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相似文献
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1.
《汽车与安全》2014,(6):102-102
<正>2014年1-4月汽车行业经济效益简析据中国汽车工业协会对全国汽车行业1 3505家规模以上企业主要经济指标快报显示,2014年1-4月行业内主要经济指标保持不同程度增长,增幅与1-3月相比,均有不同程度回落。具体情况如下:一、主营业务收入较快增长,增幅小幅回落。二、利润总额、利税总额快速增长,增幅回落。三、固定资产投资增速继续减缓。四、应收账款增幅下降、产成品库存资金增幅上升。2014年1-4月乘用车分国别销售情况简析据中国汽车工业协会统计分析,2014年1-4月,中国品牌乘用车共销售248.12万辆,同比下降  相似文献   

2.
《汽车与安全》2014,(5):88-88
<正>2014年1-3月汽车行业经济效益简析据中国汽车工业协会对全国汽车行业13901家规模以上企业主要经济指标快报显示,2014年1-3月,汽车工业经济运行保持增长态势,增速有所减缓。主要经济指标增幅与1-2月相比,均有不同程度回落。具体情况如下:  相似文献   

3.
中国汽车工业企业今年1~8月主要经济指标快报出炉,中国汽车工业协会对全行业11100多家规模以上企业今年1~8月主要经济指标快报汇总显示,有几个特点:一是主要经济指标同比增长的增幅,与1~5月相比均有不同程度的回落;二是受价格因素影响,主营业务成本增长快于主营业务收入增长;三是汽车整车和零部件制造业对全行业的利润贡献率保持主导地位。  相似文献   

4.
<正>(一)主营业务收入景气指数走势根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布中轻自行车行业景气指数,2015年5月,自行车行业主营业务收入景气指数95.46,比4月份下降0.13。2014年,自行车行业主营业务收入景气指数走势平稳。进入2015年后,主营业务收入指数虽然低于去年同期水平,但走势较为平稳(图1)。(二)主营业务收入完成情况2 0 1 5年1月-5月,全国自行车制造行业累计完成主营业务收入533.63亿元,同比增长4.85%。今年以来,行业主营业务收入增速明显  相似文献   

5.
《汽车与安全》2014,(3):81-82
<正>2013年汽车行业经济效益简析据中国汽车工业协会整理的国家统计局全国汽车行业12918家规模以上企业主要经济指标快报显示,2013年,汽车行业深入贯彻落实党的十八大精神,坚持稳中求进的工作总基调,坚定不移推进改革开放,科学创新调控方式,保证了全行业经济稳定增长。汽车行业经济运行平稳,主要经济指标稳中有升。一、主营业务收入较快增长。二、利润总额、利税总额较快增长。三、固定资产投资稳步增长。四、亏损企业有所下降。五、应收账款、产成品库存资金快速增长。2013年汽车工业重点企业(集团)经济效益简析据中国汽车工业协会对汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示,2013年,汽车工业重点企业(集团)认真贯彻国家稳中求进的工作总基调,结构调整扎  相似文献   

6.
<正>(一)主营业务收入景气指数走势根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布中轻自行车行业景气指数,2015年6月,自行车行业主营业务收入景气指数94.09,比5月份下降1.37。2014年,自行车行业主营业务收入景气指数走势平稳。进入2015年后,主营业务收入指数虽然走势平稳,但低于去年同期水平,且呈走低趋势。(图1)(二)主营业务收入完成情况2015年1—6月,全国自行车制造行业累计完成主营业务收入659.89亿元,同比增长3.60%。今  相似文献   

7.
根据国家统计局快报数据,2011年,全国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值5万亿元,同比增长16.8%.其中,17家重点企业(集团)累计实现工业总产值2.03万亿元,同比增长5.1%,增幅同比回落31.4个百分点;主营业务收入2.34万亿元,同比增长10.2%;累计完成工业增加值4758.20亿元,同比增长6.8%,低于全国规模以上企业工业增加值增速平均水平(13.9%)7.1个百分点,增幅同比回落35.2个百分点;累计实现利润总额2321.16亿元,同比增长11.3%,增幅同比回落61个百分点.  相似文献   

8.
动态     
《汽车科技》2014,(1):2-3
<正>工信部:2014年中国汽车产销量或回落近日,中国工业和信息化部发布的《2013年中国工业通信业运行报告》预计,2014年,中国汽车产销量可能有所回落,新能源汽车有望成为新的增长亮点。据中国汽车工业协会统计,2013年1-11月份,中国内地汽车累计产销量分别为1999万辆和1986万辆,同比增长143%和135%,2013年前10个月,汽车行业实现利润同比增长22.4%,。报告分析认为,在居民汽车保有量  相似文献   

9.
<正>(一)主营业务收入景气指数走势根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布的中轻自行车行业景气指数,2014年11月份,自行车行业主营业务收入景气指数99.37,比10月份下降0.41。2014年以来,行业主营业务收入景气指数在2月份达到顶点后,自3月份起,呈现缓慢走低的趋势,下半年开始回升,目前与2013年同期水平基本持平,总体走势平稳(图1)。(二)主营业务收入完成情况2014年1-11月,全国自行车制造行业累计  相似文献   

