洛阳分局加强计算机预确报系统的运行管理

计算机预确报系统,是一种车站利用计算机网络传递并收发报的快速、准确的列车预、确报系统。它是全路TMIS工程的一部分,其工作过程是这样的: 分局内各站间的预确报通过分局电算中心转发,跨分局的站间确报通过铁路局电算中心转发,跨局的站间确报通过铁道部电算中心转发。 洛阳分局的微机确报是1997年3月投入运行的。首先开通的是洛阳北站,由于洛阳北站是一个新站,没有电务的确报所,微机确报的使用较为迫切。经过运输部门和电算部门的共同努力,于1997年3月中旬试运     

MIS列车确报管理信息系统研制与实现

作者重点介绍了北京局在计算机列车确报管理信息系统中的研制开发和应用情况,就网络结构、系统功能、关键技术的攻关及系统特点等进行了阐述。     

列车确报信息自动转发模式的研究与应用

分析列车确报在铁路运输生产中的主要作用,介绍列车确报信息系统的项目背景和发展情况.针对确报信息系统中实现计算机自动转发确报的难点问题,通过对3种转报模式详细的分析和对比试验,选取适当的确报转报模式,保障确报信息转发的实时性和准确性.     

铁路计算机确报信息系统

确报是铁路运输组织中最重要的基础信息之一,是编组站作业、卸车预报、车流调整等工作必不可少的信息.计算机确报信息系统的上马,代替了铁路原有的电报确报的传输模式,大大提高了确报传输的准确性、及时性和完整性,同时,它对完善铁路运输组织,加快铁路信息现代化建设,尽早实现科技转化为生产力都具有重要的现实意义.     

列车确报信息实时处理系统

呼局于1993年全局开通了预确报网络系统,实现了预确报传输的自动化、电算化、网络化。作者介绍了呼局的预确报系统的功能、系统硬件构成、软件构成,并把系统中的关键问题进行了说明,最后概述了系统使用以来所产生的效益。     

小站现车管理系统确报信息处理研究与实现

结合新型小站现车管理系统的研制,本文对车站确报信息处理进行了研究与分析,阐述了确报信息处理模块的系统组成、主要功能和工作流程.用软件对确报信息处理模块进行设计与实现,有效地提高了小站确报信息的准确性和实时性.     

实施调整方案 完成工程目标 奋力夺取TMIS建设的最后胜利

全面完成确报系统工程建设。加快全路统一确报软件的实施推广,建立三级确报信息原始数据库。明年一季度完成确报系统工程验收。     

基于运统1电子化传递系统的数据共享方案

确报信息是铁路运输组织和行车指挥所需的核心数据,准确、及时、可靠地采集、传递和共享确报数据,是铁路信息化的一项重要任务.目前,运统1电子化传递系统的实施已覆盖全国铁路网,从源头上初步保证了确报数据采集的准确性和及时性.针对既有铁路信息系统对确报信息的使用需求,提出基于运统1电子化传递系统的数据共享方案,利用大数据采集、...     

郑州铁路局确报系统升级工作全面完成

根据部《关于车站和铁路局确报系统升级工作的通知》（运调技术〔2008〕3407号）要求,为保证新《铁路货车统计规则》2009年1月1日的实施,郑州铁路局信息技术处下发了“郑信所开电〔2008〕64号”对我铁路局确报升级有关工作进行安排。要求确报系统：一是要适应新《统规》；二是完善确报系统功能；三是提高确报数据质量；四是提高确报的应用水平，总体满足铁路运输生产日趋发展的需要。按照车站确报应用的不同要求进行升级：（1）对郑州东、许昌等25个使用车站系统1．0大站版的车站，     

实施调整方案完成工程目标奋力夺取TMIS建设的最后胜利(摘自铁道部电子计算中心主任李中浩2001年12月21日在全路信息化工程工作会议上的讲话中有关2002年重点任务部分)

2002年信息工作的重点任务 1 基本完成TMIS工程建设 (1)全面完成确报系统工程建设.加快全路统一确报软件的实施推广,建立三级确报信息原始数据库.明年一季度完成确报系统工程验收.     

