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信息技术的发展为公路运输业对社会提供优质服务创造了条件,建立公路客运综合信息平台不仅技术上可行,也有其必要性。通过分析公路客运信息化的现状,研究并设计了客运综合信息平台的系统结构、系统功能和系统目标,并对系统的实施和前景进行了探讨。 相似文献
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平台化共用被认为是控制成本的最有效方式之一。一般的平台化开发多针对动力总成、底盘、下车体等架构系统,而对于易被消费者感知的如仪表板等内饰系统,则鲜有平台化研究。企业的竞争优势一般来源于产品的差异化及成本,内饰系统平台化的难点正在于此。一方面不同车型的内饰系统需要通过差异化吸引消费者,另一方面一味的差异化并不利于企业控制成本。本文以仪表板系统为例,探索了一种平衡内饰系统差异化与成本的开发方法,将仪表板系统划分为五大功能区域,阐述各区域的核心功能及关键边界,并将这些边界与平台架构开发中的布置要素进行了关联。从而建立了仪表板各区域与布置要素的关联,得出了在不同车型之间,当布置要素变化时,可以灵活实现不同程度平台化的开发策略,为企业实现差异化与成本的平衡提供了思路。 相似文献
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整车以及对应系统的平台化开发是新能源汽车行业的共识和重要的技术趋势,有利于统筹各项目的开发,提升系统共用性,节约成本。基于整车平台的电池系统平台化开发需要明确整车与电池的相关变量,主要包括整车空间、整备质量、续航、电耗、动力性,以及电池尺寸、质量、电量、功率性能。本文以某混动平台的电池系统开发为例,通过各变量的分布与边界条件求解出包含2~3款电芯的平台化方案,通过每款电芯串联节数和电池包Y向尺寸的带宽设计来兼容16款平台车型,为后续产业界各平台的电池方案开发提供了基础的策略参考。 相似文献
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介绍了从纯UNIX平台转为UNIX平台和WINNT平台混合型系统的实现方法,并经过了一年时间的试运行,效果良好,同时针对设备选型提出了建议。 相似文献
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简述了企业信息网络平台建设的必要性和重要性,并结合公司信息网络平台建设的实际情况,从网络平台设计的原则、Intranet部分、Extranet部分、Internet部分、网络路由规划、VLAN划分、IP地址规则、网管系统、网络安全等几个方面介绍了如何构建公司的信息网络平台。 相似文献
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介绍了高速公路信息化应用系统平台与数据中心的架构思路和建设的必要性,阐述了两者之间的关系,认为应用系统平台与数据中心的建设是高速公路信息系统整合和信息资源共享的基础。 相似文献
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介绍了汽车发动机计算机控制仿真系统的组成及特点,并给出了应用实例,该系统能较好地满足教学的需要,同时也是一个发动机计算机控制技术的研究平台。 相似文献