地铁工程造价控制分析

分析了地铁工程造价现状及造价控制的一般原则,重点以项目建设流程分阶段工程造价控制进行论述,结合技术、经济等多种方法,对城市快速轨道交通工程造价的合理确定和控制进行了综合分析.     

论铁路道碴的选材

本文对铁路道碴质量等级的影响因素进行了分析，就现存的道碴用材上的岩性局限性，从岩石学的角度，给出了三大类岩石中能够成为一级道碴和不能达到一级道碴的岩石种类的名称以及主要优质岩石在我国的分布，对工程技术人员如何选择优质道碴和扩大石材的选择范围提出了几点步骤和建议。     

京九铁路麻城至武穴段路基勘测设计的问题分析

丘陵地段路基工程施工，虽无大的坍塌事故发生，但变更设计量往往与测绘等工作的仔细程度有关，在勘测中应注意调查详细，符合实际情况，避免给施工造成困难。     

铁路施工多方案抉择方法的研究

针对目前铁路施工企业在制定新建项目的施工方案时存在单一方案制以及施工方案、施工进度、施工成本三者严重脱节的现状,经过深入调查研究,提出了"满负荷匹配法"、三位一体多方案抉择、施工方案盈亏平衡分析等理论思想,并开发了施工多方案抉择辅助软件系统.应用表明,该理论具有很强的实践性.     

电气化铁路复线爆破施工技术研究

就既有电气化铁路旁控制制爆破施工进行了总结,分析了在不同岩石状态下的控爆方案,提出了保障既有线行车安全的具体措施.为今后的类似施工提供参考.     

青藏高原铁路施工重点工种、岗位劳动强度调查研究

通过对青藏铁路施工人员体力劳动强度的调查研究,从而提出高原铁路施工的劳动定额和劳动作业制度.选择了青藏铁路(海拔4 600 m～4 776 m)施工重点岗位人员,分别进行工时利用率、肺通气量、能量代谢率的测定,按照国家GB-3869-83标准的要求进行分级判定.结果表明,青藏高原铁路施工作业人员,随着海拔升高,其生理负荷加重,劳动能力下降.     

青藏线格尔木至拉萨段唐古拉山越岭垭口方案的选择

在历次勘测设计工作的基础上,以新的勘测设计资料为依据,结合高原多年冻土工程处理措施的进步,阐述了唐古拉山越岭铁路垭口和公路垭口两个方案的线路走向,详细论证分析了两个方案的可行性和优缺点,为最终决策提供了科学、准确的依据.     

客运专线桥上无碴轨道施工成套设备设计研究

针对即将修建的客运专线,亟待研究桥上(板式)无碴轨道施工成套设备,即轨道板铺设列车、CA砂浆自动搅拌灌注列车、长钢轨铺设列车以及动态轨检小车.其目的是确保无碴轨道的施工质量及施工效率.     

建筑企业集团资产优化重组问题探讨

在分析建筑企业集团资产运营状况差的原因基础上,制定资产优化重组的原则与目标,提出建筑企业集团资产优化重组实施方案.     

TBM施工进度的科学预测方法

本文对ＴＢＭ掘进速度与地质条件的关系作了初步研究，就如何用统计分析方法对ＴＢＭ的施工进度作出科学预测，进行了探讨，并在一定范围内接受了实践的检验。