家庭轿车主导产品选型研究

各国家庭轿车选型有所不同，早期发达国家多以１Ｌ以下轿车作为家庭轿车；后起国家多以１．３Ｌ以下轿车作为家庭轿车。而我国发展家庭轿车应考虑到我国国情，具有地域广阔、温差大，耕地面积小等特点，同时也要考虑到销售价格、使用费用等因素。通过对诸多因素分析，认为１Ｌ左右排珠轿车作为我国家庭轿车最为合适。我国家庭轿车主要结构应选择双厢式、前置发动机前轮驱动等；具体２个车型，好车身长为４．０ｍ左右和３．３ｍ左右。     

上海通用赛欧S-RV

背景信息 上海通用汽车在2000年时推出的赛欧轿车在当时首创了10万元级家庭轿车的概念。随后推出了赛欧S-RV休闲轿车．它结合了轿车的外形和旅行车随意组合的灵活空间．加上时尚的外形和休闲的配置．非常适合家庭的出行和郊游．上市后市场的反响非常好。虽然经历了换标雪佛兰，但至今仍是经济型家庭轿车的主力车型之一。     

轿车进入我国家庭的探讨

本文简介了世界轿车发展趋势及中国轿车工业的发展概况，对轿车进入我国家庭的问题，在观念，经济，政策，车型等方面进行了探讨，总结出三条结论性意见。     

悦达起亚普莱特

背景信息 江苏悦达起亚公司2001年和韩国合作后引进生产了经济型轿车起亚普莱特。它的原型车是由美国福特和日本马自达联手设计的起亚Pride车型．它曾是上世纪80年代的畅销车型。普莱特的出现在当时5万-10万元级的经济型轿车市场中颇受关往。千里马车型推出后，公司又引进生产了远舰和嘉华，产品逐渐向高端发展。市场销售—直不错的千里马成为公司小型家庭轿车的主力之后，普莱特于2004年底停产。     

西欧轻型商用汽车市场怅的最新特点

在西欧，轻型商用汽车包括以下几类车型：由轿车变型而来的用于商业用途的轻型车；注册为商用汽车的皮卡、多用途车和运动徐车（ＳＵＶ）；ＧＶＷ小于或等于３．５ｔ的长头式车以及其它厢式车。近年来，由于上述车型的少消费使用与当地经济气有十分 联系，因此，轻型商用汽车的市场起伏已经成为西欧主要国家经济运行状况的一个有效的检验器。本文综述了西欧轻型商用汽车市场１９９３￣１９９８年最新发展特点，并展望了１９９９￣１     

太空，吾家！——三菱全新一代MPV车GRANDIS

GRANDIS，中文译名（格蓝迪），前身就是三菱的颇有名气的太空系列，从2004年开始，它作为三菱的最新款车型，已经全面替代三菱本公司在海外市场上发售的MPV车型，前卫的外形、舒适的内部设计、时尚的气质，一如既往的向世界市场发起销售攻势，现在的国内市场，越来越多的家庭购车时将MPV作为家庭的首选车型，虽然一部轿车也能满足一个家庭的大部分需求，但在人们越来越注重休闲、越来越重视生活情调的今天，拥有一部有着相近于轿车性能和操纵性的多用途车将成为更多家庭的选择。     

微型轿车购买全攻略

入门级微型轿车已经由几年前的6万多元降到了现在的3万多元，较低的价格使国人的购车热情高涨，尽管2005年整个车市的热度比不上前两年。但是微型轿车的销量却有了大幅的增长。很多要实现“轿车进入家庭”梦想的消费者都将微型轿车作为首选车型，这些消费者中也包括一些刚拿到驾照不久的新手或者是对轿车了解不深的年轻一族，不要说这些消费群体，即使是开了几年车的老司机，在遇到夏利，奥拓、吉利、QQ和SPARK等众多品牌的“诱惑”时，也有些不知所措，他们需要蝶体更加专业的购车指导。     

一汽集团"大红旗"情况简介

第一汽车集团公司与美国福特汽车公司林肯轿车部联合设计开发的ＣＡ７４６０型大红旗轿车，属于超豪华型、总统级的顶级轿车。其标准型车长为５．４１８ ｍ，根据用户的需要可加长０．８ ｍ、 １． １５ ｍ。１．３５ ｍ或２ ｍ等不同长度，目前生产出来的加长型三排车长近８ｍ。车的外形可以说是老红旗民族风格的现代化：车前部的散热器格栅沿用老红旗的扇面形状，前大灯为富有现代感的矩形，内反光罩仍为老红旗的圆形，发动机罩上镶有抽象化的红旗新车标。后部的尾灯为经艺术化处理的宫灯造型；后行李箱盖采用具有老红旗特点的方形，并保…     

国内豪华车市场新动向 德系三剑客竞争升级

北京奔驰新E级轿车的上市，终结了华晨宝马和一汽奥迪长达3年的暗战，并挑起了一场新的豪华车内战。11月17日，奔驰新E级正式进入中国市场，E200K、E280和E350三款车型售价为52．5万～74．8万元。第二天，宝马新5系加长版在北京车展上发布，新523Li、525Li及530Li三款车型的售价为51．8万～69．9万元。     

信息快报

国产奔驰E级轿车上市 12月22日,在位于北京经济技术开发区的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司厂区内．隆重举行了首批国产梅赛德斯——奔驰E级轿车下线及上市仪式。此次投放市场的两款梅赛德斯——奔驰E级车型分别是全新的E280和E200Kompressor(简称E200K．即装配有增压发动机)。这是北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司成立后首次投放国产的梅赛德斯——奔驰车型,E280和E200K都具有节能．低排放的特点。其中,配置新款六缸发动机的全新车型E280在2005年的日内瓦车展首次亮相．在2005年6月全球投放市场。此次投放的车型是首次进入中国市场。特别值得一提的是．据测试显示,梅赛德斯——奔驰E280．90km等速油耗仅为7L／100km。在建设节约型社会的今天．梅赛德斯-奔驰E200K配备的四缸增压发动机同样在油耗方面处于领先地位．其油耗比上代车型节省多达18％, 且废气排放完全满足欧Ⅳ排放标准。首批投放市场的两款国产梅赛德斯——奔驰E级轿车E280和 E200Kompressor售价分别为人民币62万元和52．5万元。     

