芬兰海事教育印象 为未来做好准备

芬兰经济产业的创新力之强、创新范围之广得益于其以鼓励创新而闻名的教育体系。作为一个拥有悠久航海历史的国家,芬兰的海事教育一直处于世界领先地位。"芬兰是个小国,人口只有500多万,国土面积只相当于中国1/28,在发展劳动力或资本密集型经济方面没有优势,只能提高国民的教育水平,强调科技投入,以发展智力密集型经济。"芬兰驻华大使馆新闻与文化参赞     

高职院校创新创业教育现状与对策研究 ——以江苏航运职业技术学院为例

21世纪崇尚创新竞争.它要求人们拥有学术研究能力"通行证"、职业能力"通行证"和被称为"第三张通行证"的创新创业能力.近年来高职院校一直在探索.本文从国家政策和高职院校实际出发,以江苏航运职业技术学院为样本,在厘清其近年创新创业教育成果基础上探究存在的问题,分析其原因,并对高职院校创新创业教育高质量发展提出对策与建议.     

中国船舶集团第七一四研究所多种期刊类研究成果(包括对外发行的和内部发行的)征订单

我单位始建于1963年是一家综合性信息研究机构。成立五十多年来我们的业务已经从传统的船舶科技信息研究方向延伸扩展到国家战略、国防工业、装备建设、舰船系统工程等专业方向。当前,我们坚持"保军促民、战略引领、思想创造、一流水平"的发展战略致力于建设世界一流智库,为相关的国家顶层决策机构和基层研究、设计与建造单位提供独立、专业、客观的决策咨询服务。     

我国航海人才现状及航海教育发展现状分析

前言海上运输是交通运输的重要组成部分,是其它运输方式尤其在外贸运输方面所不能替代的,对于促进我国国民经济增长,实现现代化战略目标具有重要意义。发展航运业离不开科技与人才,作为为航运业提供专门人才的航海教育,几十年来,尤其是改革开放以来已经取得了长足的进步,为我国的海上交通运输事业提供了大量人才,做出了积极的贡献。但是随着经济的发展,以信息技术为主要标志的科技高速进步,高科技成果向生产力转化的加快,国际间经济、科技竞争的加剧,尤其是我国加入世界贸易组织的临近,我国教育包括航海教育的现状与经济竞争的需求相比已经…     

首届中国船舶科技论坛在京举行

4月10日,由中国船舶集团有限公司、中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会联合主办的主题为"聚焦主责主业创新跨越发展"的第一届中国船舶科技论坛在京举行. 中国船舶集团党组书记、董事长雷凡培在开幕式上指出,党的十九届五中全会明确提出,要把科技自立自强作为国家发展的战略支撑,强化国家战略科技力量,提升企业技术创新能力.     

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正我单位始建于1963年是一家综合性信息研究机构。成立五十多年来我们的业务已经从传统的船舶科技信息研究方向延伸扩展到国家战略、国防工业、装备建设、舰船系统工程等专业方向。当前,我们坚持"保军促民、战略引领、思想创造、一流水平"的发展战略致力于建设世界一流智库,为相关的国家顶层决策机构和基层研究、设计与建造单位提供独立、专业、客观的决策咨询服务。     

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加强知识产权保护提高科技创新能力

知识产权制度已成为国家发展战略的重要组成部分,也必将成为企业发展战略的重要组成部分.企业要加强知识产权保护,提高科技创新能力,应该建立健全规章制度,明确知识产权归属.企业要制定知识产权管理战略目标,设立知识产权管理机构,制定知识产权保护规章制度,加强教育与培训,通过知识产权制度规范科技管理,建立促进科技创新的利益机制和激励机制.集团公司更要加强统一调控功能,规范管理,培育和发展以集团公司为主体的自主知识产权的科技产业,不断提高科技创新能力,全面服务于集团总体战略目标.     

中国高等航海教育如何应对入世

中国加入WTO之后,教育是否也面临冲击,目前人们还较少论及.但是,经济活动的变革或迟或早都会折射到教育活动中来,航海教育作为中国教育的重要组成部分,同样将受到影响.事实上,从90年代开始,西方发达国家就已经以各种形式介入中国的航海教育市场.由此,我们可以预测,中国加入WTO之后,中国的航海教育受到西方国家的冲击同样不可避免.     

“2011海洋教育国际研讨会”在青岛召开

2011年10月24日,"2011海洋教育国际研讨会"在青岛召开,共有来自日本、美国、英国、加拿大、韩国、新西兰等国家和国内涉海高校的130余名专家学者与会。大会围绕"海洋学科专业教育的改革与发展""海洋教育的新进展和新趋势""大学     

船舶档案管理的发展和知识产权的保护

造船档案从无到有,存储技术从传统馆藏到数字化,到了2016年7月1日,它已经进入了"SCF档案中心"的时代。随着科技的发展,"大数据"、"云技术"已经进入我们的生活,这也提升了船舶档案的管理利用水平,促进档案的便捷和高效利用。文章论述了船舶建造档案在知识产权保护方面的要求和实现的方法。     

芬兰海事教育印象为未来做好准备

"芬兰是个小国,人口只有500多万,国土面积只相当于中国1/28,在发展劳动力或资本密集型经济方面没有优势,只能提高国民的教育水平,强调科技投入,以发展智力密集型经济."芬兰驻华大使馆新闻与文化参赞Mikko Puustinen告诉记者,芬兰经济产业的创新力之强、创新范围之广得益于其以鼓励创新而闻名的教育体系.英国教育出版公司皮尔森集团公布的最新全球教育系统排名显示,芬兰在全球教育中排名第一.     

知识经济与船舶工业（三）

3.世界船舶工业科技发展新动向 知识经济将对船舶工业产生重大冲击。未来世界船舶市场的竞争实际上将是科技实力和科技水平的竞争,是科研开发能力和生产效率的竞争,是先进管理方式和高新技术应用的竞争。为迎接这一严峻的挑战,各主要造船国家都在采取各种措施加快船舶科技发展速度,以大规模高强度的科技投入,     

世界船舶科技发展的趋势和特点（上）

在经济全球化和信息化的国际大趋势下,科技实力和科技水平将越来越成为市场竞争的决定性因素。面对严峻的国际竞争环境,各主要造船国家都在采取各种措施加快船舶科技发展,以大规模高强度的科技投入,争速度、抢时间,抢占船舶科技的制高点,争夺未来市场的竞争优势。当前世界船舶工业在船舶科技发展方面主要呈现如下趋势和特点: (一)科技水平日益成为造船竞争