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DF11型机车接地保护电路的改进 总被引：1，自引：1，他引：0
分析了DF11型机车接地保护电路，指出该电路在实际运用中存在的问题；对电路稍加改进，乘务人员可及时快速地对主电路接地故障进行处理或采取应急措施，维护机车运行，避免事故进一步扩大。 相似文献
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分析DF4型内燃机车主电路接地保护电路的不足,并提出了改进方法。通过改进能对主电路是否一点接地作出判别,指导机车是否维持运行。 相似文献
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分析了DF4D机车电线路中存在的接地隐患，并提出一些整改措施，从而有效防止了机车电线路接地故障的发生。 相似文献
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阐述了DF88型内燃机车主电路接地保护的原理，分析了主电路接地后电阻R19、R20发红烧损的原因，提出了乘务员应急故障处理的程序。 相似文献
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分析了DF4B型内燃机车主电路接地故障原因及存在问题,为降低主电路接地造成的影响提出了预防措施,实际运行情况表明,预防措施效果明显. 相似文献
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介绍DF8B型内燃机车主电路接地故障现象,分析主电路接地保护原理,提出机车运行中出现主电路接地故障时的处理方法,从机车检修角度阐述防止内燃机车主电路接地故障的措施。 相似文献
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为了适应我国铁路提速的需要,自1997年开始,我段相继配属DF4D型机车共90台,提任长沙-武昌-广州的客车牵引任务.该机型柴油机(16V240ZJD型),有79台装配的是江津增压器厂制造的VTC254-13D型(简称254型)增压器. 相似文献