点到点货车车辆公里统计系统研究与设计

货车车辆公里统计系统是基于Oracle数据库平台,以TMIS计算机列车确报信息作为数据源,采用快速、准确的计算方法生成贷车车辆公里统计报表的一套多平台支持软件.作者对软件的系统结构、系统功能、系统性能及关键技术等方面进行了论述.     

分界站运报一上报数据不一致问题的浅析与对策

对TMIS系统运报一、电子运报一数据的来源及形成进行简要论述，对造成分界站两个系统运报一数据不一致问题涉及的TMIS系统确报、车号自动识别系统、分界站复示系统电子确报进行深层次剖析，提出快速有效的检查方法和对策。     

XML在铁路确报传输系统中的应用

为了提高确报系统中信息的及时性和可扩展性,以及其与TMIS中其它子系统的交互能力,确报2.0版本采用XML作为传输文件格式.该系统在开放源码的expat XML库的基础上,实现自己的解析模块,结构合理,易于扩展,可以无缝地提供WEB等高级服务,并进一步做到数据读写和现有系统无关.大量的实际应用表明,XML的使用大大简化确报业务实现的复杂性,增强系统的模块化,提高了系统的可靠性,对于整个TMIS建设起到了较好的推动作用.     

定时任务在生产应用中的实现

针对车站确报系统和十八点统计分析系统应用中出现的问题，通过制定定时任务的方案，实现了在Tru64UNIX环境和Windows2003环境下定时重启确报接收进程和定期备份及删除数据库归档日志的功能。     

确报系统远程集成备份及恢复的实现

针对车务段小站确报系统中相关数据进行远程统一集成实时远程备份,并对小站确报系统崩溃后如何恢复进行详细步骤说明。此种备份方式实现后不但能节约成本,并且可为以后其它系统遇到这种特殊情况提供参考。     

确报管理信息系统——TMIS系列之一

前言 铁路运输管理信息系统(英文名缩写TMIS)是铁道部为实现我国铁路现代化组织实施的重大工程。确报管理信息系统是TMIS的一个分系统。确报是一种报表,是“列车编组顺序表”的简称,又称“运统一”。通常,一车货物从装车地出发,要经过多次解体与编组才能到达目的地。确报记载每次货运列车的组成情况,由货运列车始发站、区段站及编组站编制。确报信息由列车信息     

列车确报自动转发程序的开发

列车确报是指导铁路运输生产的重要基础信息,确报转报是整个确报体系中是核心.为了提高确报转报质量,昆明铁路局开发了确报自动转报程序.它利用调度计划和行车调度信息,使用最短路径(Dijkstra)算法推算转报车站,实现自动转报.文中重点论述程序设计原理和采用的技术.     

车站VAX机上确报故障与处理

作者介绍了X.25上TMIS确报系统流程、故障处理方法及常见故障。     

铁路车站货车车流分析管理信息系统的设计及应用

车流分析的目的在于对车站到发的车流实行动态监测、掌握车流变化的规律,车流分析管理信息系统的开发就是要把这项重要的工作由传统的手工操作模式转变为计算机操作模式.通过在铁路局建立数据仓库,与确报系统连接,用电子地图实现多车流去向的划分,最终实现各编组站、区段站和主要货运站车流分析计算机自动处理工作.     

从VAX到ALPHA铁道部移植数十万行程序一举成功

94年8月底,由铁道部计算中心、北京铁路局、沈阳铁路局、柳州铁路局、兰州铁路局、呼和浩特铁路局、乌鲁木齐铁路局和DEC电脑中国有限公司一起组织近十位专家在短时间内,把技术计划信息处理系统、货运系统列车预确报计算机自动转报系统、编组站信息管理系统等应用系统从VAX平台成功地移植到Alpha平台上。移植程序近30万行、上百个模块。