汽车制动性能检测技术探究与应用

正汽车制动性能直接影响车辆的安全性、舒适性,是汽车安全行驶的前提。汽车制动性能的检测也是车辆年检、营运车辆年审时的一个重要判定项目,重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。汽车制动不良现象一旦发生,轻则造成制动无力、制动拖滞、制动踏板跳动、制动距离过长、制动跑偏;重则产生制动侧滑现象,出现车头平直向前,而车尾已滑向一侧,驾驶者失去对车辆的方向控制作用,极易造成后方车辆追尾,酿成惨烈的交通事故。判断汽车制动系的工作性能是否合格,可在汽车性能检测站检测,主要     

风神蓝鸟轿车制动拖滞

故障现象:一辆风神蓝鸟轿车,每次行驶一段路程后,4个轮的制动便产生拖滞,运行的时间越长越严重,只要稍松加速踏板车辆便自动停驶.     

EPB制动钳拖滞性能分析

随着电控技术的发展,电子驻车制动(EPB)被动参与汽车保持静止的场景越来越多,驻车后的残余制动拖滞性能影响制动钳的能耗、汽车的燃油经济性和续航里程。文中通过对某车型液压拖滞和驻车拖滞性能的研究,分析驻车拖滞的特性,解析EPB释放后制动拖滞现象比大多数液压制动拖滞更恶劣的原因。     

低拖滞制动钳的设计

正文章通过阐述制动钳拖滞产生的机理,介绍了影响拖滞的常见因素及主要改善途径,并通过不同设计结构的密封槽对比测试,获得不同压力下均有较低拖滞表现的设计,为降低拖滞起到抛砖引玉的作用。国家法规、行业标准对机动车的油耗和CO_2的排放限制越来越严格,对制动钳产品来讲,其总成拖滞力的大小对机动车的油耗和CO_2的排放有着直接的影响,如何进一步降低制动钳的拖滞力矩已经成为目前市场及行业的共同呼声和目标。本文通过一种新型密封圈槽结构设计,实现了不同压力下,稳定降低制动钳的拖滞力矩的目的。     

浮动式制动卡钳降低拖滞力矩的有效措施

车辆行驶中需克服轮端制动卡钳的制动拖滞力，可通过增加八字形复位弹簧、增大制动卡钳钳体缸孔内矩形密封圈槽前倒角、调整摩擦片压缩率、采用低摩擦阻力的导向销结构等措施，降低制动卡钳拖滞力矩；同时，制动卡钳所需液量相应增大，对制动踏板感和ADAS (Advanced Driver Assistance System，先进驾驶辅助系统)的AEB (Autonomous Emergency Braking，自动紧急制动)响应时间均带来不利影响，但踏板感模拟调节器和ADAS AEB预冲压功能可在一定程度上缓解这一不利影响。对拖滞力矩优化前、后样件进行台架测试发现，优化后制动卡钳拖滞力矩明显降低，为浮动式制动卡钳开发提供参考。     

制动系统故障速查（一）

制动装置技术状况的完好和可靠，是保证安全行车和发挥汽车行驶速度和经济性能的重要条件。如果制动装置损坏，会导致制动不良、制动失效、制动跑偏、制动拖滞、驻车制动不灵和驻车制动拖滞等。     

汽车空载时制动拖印不好制动性能就差吗?

某单位在车辆检查时,发现斯太尔91系列汽车的制动拖印不好,个别的虽有拖印,但是不发"黑"或不明显,检查人员就认为该车的制动性能差,制动不合格.     

该车前轮制动分泵内的空气为何放不净

故障现象：一辆金杯汽车，制动系统采用前盘、后鼓式，自整车大修后，便出现制动不灵、2前轮制动拖滞不回现象。随车速提高、行驶里程增加，拖滞加剧。曾因制动拖滞造成高温将2前轮烤焦报废。     

上海通用凯迪拉克CTS制动系统的检修（一）

上海通用凯迪拉克CTS高级轿车制动系统装备了DBC72制动系统,该系统包括防抱死制动系统(ABS)、发动机拖滞控制(EDC)、动态后轮制动力比例分配(DRP)、牵引力控制系统(TCS)和车辆稳定性增强系统(VSES)等。     

气压制动的故障原因

汽车的安全行驶,首先要求必须保证制动可靠。汽车制动不良是一种较常见的故障,主要表现形式是制动失效、制动不灵、制动跑偏、制动拖滞等。制动不良是重大安全隐患之一,导致司机驾驶难度大、容易损坏设备,严重时造成交通事故。