解码器的使用知识

近年来随着电控汽车的普及使用，解码器在汽车维修行业中逐渐成为一种必备的维修工具，因为依靠传统的机械故障诊断已经远远不能适应现代汽车维修的要求，尤其是近几年电控系统越来越复杂的新车，即使在汽车维修行业摸爬滚打了10年以上的汽车修理工，如果没有配套的解码器，面对一部电控汽车也会走很多的弯路，     

提升维修业务接待能力的方法探讨

1维修业务接待专业技能的重要性与作用 在规范的车辆维修流程中，通常车主进厂维修车辆第一件事就是向维修业务接待人员报修。如果维修业务接待人员缺乏必要的专业技术知识和问诊技巧，比如直接根据客户的故障描述填写维修接车单，而不了解故障现象出现前后的使用条件等重要信息，就很有可能对客户反映的问题掌握不全面，会给下一步的车间维修工作造成不必要的麻烦，甚至要走很多弯路，严重的会造成返修，对客户造成更大的经济损失。，如客户报修汽车难起动，对这类故障的维修，     

浅谈丰田卡罗拉轿车VVT-i控制电路故障诊断与排除

<正>本文主要在卡罗拉轿车VVT-i控制系统的组成、工作原理及其电路基础上论述其控制电路出现P0010故障码的主要原因,故障诊断与排除过程。一、故障现象有1辆丰田卡罗拉轿车,行驶了3.5万km,频繁出现起动困难,怠速发抖,转速偏高,发动机故障灯常亮等现象。二、VVT-i系统组成及其控制原理可变气门正时(VVT-i)系统由VVT-i控制器ECM、进、排气凸轮轴正时控制阀和传感器(曲轴位置传感器、节气门位置传感器、车速传感器、VVT传感器等)3部分组成。VVT-i控制器ECM通过空气流量计、曲轴位置传感器、节气门位置传感器输入     

丰田A761E自动变速器挡位动力流矢量图分析

<正>在日常的维修过程中,很多技术人员发现自动变速器相关技术资料都是以维修手册为参考,而维修手册主要是以检测、维修等内容为主的修复性工作指导手册,对变速器的内部构造、各个挡位的动力流分析并不是十分清晰、透彻。为了使维修人员从直观上对丰田A761E自动变速器的结构、原理以及动力传递等关键内容有透彻的理解、掌握,笔者结合以往     

一例人为因素造成的自动变速器故障

人为故障是指维修人员在维修过程中由于操作不当引起的新故障，而不是汽车在工作过程中因自然损耗而出现的故障，前不久我们就遇到过一例这样的故障。由于维修人员对自动变速器原理理解不透，在装配插接器时出了错，导致自动变速器前进档工作不正常。     

卡罗拉1ZR-FE发动机可变正时系统结构与检修

一、引言 一汽丰田卡罗拉轿车1ZR-FE发动机采用了VVT-i技术,VVT-i即Variable Valve Timing-intelligence（智能型可变气门正时系统）。1ZRFE发动机在进排气凸轮轴上加装VVT-i控制机构,用于在不同发动机转速范围内调整进排气门的配气正时,提高充气效率,     

系统化的故障诊断与维修

<正>在摩托车的使用过程中不可避免的会出现各种故障,当维修技师面对需要维修的故障车辆时,很多人习惯于根据症状来试着检测或判断故障,靠猜想并通过零部件替换来进行故障的快速确定。一般而言,这是不正确的诊断方法,其结果是导致较低的维修诊断效率和较高的维修成本。甚至在替换了很多零部件后,都无法确认故障部位与部件,以至于经常出现所谓的"疑难杂症"。在化油器摩托车的维修中,替换法可能还有用武之地,而在电喷摩托车中,这类维修诊断手法将显得步履艰难,甚至寸步难行。首先,因为电喷系统的很多部件在不同车型中毫无共性可言,其次系统部件在拆开封装后是不允许进行无条件退换货的,这无形中阻断了换件法的前进道路。     

上海通用新君越P0016、P0017故障排除

<正>对事物的认识根据层面分为感性认识和理性认识,当我们真正掌握了事物的发展规律,才可能穿过感性认识的樊篱,上升到理性认识,透过现象看到事物的本质。在汽车维修工作中,维修经验在日常维修中发挥了重要的作用,提升了维修效率,增加了收入。但维修经验也增加了我们的惰性,不愿去思考维修经验所依赖的理论基础,从而导致在一些维修中想当然地任凭经验进行维修,有时走了弯路,有时甚至把我们引入死胡同。下面通过两个相似的故障,但却迥然不     

丰田锐志发动机停机系统结构组成与检修（上）

2003年8月以后生产的丰田车的发动机停机系统（IMMOBILISER SYSTEM）。和老的系统相比。有了比较大的变化，其主要表现在新的停机系统增加了ECU之间的通讯ID代码认证。而目前我们很多维修企业由于对此技术原理缺乏了解（这其中也包括一些丰田4S站的人员），以致于更换新的停机ECU或发动机ECM之后，发动机无法正常启动。甚至导致新ECU或ECM报废。     