奥迪A6轿车产品设计介绍

１前言中国第一汽车集团公司自１９８８年引进生产奥迪１００Ｃ３轿车 ,至１９９５年投放市场累计已逾１０万辆。为进一步满足用户的需求 ,奥迪公司同一汽集团公司研究决定 ,利用奥迪Ｃ５轿车技术开发Ｃ３车的换代产品中国Ｃ５轿车 ,即由一汽 -大众汽车有限公司生产的奥迪Ａ６轿车。为使广大用户和有关技术人员了解该产品 ,本文简要介绍奥迪Ａ６轿车整车设计的结构特点、性能参数与设备选装、车身技术改进 ,并将对奥迪Ａ６轿车与Ｃ３车及其它车型进行了对比。２基本结构特征２ １发动机奥迪Ａ６轿车装有３种排量的德国发动机 ,即１ ８Ｌ、２…     

微型轿车的发展及进入家庭的途径

论述了９０年代微型轿车的发展动向，分析了轿车的市场，建议微型轿车作为近期社会家庭轿车的主体车型。     

中国品牌轿车内外饰设计对标研究

<正>标杆车内外饰对标研究能够快捷获取标杆车型优秀的设计元素与理念,在设计中取其精华,去其糟粕,可以快速提升中国品牌轿车内外饰品质、缩短研发周期、减少研发费用,以适应汽车行业日益激烈的市场竞争。进入21世纪以来,中国品牌轿车取得快速发展,市场表现良好,主要集中在A级车型(包括AO、AOO)。如今,进一步提升品牌形象,研发B级、C级中高端车型,造更高品质的轿车,是中国品牌车企正面临的课题。这也对内外饰品质(精细化)提出了更高要求,因为内外饰品     

微轿：第三波百万辆级百姓车

如果承认我国的家用汽车存在由“挣钱机器”向“消费品”转化的趋势，则属于轿车的微轿必然成为百姓家庭的首选车型。     

1.8L ＆ 2.0L车市流行词

一段时间以来，1．8L的轿车被1．3L～1．6L经济型轿车的活跃所遮挡，被2．0L～2．5L中高档轿车的全能所笼罩。可是，对城市的家庭用车来说，2．0L排量以上的轿车就有些庞大和张扬了，而且油耗和维修费用对普通的家庭来说也是一笔不小的开支，而1．6L排量的又过于普通，不大符合大部分中国人对轿车的传统认识。1．8L的轿车便脱颖而出了。同时一些在性能，价格方面和1．8L轿车旗鼓相当的2．0L车型也纷纷挤占这个市场，一时1．8L和2．0L的轿车成了家庭轿车市场的流行词。当一辆接一辆新车下线，一批又一批汽车降价，各种车型令人眼花缭乱的时候，细分市场的出现就显得理所当然了。谁将成为1．8L和2．0L轿车方阵的领头羊，看看具体的数据就能略知一二了。     

我国轿车市场结构分析

近年来，我国轿车产量，保有量占汽车总产量和保有量的比例都逐年增长。轿车销势畅滞并存，轿车发动机排量在０．５４４￣２．４６Ｌ之间，有９个基本型轿车可供用户选择。１９９０￣１９９４年国产轿车保有量占轿车总保有量的比例呈上升趋势，进口轿车近年来中、高档比例渐增，进口方式由国家统一进口转为国家、地方和边贸等多渠道，轿车市场分布结构趋向公务用车减少，商务和车增大，私人用户缓增，大城市出租车在不断提高档次。     

我国家庭用车刍议

提出“家庭用车”的概念，指出了家庭用车不能等于家庭经济型轿车，更不能等同于私家车，其车型和市场有自己的特点和范围，并概括分析了其目标市场的类型、车型的不同、市场空间的大小、重点市场及发展趋势。     

欧蓝德维修保养服务攻略

2004年1月10日，日本三菱汽车公司把欧蓝德引入中国制造并将其正式投放市场。三菱汽车公司将欧蓝德定位为CUV车型，是三菱汽车公司第一款以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。一般来说，普通的家庭轿车在许多方面还不能满足人们的需求，而装备四轮驱动系统的轿车型CUV的延伸功能，改善了家庭轿车的使用环境。     

关于发展中国经济型轿车若干问题的思考

本文叙述当发展面向中国家庭消费的经济型轿车时，在市场，车型，运行环境和可持续发展诸方面应考虑的问题。     

新兵 新一代奔驰A级

随着奔驰全新一代A级轿车的浮出水面,其一改小MPV形象的外观使它进入到了运动轿车的行列,为奔驰品牌开启了新的篇章。梅赛德斯-奔驰全新的A级轿车已经进入了人们的视线.新意的侧面腰线以及大胆的车头设计都体现了未来奔驰的设计理念,新A级车的风阻系数也达到了0.27。作为奔驰品牌的入门车型,全新A级车的外观、内饰设计风格上已经变得更注重于新一代年轻人的诉求,更加关注运动、驾驶乐趣以及个性化的时尚风格,以赢得年轻消费者的青睐,使新A级成为了奔驰品牌一个重要的里程碑.这款前轮驱动的豪华小车将挑战宝马1系。放弃了前代的家庭MPV风格,两厢化的新代A级