IMO船舶系统与设备分委会第7次会议要点快报

国际海事组织(IMO)船舶系统与设备分委会第7次会议(SSE 7)于2020年3月2日至6日在伦敦召开。本次会议的主要议题为救生艇筏通风新要求制定、SOLAS Ⅲ章及LSA规则修订、SOLAS Ⅱ-2章及其相关规则中关于滚装处所及特种处所减少事故要求的审议、船上起重设备及锚操作绞车要求制定、新极地规则后续工作、船舶岸电指南及相关公约修正案制定、SOLAS Ⅱ-1章及Ⅲ章替代设计与布置指南的目标及功能要求等。     

巴拿马海事总局商船委员会致悬挂巴拿马旗船舶船东、经营人、船级社和授权组织

巴拿马海事当局为执行SOLAS 1974第九章,关于STCW 78修正案之内容,其最低要求改变如下: 1、对于已签发GMDSS设备安装证书的船舶。凡在巴旗船上工作的所有正式当班驾驶员必须持有相应的巴拿马GMDSS无线电证书。比如:受限操作证书(ROC)或全面操作员证书(GOC)。 2、为保证满足SOLAS第九章之要求,无线电设备应得到适当的维护,并满足第四款推荐的功能要求和推荐的性能指标。本委员会将针对不同航区,在巴旗船上实行不同维护方法要求。     

SOLAS公约关于登离船设施的要求及PSC检查要点

登离船设施包括供船员、码头工人及其他人员上下船舶和转移引航员的两种装置,SOLAS公约第II-1章第3-9条和第V章第23条对此分别作出规定。通过分析SOLAS公约规定的演变,归纳对两种登离船设施的公约要求,总结PSC检查时需注意的重点内容。     

《SOLAS公约》修正案(英文)

SOLAS公约是涉及海上人命安全的各种国际公约中最重要的一个公约,它涵盖了与船舶和海运有关的各个方面。自1914年签订了第一个《SOLAS公约》后,后续通过的SOLAS公约和修正案都是在之基础上进行的技术性修正,如今已慢悠悠简单的结构和设备要求扩展到人员的操作性要求、公司和船舶的安全管理要求等。2011年5月的MSC第89次会议通过了新的SOLAS修正案,对一些内容作了修正,本期接上期刊登其修正的内容。     

《SOLAS公约》修正案（英文）

SOLAS 公约是涉及海上人命安全的各种国际公约中最重要的一个公约,它涵盖了与船舶和海运有关的各个方面。自 1914 年签订了第一个《SOLAS 公约》后,后续通过的 SOLAS 公约和修正案都是在之基础上进行的技术性修正,如今已慢悠悠简单的结构和设备要求扩展到人员的操作性要求、公司和船舶的安全管理要求等。2011年 5 月的 MSC 第 89 次会议通过了新的 SOLAS 修正案,对一些内容作了修正,本期接上期刊登其修正的内容。     

《SOLAS公约》修正案（英）

SOLAS公约是涉及海上人命安全的各种国际公约中最重要的一个公约,它涵盖了与船舶和海运有关的各个方面。自1914年签订了第一个《SOLAS公约》后,后续通过的SOLAS公约和修正案都是在之基础上进行的技术性修正,如今已慢悠悠简单的结构和设备要求扩展到人员的操作性要求、公司和船舶的安全管理要求等。2011年5月的MSC第89次会议通过了新的SOLAS修正案,对一些内容作了修正,本期开始将陆续刊登其修正的内容。     

《SOLAS公约》修正案(英文)

SOLAS 公约是涉及海上人命安全的各种国际公约中最重要的一个公约,它涵盖了与船舶和海运有关的各个方面。自 1914 年签订了第一个《SOLAS 公约》后,后续通过的 SOLAS 公约和修正案都是在之基础上进行的技术性修正,如今已慢悠悠简单的结构和设备要求扩展到人员的操作性要求、公司和船舶的安全管理要求等。2011年 5 月的 MSC 第 89 次会议通过了新的 SOLAS 修正案,对一些内容作了修正,本期接上期刊登其修正的内容。     