用D91维修奔驰暖风的一点体会

电子技术在汽车上越来越普及，这样使汽车电脑检测仪成为维修中不可或缺的制备。它能让我们直观的观察到一些部件的工作参数，给实际维修带来方便。但仪器显示的数据不都是准确的，尤其是非原厂的仪器设备。如果检测仪给一个不准确的数据可能使维修走很多弯路     

自动起停功能故障诊断

对1例雷克萨斯NX200自动停机和起动系统不工作故障进行排除,走了不少弯路,应充分利用现代汽车自诊断技术,并需维修人员积累更多经验。     

丰田皇冠3GR-FE发动机的结构特点与原理

从发动机缸体、气缸盖、配气机构、进气歧管等部件入手说明了丰田皇冠3GR-FE发动机的结构特点;分别概述了该发动机燃油喷射控制、点火正时控制与双VVT-i控制的工作原理,总结了其优点。     

PCV阀漏气导致发动机怠速不良的故障检修

<正>发动机PCV阀漏气是比较容易出现的故障,在维修过程中也会经常碰到因为PCV阀漏气而导致的发动机运转不良的故障现象。下面结合PCV阀的工作原理,针对PCV阀漏气带来的故障现象进行分析,对同一个故障部件为什么会有2种不同的故障现象进行深入的讲解,希望大家对曲轴箱通风系统有更深的认识,便于在维修过程中对发动机怠速不良的故障进行全面的诊断和维修。一、工作原理发动机工作时,不可避免的会存在可燃混合气和废气经活塞环泄漏     

大众奥迪01V自动变速器常见故障分析（二十九）

对于大众奥迪车辆所选用的01V型自动变速器各种故障的维修，通过近两年大家共同努力绝大部分问题都可以解决的（过去的维修在很多故障中大家走了不少弯路），而且大部分故障又都是通过更换各种配件来解决的（因01V自动变速器配件供应量好），这其中的目的之一就是提高维修后的使用质量，     

速度与品质，可否兼得？

汽车财经周刊 说实话，快速保养在汽车经销店的售后服务中已不足为奇，但关键是能不能把它发挥到极致。为了最大降低消费者在车辆维修中时间和资金的投入，一汽丰田在每一个细节上都可谓下足了功夫，而从这些细节中，我们也体会到一汽丰田真的是在想消费者所想，应消费者所需。从这一点上看，一汽丰田不是在走小碎步，而是大踏步地走在树立品牌信誉的大路上。     

赛欧防盗中控门锁系统及检修(一)

由于许多车主和维修人员对赛欧轿车中控门锁的操作和原理不太了解,在实际操作和维修中控门锁系统时出现了许多问题,部分维修人员一遇到赛欧轿车中控门锁系统故障就感到方寸大乱。其实这主要就是因为我们许多维修人员对赛欧轿车的中控门锁系统工作原理不熟悉造成的。为此,笔者就该系统的操作、工作原理及检修与大家探讨一下。系统简介 赛欧轿车所选用的电子防盗中控门锁系统是由萨基姆(SAGEM)公司开发和制造的最新一代全电子中央控制门锁系统。其主要控制功能有: 1.在左前门、右前门及后行李厢门均可使用钥匙打开或锁止全车门锁(包括行李厢锁);     

主持专家:汪学慧(本刊编委会委员)

汽车维修高级技师,坚持在维修一线工作20余年;深圳市汽车维修行业特聘专家;深圳市首届优秀技师;深圳市消费者委员会特聘汽车专家;深圳市交通电台“爱车有道”栏目嘉宾;一汽丰田“爱车空中大讲坛”节目嘉宾;2000年获得全国丰田技能大赛第三名。一辆比亚迪元纯电动汽车,因山区道路不平,车轮突陷深坑,造成车辆转向系统变形损坏。     

丰田花冠轿车中控/遥控门锁及车身防盗系统电路与故障分析

丰田花冠轿车车身防盗系统是在中控门锁系统上安装的,在实际使用过程中,丰田花冠轿车中控/遥控门锁及防盗系统电路故障率较高。本文全面介绍了丰田花冠轿车中控/遥控门锁及防盗系统电路组成及工作原理,在此基础上分析了系统常见故障及原因,以便为维修人员提供参考。     

汽车维修技术信息

1 奥迪（AUDI）A8轿车空气悬架特殊维修模式设定方法 在利用千斤顶对装备了自适应空气悬架的奥迪A8轿车进行维修作业的过程中，如果不熟悉该系统的工作特点，就经常容易发生空气悬架异常动作的情况，并且有可能导致该系统损坏。该车空气悬架特殊维修模式设定可以通过VAS5051等专用设备进行，也可以通过MMI进行设置，因为空气悬架的模式设置操作已经全部移植到中央信息显示系统中了。下面介绍通过MMI进行空气悬架特殊维修模式设定的步骤。     

张兴业谈VVT-i汽油发动机

VVT-i汽油机形式多样,共同特点是尺寸小,缸内直喷、增压,分层稀薄燃烧、变压缩比、变气门升程。这种发动机燃烧效率高,排放可达欧Ⅳ和欧Ⅴ标准。据张兴业介绍.目前,丰田生产的汽油机已经全部采用VVT-i技术,并开发出双VVT-i汽油机;本田的产品也已普遍采用VVT-i技术,第8代思城的1.8L汽油机已经是第3阶段的变气门相位和变气门升程的