车轮制动圈机加工表面粗糙度的改进

制功圈采用HT250铸铁,要求机加工后除了控制加工尺寸和形位外,加工表面粗糙度也要满足要求。车轮制动圈加工后表面粗糙度不但对使用寿命有较大影响,对制动性能及制动噪声也有影响。因此,摩托车企业对用HT250铸铁加工的制动圈表面粗糙度都有技术要求。     

摩托车轮辋配合孔表面粗糙度正交试验研究(2)

从正交试验结果与极差分析表可看出，在影响制动环表面粗糙度的各因素中，C因子的极差最大，说明进刀量对表面粗糙度的影响最大，其次是主轴的速度；4个因素的极差悬殊不大，说明表面粗糙度与这4个参数都有关系。     

摩托车制动标准中相关性能指标的解析

摩托车作为最为常见的驾驶工具,摩托车制动性能是其功能检测的重要一环,直接决定了摩托车的安全指数。基于此,本文根据国家相关摩托车制动标准,解析标准中规定的相关制动性能指标及参数的意义,最后探究摩托车制动性能检测方法。     

浅谈L3类摩托车联合制动系统（CBS）设计理论

在摩托车行业中,欧盟率先在技术法规（EU168/2013）中明确提出制动系统安全要求。为了人民的人身安全和国家未来发展,提升交通工具的安全性是必然的。联合制动系统（CBS）是摩托车入门级安全制动系统。有一套与整车匹配合适的制动系统,才能使骑乘者更放心、更安全地驾驶,才能在保障车辆安全的前提下发挥最大性能、最高车速。L3类摩托车联合制动系统（CBS）设计理论就是建立了一套与整车匹配合适的制动系统设计参数。     

摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法探讨

制动性能是考核摩托车安全性的重要指标,制动性能的好坏直接影响摩托车的安全性.GB 20073-2006<摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法>,更科学地反映了摩托车的制动性能,不管是技术要求还是试验方法都是全新的,对摩托车生产企业新品开发,老产品技术改造都有帮助,同时也对检测人员的检测技术水平也提出了更高要求.     

铝合金车轮花键套连接性能研究

对花键套外形设计、花键套表面粗糙度、铝合金车轮铸造工艺方法等方面进行分析研究,找出了影响铝合金车轮花键套连接强度的因素及工艺参数,避免摩托车铝合金车轮在摩托车行驶过程中花键套与铝合金车轮结合部位发生松动、脱落、异响等情况,提高了摩托车铝合金车轮的安全性能。     

摩托车制动系的故障诊断与排除

制动性能良好的摩托车,在行驶中踩下制动踏板或握紧制动手把时,摩托车应能迅速减速停车。若摩托车制动时减速缓慢,制动距离长,则说明制动失效或制动性能差。其主要原因有: 1.制动蹄摩擦片严重磨损,与制动鼓间隙过大,或与制动鼓接触太小,使制动蹄摩擦力降低。 2.制动蹄摩擦片沾有油污或水,有硬化现象或铆钉外露,引起制动蹄与轮鼓打滑。     

GB 20073—2006标准与GTR3法规的对比分析（1）

GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》自发布和实施以来,作为摩托车型式认证的强制性检验项目,通过对摩托车制动性能的检测,对摩托车安全行驶起到了积极的促进作用。随着摩托车制动系统的不断改进及制动领域新技术（防抱制动系统ABS、联合制动系统CBS等）在摩托车上的应用,现代摩托车已经能够配备更加复杂和有效的制动系统,为此,各国也加快了对制动性能和检测方法的法规和标准的更新速度与之相适应。     

摩托车盘式制动器制动泵综合性能试验台简介

制动性能是摩托车主要性能之一,是安全行驶的重要保障。制动泵作为摩托车制动系统的重要组成部分,性能的好坏直接影响摩托车的制动效果,因而必需对制动泵的性能进行检测。受企业之托,笔者以液压盘式制动器制动泵为研究对象,对制动泵的性能和检测技术进行了研究,研制出了适合于制动泵的综合性能检测设备。     