10.
<正>一、主营业务收入景气指数走势根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布的中轻自行车行业景气指数,2015年2月份,自行车行业主营业务收入景气指数94.55,比2014年12月份下降4.59。2014年,自行车行业主营业务收入景气指数走势平稳,全年走势与2013年基本持平。今年2月份,行业主营业务收入指数有较大幅度下降。(图1)  相似文献   

11.
<正>一、主营业务收入景气指数走势根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布的中轻自行车行业景气指数,2014年12月份,自行车行业主营业务收入景气指数99.14,比11月份下降0.23。2014年,自行车行业主营业务收入景气指数总体走势平稳,上半年度指数缓慢走低,下半年度开始逐步回升。因受电动自行车销售放缓的影响,11月份和12月份的指数环比略有下降。(图1)二、主营业务收入完成情况  相似文献   

12.
<正>汽车业利润增幅的回落,除了经济大环境因素外,还有企业自身原因,或产品结构调整、经济型比重增加、促销力度加大,或产销量下降,或新产品成本较高、研发费用投入加大。汽车业的经效中,整车制造固然是大头,零部件制造的贡献切莫小看。2014年1~3季度,全国汽车工业规模以上企业,完成主营业务收入50034.82亿元,同比增长13.27%,增长额5862.35亿元。实现利润总额4368.54亿元,同比增长20.85%,增长额753.81亿元;实现利税总额6788.43亿  相似文献   

13.
头脑快餐     
《汽车与配件》2005,(20):14-17
大部分汽车上市公司2005年一季度主营业务收入同比增幅大幅下降,温和得增长,创记录得销售,大部分汽车上市公司2005年一季度净利润同比继续下滑,汽车行业几乎面临大面积亏损,……  相似文献   

14.
<正>2014年国家经济环境分析1.国家宏观经济分析2014年,我国国内生产总值63.6万亿元,同比增长7.4%,比上年回落0.3个百分点,创下24年以来的新低,但也基本上达到了7.5%的预期目标,各主要经济指标处于合理区间,我国经济正全面进入从"高速发展"到"中高速发展"的新常态。2014年,全国固定资产投资(不含农户)502 004.9亿元,同比增长15.7%;出口23 427.5亿美元,同比增长6.1%;社会消费品零售总额262 394.1亿元,同比增长11.9%。经济发展三大指标——  相似文献   

15.
1月-7月,中国摩托车生产企业继续保持平稳运行的基本态势。工业总产值、工业销售产值、主营业务收入、利润总额等经济指标继续保持增长,增长速度继续减缓。具体呈现出以下5大特点:一、工业总产值、工业销售产值较快增长,增速同比有所减缓,产销率略有下降;  相似文献   

16.
<正>(一)主营业务收入景气指数走势根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布中轻自行车行业景气指数,2014年10月,自行车行业主营业务收入景气指数为99.78,比9月份上升1.12。2014年以来,行业主营业务收入景气指数在2月份达到顶点后,自3月份开始,指数呈现缓慢走低的趋势,下半年开始出现回升走势,目前已接近去年同期水平,总体走势平稳(图1)。  相似文献   

17.
<正>2014年,在经济新常态下,我们行业运行良好,增长保持在合理区间,同时出现一些积极的变化与亮点。行业总体表现为"平稳增长、结构优化、质量提升"。中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布2014年12月份中轻自行车景气指数:12月份自行车行业景气指数为99.14。其中,主营业务收入景气指数为99.14,出口景气指数为98.85,资产景气指数为100.33,利润景气指数为97.34。见图1。  相似文献   

18.
<正>一、中轻自行车行业景气指数根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布2015年5月份中轻自行车景气指数(含非公路休闲车及零配件制造行业,下同)。5月份中轻自行车景气指数94.12,其中:主营业务收入景气指数为95.46,出口景气指数为90.99,资产景气指数为92.66,利润景气指数为92.08(图1)。自行车行业运行指数自2014年下半年开始逐渐  相似文献   

19.
2005年,中国商用汽车行业从“沸点”跌入“冰点”,特别是重型卡车,从2004年的高速增长到2005年的大幅回落,使业内人士内心都变得“空荡荡”的。2002年,我国重型汽车销售增长67%;2003年增幅却不到5%;而2004年重型汽车的产量增幅又飙升到41%,销量增幅更是高达45%。但是,2005年1-6  相似文献   

20.
<正>在政策频出、变革不断的2014年,中国汽车市场毫无悬念地再次蝉联全球第一大市场宝座。但由于增长基数高、国内宏观经济形势下行压力增大等因素影响,全年国内乘用车销量增速明显回落,低于年初行业预计的8%-10%的增速。2015年,中国车市又将如何发展?轿车、SUV、MPV各类车型前景如何?本文将从车市、车企、终端三个层面对未来汽车行业发展进行分析,探究汽车行业未来车型发展趋势。  相似文献   

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