关部门,召开了运输决策支持系统实施会议,介绍和发布了相应的系统软件,并且,部署了下一步实施工作。发布的软件一共有5项:调度轮廓计划管理系统;调度日间管理系统;车流推算及相邻分局分界口车流资料交换系统;路局货运调度管理系统;路局调度所车流台帐及综合分析系统。目前,局、分局两级信息…     

铁路局机车统计系统的设计与实现

针对财务成本核算、铁路局机车统计工作的要求,提出并设计铁路局机车统计系统.系统接收机务段机车统计信息,为铁路局有关部门提供机车走行公里、耗油、耗电等成本核算数据,使用效果良好.     

兰州铁路局开通TMIS路局调度整合信息系统

兰州铁路局在撤消分局时，原分局调度系统全部远程迁移至铁路局后，按照铁道部充分发挥调度系统综合效益，调整合并铁路局调度台的整体部署，在铁路局领导的亲自指挥下，信息、运输等部门迅速行动，展开了一场新的调度系统整合大会战。     

郑州铁路局分界口统计复示系统完成升级

为贯彻落实铁道部《关于实施新颁〈铁路货车统计规则〉的通知》（运综分析〔2008〕556号）和铁道部信息技术中心2008年12月15日视频会议精神,自2009年1月1日起,全路开始执行新货车统计规则,铁路局间分界口统计复示系统需要进行相应升级。为按期完成铁路局间分界口统计复示系统升级工作，郑州铁路局信息技术处下发了“郑信所技电[2008]66号”对该项工作进行安排。对安阳、梁堤头、长治北、夏店、嘉峰、太要、平顶山西站等7个铁路局间分界口进行升级工作。     

分局综合统计台帐管理系统的设计与实现

介绍了"分局综合统计台帐管理系统"的设计思想和主要功能,描述了如何利用Power Builder、BO对"十八点统计系统"实现信息共享,并在"十八点统计系统"基础上进行二次开发,从而实现分局综合统计月报管理与台帐管理.     

GSM-R网络运用质量体系与统计数据分析

正1GSM-R网络运用质量统计体系GSM-R网络运用质量统计体系以《铁路GSM-R数字移动通信维护暂行规则》(铁运[2011]121号)中GSM-R系统运用质量标准的相关规定为依据,由GSM-R网络性能质量标准、应用业务质量标准、GSM-R无线场强覆盖标准、GSM-R网络服务质量标准(QoS)4部分组成(见图1),对各项标准所定义指标进行数据采集,通过综合分析得到GSM-R质量运行情况。     

用因素分析理论进行铁路局货运清算收入分析的研究

根据现行铁路运输进款清算办法,给出铁路局货运清算收入的计算方法,分析货物周转量、发送量、装车数等铁路运营指标与铁路局货运清算收入的数学关系。应用微积分方法推导出指标因素影响分析的通用计算公式。利用指标因素影响分析通用计算公式,推导出铁路运营指标对铁路局货运清算收入影响的分析计算公式,并给出计算实例。     

铁路工程利用隧道弃砟加工高性能混凝土粗骨料经济分析

利用隧道弃砟加工高性能混凝土粗骨料需要对弃砟选材的范围及相关的技术要求进行详细的界定。此文就影响隧道弃砟利用范围的因素进行了分析,并结合设计技术要求分析计算出隧道弃砟的利用数量及其对投资的影响。对隧道弃砟加工混凝土粗骨料的经济分析,可为铁路工程中隧道弃砟的利用问题提供有益的参考。     

铁路工程总承包项目范围管理

通过对铁路工程项目范围的定义、内容的阐述,论述项目范围管理的意义和方法,执行的技术、质量标准和遵循的工作标准。要做好工程总承包项目范围管理,需根据工程内容及特点,将工作内容分解成细小单元,按照制定的各项标准来开展。这样有助于提高工作效率、降低成本、规避风险、获得利润,促进项目各项指标的实现,并可提高项目经理的综合管理能力。加强铁路工程总承包项目的范围管理是推动项目顺利实施的一个重要因素。     