论两轮摩托车的转弯制动性能

按照摩托车转弯制动开环试验方法，模拟两轮摩托车的转弯制动工况，建立了六个自由度非线性微分方程组表示的动力学模型。以摩托车圆周运动时的稳态转向为初始条件，述了有关参数的计算方法，然后用四阶龙格－库塔法求出微分方程组的数值解。描述和研究各重要参数的变化及其对转弯制动性能的影响，并对摩托车驾驶提出合理建议。     

合资企业自主品牌创建问题研究

主要探讨中外合资企业(以下简称合资企业)里能否存在自主品牌汽车,能否出新的自主品牌汽车。     

汽车交流发电机对车辆的适应性探讨

根据整车技术环境发展方向,提出了汽车发电机的技术要求.结合这些要求,阐述了汽车发电机的各种特性与整车之间的设计匹配关系,以及各种技术使用的原因和背景,并针对使用中的故障给出处理策略.在整车设计阶段合理地利用车用交流发电机的特性,有利于提高轿车的舒适性.     

基于机器视觉的车身位置偏差自动补偿应用与研究

前照灯检测仪是在假定车身位置摆正的前提下进行检测的,实际检测中停车位置往往很难做到没有偏差．影响了检测精度。介绍了基于机器视觉技术的车身位置偏差自动补偿前照灯检测仪的实现方法和检测原理．详细地论述了斜拍校正技术、模式识别技术以及自然光线下高精度实时角度测量技术。     

某发动机连杆螺栓断裂分析

针对某1.5T发动机在台架实验中出现的连杆螺栓断裂问题,通过断口分析得知螺栓断裂是由于夹紧力不足引起的。通过材料的力学特性曲线,详细论述了导致螺栓夹紧力不足的原因,并通过台架实验予以验证。文章最后对螺栓装配时的问题进行了总结。     

盐渍土地层隧道底部衬砌厚度缺陷对衬砌安全性影响分析

盐渍土地层隧道在运营期间底部结构产生的病害层出不穷,隧底的病害缺陷直接影响衬砌结构承载力。在全面调查新疆某隧道底部病害的基础上,运用ANSYS软件建立“荷载-结构”模型,改变隧底不同位置的衬砌厚度值,模拟衬砌厚度缺陷,分析典型截面安全系数的演变规律。结果表明:墙脚作为应力集中的部位,是隧道衬砌受力的最不利部位;隧底厚度缺陷值,围岩条件直接影响隧道衬砌结构的安全性能。拱顶安全系数随隧底厚度缺陷的增加而增大;左墙脚、右墙脚同时发生厚度缺陷时,拱顶安全系数上升最明显。     

涡轮增压器压气机性能分析

利用计算流体力学( CFD)对涡轮增压器的压气机叶轮及蜗壳的组合性能进行了模拟计算,得到了其在各转速下的效率及压比特性曲线.将这些特性曲线值与实验值进行对比后,详细分析了两者之间所存在的偏差以及引起该偏差的可能原因.然后对压气机叶轮内部的流场进行了详细分析,指出了引起流道效率损失的原因及今后优化方向.在此基础上初步分析...     

传动比对纯电动客车的能耗影响分析

通过AVL-Cruise搭建了纯电动城市客车仿真计算模型,结合某车型相关参数,并根据其在中国典型城市公交循环工况下仿真结果[1],计算了电机和后桥主减速器的平均工作效率,分析了不同主减速器传动比对整车能耗的影响。     

直背式轿车外流场数值模拟精度的研究

以简化的直背式轿车模型为研究对象,以商用计算流体力学软件STAR-CD为工具,应用不同的湍流模型和离散格式对轿车外流场进行了数值模拟,通过与试验结果的对比,研究了湍流模型和离散格式对直背式轿车外流场数值计算精度的影响,同时对SIMPLE算法及其两种修正方法PISO和SIMPISO算法的计算精度进行了比较。结果表明,高雷诺数Spalart-Allmaras模型和QUICK格式最适合汽车外流场的计算,采用SIMPISO算法的计算精度最高。     

大广南高速公路地面变形安全评价研究

在大广南高速公路K161+400～K162+800段施工过程中,离公路约200m区域突然出现大面积地面沉陷和裂缝现象,该地面变形将影响到线位重新调整,通过调查与分析,对地面变形的安全状态进行了评价,为该公路的建设和运营提供了科学的决策依据。