南京地铁岩土工程勘察中的问题及改进

针对南京地铁1号线、2号线施工中出现的地质问题,从地铁工程的特点和施工方法出发,分析地铁勘察与日常地面建筑勘察的差异,指出地铁勘察中存在的不足和容易忽视的几个基本问题,提出解决这些问题的对应措施和完善地铁勘察的建议。     

郑州地铁1号线计划3月28日开工

据新华社报道郑州市地铁1号线一期工程,计划于3月28日开工建设,工期两年,预计2010年完工。郑州地铁1号线一期工程线路全长26.34km,计划设22个车站,总投资为135.64亿元。(摘自2008年3月9日《新闻晨报》)郑州地铁1号线计划3月28日开工     

城市铁路

郑州地铁1号线一期工程获86亿元贷款支持;广州地铁制定《疫情暴发应急预案》每日彻底消毒;南京地铁2号线2010年5月开始运营;沈阳地铁1号线中央大街站等将展示“清文化”;青岛地铁一期工程6月底开工……     

西安地铁2号线地质勘察总体工作探讨

研究目的:地铁勘察总体工作是一种新的勘察工作管理模式,以西安地铁2号线工程勘察为例, 探讨勘察总体工作职责、工作内容、程序和流程、应起的作用和提供的技术支持,为地铁工程勘察的顺利进行提供保障,为设计和施工的开展提供支持.也为其它城市的地铁建设提供借鉴.研究结论:通过对西安地铁2号线地质勘察总体工作的探讨,得出如下结论:勘察总体应首先对勘察工作中的重点、难点问题进行分析和判断,制定出岩土工程勘察原则、技术要求和实施大纲;为保证勘察方案的合理性,应优化勘察方案,对影响勘察质量的因素和主要环节进行控制,规范操作程序,对勘察报告严格审查,为设计和施工提供准确的地质资料,并为设计和施工提供技术服务.     

工程物探在南京地铁勘察中的应用

工程物探与钻探一样是解决工程地质问题的一种技术方法,其在大型桥梁、核电站、公路等勘察方面已得到广泛的应用.由于地铁线路均选择在城市的繁华地带,该方法更能显现其独特的优势.南京地铁在1号线、2号线工程筹备、设计、施工各个阶段均采用工程物探方法进行过勘察,取得了一些较为成功的经验.     

国内动态

郑州地铁2号线通过国家发改委评审日前,《郑州地铁2号线可行性研究报告》已经通过了国家发改委评审,现已进入立项程序。按照规划,2号线全长18.27km,设站15座,均为地下线,     

追梦四十载郑州“地铁时代”即将到来

继组织召开地铁3号线、5号线预可行性研究报告方案评审会后，9月14日至16日，郑州市轨道办和郑州市轨道交通有限公司组织召开了地铁4号线、6号线预可研报告方案评审会。来自北京、上海、武汉、郑州等城市的7名专家组成的专家组，对两条地铁线路的预可研报告进行评审，并一致通过。随着地铁4号线和6号线展露“芳容”以及1号线、2号线的动工兴建，郑州地铁“三横两纵一环“的线网格局已全部展现在市民面前。     

国内资讯

正郑州地铁5号线开通试运营2019年5月20日,郑州地铁5号线开通试运营。5号线是郑州市继1号、2号和城郊线之后开通运营的第4条地铁线路,也是郑州市轨道交通线网中唯一一条环线。5号线线路全长40.433km,沿黄河路、黄河东路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路和西     

郑州地铁车辆拟用检修模式的分析与建议

以郑州地铁1号线一期工程为例,阐述了郑州地铁车辆段(场)的总体设计以及地铁车辆拟用的检修模式,并分析了该检修模式在配属车辆数以及车辆段设计规模方面对地铁建设的影响.在分析研究拟用检修模式的基础上,提出了一定的改进建议.     

地下结构防腐蚀性设计研究——以佛山地铁4号线为例

为了找出一种适应于佛山地区地下结构的腐蚀性处理通用方案,以佛山地铁4号线一期工程相关岩土工程勘察为依托,采用文献调研、规范对比分析的方法,对不同规范中抗腐蚀性相关要求进行深入分析,再对GB/T 50476—2019《混凝土结构耐久性设计标准》存在的问题进行探讨,并结合既有佛山地铁3号线、广州地铁7号线西延至顺德段的实际情况,总结出一套适应于佛山地区地铁结构的地下水腐蚀性防治设计标准。在佛山地铁4号线先期开工点中的应用结果显示,按上述设计标准执行时,相关性能指标满足规范要求。