机车信号信息定义与电码化探讨

根据目前机车信号信息定义及分配，就信号显示双绿时的电码化信息的选定以及U2码和U2S码的使用范围进行了分析，并提出了解决办法。     

英国铁路保护区段的应用研究

介绍英国铁路RGS和NRS信号标准中有关过走保护区段的定义、类型、应用范围、锁闭、解锁以及摇摆保护区段的应用等规定。对我国承担的海外铁路项目中,采用英标的既有线改造项目,具有积极的借鉴意义。     

国内外铁路交通事故和事故征候管理研究

为促进我国铁路技术和安全管理与国际接轨,持续提升我国铁路的国际影响力,研究欧盟、美国、日本、澳大利亚等组织和国家铁路交通事故及事故征候管理模式,分析其机构设置、事故或事故征候的定义及等级划分、调查理念等方面的特点,提出改进我国铁路交通事故管理的建议。建议明确我国铁路交通事故征候的定义及范围划分标准,建立完善管理制度和事故征候管理模式,实现分级及精细化管理。对于轻微的、未造成实际损失的安全事件,应突出原因分析。     

自动化驼峰股道打靶距离不足溜放方法探讨

自动化驼峰溜放作业过程中,因驼峰控制系统和环境因素等影响,常出现车组走行不到位而产生"天窗",导致股道溜放打靶距离不足,影响驼峰作业效率;通过对减速器制动能高的研究,确定打靶距离不足情况下减速器制动车辆安全连挂速度范围辆数,采取相应溜放方法,进一步提高驼峰解体作业效率。     

论高速铁路建设征地拆迁概算控制

在阐述高速铁路建设征地拆迁现状和存在主要问题的基础上,结合《铁路运输安全保护条例》和《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》,论述铁路建设工程征地拆迁范围的界定、征地拆迁费用类别的界定,分析征地拆迁数量及标准发生变化超出设计调查的原因,提出工程前期、实施期间、后期3个阶段对征地拆迁费用进行有效控制的措施,并提出改进概预算编制办法的3条建议。     

运用统计学方法提高复合标报价水平

研究目的:探讨复合标的构成要素以及这些要素不确定性的判断、取舍方法,为复合标投标报价提供计算方案。研究方法:运用统计学基本知识,把收集到的复合标报价数据分类、整理,制成样本,通过对样本数据的统计、对比、分析,找出各种数据分布规律,计算各种数据之间比例关系,对出现频率较高的数值和比例关系,进行重点研究,把它们放在其它同类样本内进行检算,从中找到能够普遍适用的代表值或中心值。总的研究思路是:从已知的各种数据中计算未知的概率,再从已知的概率中探索其它未知的数据。研究结果:对影响复合标报价有关的重要参数,提出了计算和认定方法,确定了报价区间、较好报价区间、最优报价区间的上线和下线范围。研究结论:利用本计算方法确定复合标最终报价时,必须收集足够多的投标报价样本,收集样本越多,报价越准确。用少量样本得出的数据,达不到预期的报价效果。     

和谐管理理论在施工企业二次经营中的应用

为提高施工企业二次经营水平，对二次经营的概念和范围的界定进行详细阐述，并就和谐管理理论引入到二次经营工作中。在二次经营阶段通过确定项目和谐主题，建立谐则机制和和则机制并进行有效结合，使项目参建人员通过学习相关知识，提高认识，积极开展施工方案优化，有效控制项目成本，优质的完成所承建的工程任务，取得业主和监理单位的认同，为二次经营创造条件。并就开展二次经营组织机构的建立，相关制度、管理办法、管理措施的制定进行阐述。     

青藏铁路那曲物流中心ITCS系统方案研究

以青藏线那曲物流中心信号工程为背景,结合既有那曲站ITCS系统的应用,对物流中心ITCS系统的控制范围、改造原则,RBC、VHLC应用软件数据更新,ITCS系统切入、切出点的定义,GPS卫星测绘的范围等进行方案研究,提出了将既有股道、列车进路与新增股道接车按ITCS控制模式控车和新增股道发车和散货区其他股道的接发列车按地面信号显示控车相结合的解决方案。该解决方案在具体工程实践中得到成功应用,达到了预期的设计目的,为ITCS系统控制车站改造工程的方案研究和设计提供了成功的范例。