计算机辅助钢板排料CASA开发与应用

计算机辅助工艺ＣＡＰＰ是现代企业ＣＩＭＳ系统中的重要一环，计算机辅助钢板排料ＣＡＳＡ（ＣＯＭＰＵＴＥＲＡＩＤＥＤＳＴＥＥＬＰＬＡＴＥ，ＡＲＲＡＮＧＥＭＥＮＴ）又是ＣＡＰＰ系统的一个重要组成部分，ＣＡＳＡ与企业的生产密切相关。     

推广信息化技术 加强维修行业管理

《安徽省汽车维修行业计算机管理信息系统》开发、推广应用以来，全省县级以上道路运输管理机构和50%以上的一、二类汽车维修企业使用该系统，推动了我省汽车维修行业信息化管理水平的提高。该系统以先进成熟的计算机和网络通信技术为主要手段，利用计算机管理降低了企业经营成     

基于微型计算机的飞机模型颤振控制系统

介绍了一个飞机模型颤振实验的计算机控制系统，简述了系统的计算机硬件结构和软件设计原理。该系统解决了手动控制中存在的反应速度慢等问题。设计软件系统时充分利用了硬件系统资源，采用混合语言编程方式编写了控制系统程序。将该控制系统用于颤振抑制，并给出了实时颤振控制结果。     

离合器膜片弹簧负荷特性的计算机检测

为了确保离合器的工作性能，使其处于良好的工作状态，在膜片弹簧的生产过程中对其负荷特性进行检测是非常重要的。该检测系统采用了力传感器、位移传感器、工业控制计算机及数据采集卡，并配备了液压加载系统。介绍了离合器膜片弹簧负荷特性计算机检测系统的基本组成与原理，重点阐述了硬件、软件系统的功能与设计。该系统检测精度高、检测安全可靠，适用于膜片弹簧的批量检测。     

发动机综合性能计算机检测系统

介绍了发动机综合性能计算机检测系统，主要包括发动机的基本组成，发动机分析仪的基本功能以及该检测系统的特点。     

大功率8缸柴油机改用脉冲转换器排气系统的模拟计算与研究

对大功率8缸柴油机采用MPC系统进行了模拟计算，分析了其排温过高的原因，提出采用脉冲转换器排气系统来改善其低工况性能，对采用该种排气系统进行了模拟计算，编制了适合于该系统的计算机程序。计算结果表明，该柴油机采用该系统可以改善其低工况时的燃烧性能以及解决排温过高的问题。     

250t垂直升船机主提升系统的动态特性仿真

文章论述了建立岩滩水电站１×２５０ｔ垂直升船机提升系统的动态仿真模型，并用计算机仿真，分析了该系统的动态特征。     

一种电控柴油机故障诊断系统的开发

针对一种民控管理系统开发了故障诊断模块，相应开发了一种基于计算机的电控柴油机故障诊断系统。该故障诊断模块和故障诊断系统配合使用，可以方便，全面地对柴油机电控系统进行诊断和自诊断，该系统有较好的扩展性，是柴油机电控系统测试，维修及开发的有效工具。     

机动车辆自动识别收费系统

介绍了一个机车辆自动识别收费系统，该系统采用计算机图像分析和识别技术以及人工智能，人工神经网络等先进技术对通过车辆进行牌照和车型的识别。现场实用结果表明该系统已基本达到实用化技术指标。     

计算机辅助评标系统在建筑工程招、评标中的应用

章简述了计算机辅助建筑工程招、评标系统的结构，各模块的主要功能及实现技术，并提出了应用该系统时应加强的几项工作。     

秦沈客运专线列车运行控制系统

1 概述.秦沈客运专线信号系统是以车站信号计算机局域网为基础，以计算机专用广域网为骨架，以调度所和综合维修基地信号计算机局域网为龙头的信息和资源共享的综合信号系统。该信号综合系统主要由SEI列控联锁一体化系统，列车运行指挥系统(CTC)和信号集中监测系统组成，核心系统为在国内首次采用的SEI列控联锁一体化系统。     

离合器综合性能试验台电控系统的研制

本文介绍了由计算机和单片机控制的离合器综合性能试验台电控系统，详细论述了测量与控制电路和计算机与单片机的软、硬件系统。该试验台具有自动测试、自动控制、数据自动处理、自动打印与绘图等功能。     

格柏举办2007汽车内饰加工业科技演示会

近日，2007最新汽车内饰加工业科技演示会在美国格柏科技上海领先科技中心,（ATC）成功举行。此次演示会以“创意·设计·裁剪·协同”为主题，全面介绍了当今世界最先进的汽车内饰加工业CAD／CAM系统的应用并做了现场演示，主要涵盖产品开发、样板开发设计、排料、绘图、样板扫描、PVC自动多层裁剪和真皮自动裁剪等系统。     

驱动桥总成在线检测计算机测控系统研究

本文介绍了驱动桥总成在线检测计算机测控系统及技术实现。在该系统的控制下，实现了基于驱动桥总成的制动性能、速度及阻力矩等性能指标的综合检测，从而使生产过程驱动桥总成质量控制得以实现。该系统也可用于试验研究。     

轿车车门关闭力—位移自动测试系统

应用力与位移传感器和计算机技术，研制了轿车车门关闭力—位移自动测量系统。该系统能够同时采集关门过程中车门的关门力和位移。实测结果表明，该测量系统结构简单、操作方便，测量精度满足实际要求。     

涡轮增压器动态性能数值仿真研究

本文是关于以微机为基础的涡轮增压器动态性能数值仿真研究，采用模块化结构，建立了涡轮增压器开式实验系统中的涡轮。压气机、燃烧室和转子的数学模型．采用美国威斯康星大学提供的TRNSYS动态系统仿真程序，在计算机上实现系统的动态仿真，可以得到在任何外界条件下涡轮工况的性能参数，其结果就好象在计算机建立了一个涡轮增压器系统实验台，所有的实验结果都可在计算机上得到。当输入实验相似的外界条件时，仿真所得参数与实验结果的比较说明了该系统的动态数值仿真是成功的。     

电控燃油喷射系统的计算机辅助分析与设计

论述了喷油系统模拟计算和计算机辅助分析设计的意义及其在清华大学自行开发研制的电控系—管—阀—嘴喷油系统中的应用情况。在该系统中，通过对原有柱塞京结构的改进即可获得具有靴型喷油规律的预喷射特性。计算机辅助分析不仅证实了该方案的可行性，并给出了有关结构参数的合理尺寸范围。经与试验对比，发现理论计算具有很高的精度。     

基于数据库的路线平面辅助设计系统

文章运用计算机新的软件开发工具和面向对象的开发思想，实现了基于数据库的公路路线平面辅助设计系统。该系统采用数据库对数据进行统一管理，避免了文件组织方式的缺点，提高了设计的效率。     

公路试验成果计算机处理系统简介

简要介绍了公路试验成果计算机处理系统ＲＩＲＴ的主要功能、技术条件、使用方法及其相应的数据处理方法，并结合工程实例，对该系统的应用进行了说明。     

一个汽车发动机制造公司CIMS系统的设计

计算机集成制造系统（ＣＩＭＳ）是现代企业为提高经营管理的科学化水平，增强企业及其产品适应市场能力的重要手段，本文以某中外合资汽车发动机制造公司计算机集成制造系统设计方案为基础（该公司的生产纲领为年产１５万台２．０￣２．４Ｌ的汽车发动机），较全面地介绍了计算机集成制造系统设计的一般原则、系统的体系结构、系统的功能、网络的构成和系统实施的建议，旨在为汽车发动机生产企业采用ＣＩＭＳ系统时提供参考。