SOLAS公约1974年修正案7月1日生效

2012年7月1日．针对总吨≥150船舶的SOLAS公约1974年修正案生效。公约第V章修改如下： 1、在第18条中新增189：AIS应年度测试。测试应由经认可的测试员或测试设备进行。测试应验证船舶静态信息的正确编程、与所连传感器数据正确交换以及通过无线电频率测量和利用诸如VTs进行发送测试来验证其无线电性能。船上应保留一份测试报告的副本。     

IMO船舶系统与设备分委会第5次会议(SSE5)要点快报

正国际海事组织(IMO)船舶系统与设备分委会(SSE)第5次会议于2018年3月12日~3月16日在IMO总部伦敦召开。本次会议共有17项议程,主要包括SOLAS第II-1章及第III章替代设计与布置指南的目标及功能要求、救生艇筏通风新要求制定、救生设备规则6.1.1.3条统一解释、SOLAS II-2章及其相关规则中关于滚装处所及特种处所减少事故要求的审议、国际消防安全系统规则关于甲板下通道内CO_2管路要求修订、船上起重设备     

船舶避雷装置安装及检验要求

雷电是一种自然现象,它实际是一种空气过电压放电现象.从过去的袭击人和物为主的直击雷发展到通过金属导体袭击电力设施、家用电器、通信设施等的雷电侵入波.SOLAS公约第四章第十二条规定安装有MF/HF无线电装置的船舶,应至少在DSC遇险和安全频率2817.5KHZ和8414.5KHZ中的一个频率上保持连续的值班.因此,船舶在航行中MF/HF无线电设备均处于开机值守状态,在雷雨天气极易受到雷电的袭击.而我们的规范和作业指导书中均未规定对钢质船舶安装避雷装置检验要求.     

国际海事动态

MSC 94通过极地规则 11月21日,国际海事组织海上安全委员会第94届（MSC 94）会议在英国伦敦IMO总部召开,强制性极地水域船舶营运规则（极地规则）及其关联的SOLAS修正案（SOLAS公约新的第XIV章）获得通过。极地规则包括安全和环保两部分要求,规定了在南北极水域恶劣环境下营运的船舶有关设计、构造、设备、操作、培训、搜救及环境保护方面的要求。     

船用VHF/DSC设备常见故障及处理方式

正0引言根据国际海事组织(IMO)《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)的要求:所有服从该公约的船舶应根据其航行的海区(A1、A2、A3、A4海区)配备GMDSS无线电设备,其中VHF/DSC设备是各海区船舶必须配备的设备之一。不论是在遇险、紧急和安全通信时,还是在日常通信时,VHF/DSC设备都会被频繁使用[1]。因此,确保VHF/DSC设备正常工作,对船舶航行安全和正常运营至关重要。     

消防员无线电话设备配置要求的探讨

2012年11月30日,国际海事组织(IMO)海安会第91届会议通过了MSC.338(91)决议,该决议主要内容是为消防队成员提供消防员通信无线电话机,但是公约并未对消防员通信无线电话机作具体要求说明。本文根据SOLAS Ⅱ—2章"消防安全目标"实现原理,从消防员无线电话实际应用角度探讨有关对电话机的具体要求,为船东或船员选择和使用合适的设备提供参考。     

关于香港旗船舶采用电子海图显示与信息系统(ECDIS)时的备用装置要求

中国船级社2004年3月24日下发“关于香港旗船舶采用电子海图显示与信息系统(ECDIS)时的备用装置要求”的通函,通函全文如下: 根据SOLAS公约2000年修正案第V章19.2.1.4和19.2.1.5款的规定,电子海图显示与信息系统(ECDIS)可作为满足19.2.1.4款纸海图配备要求的替代方案,但这一替     

2006年7月1日生效的国际公约和国际规范

SOLAS公约2003年修正案海安会决议MSC.142(77)第五章航行安全第2条定义增加了“船长”的定义,定义说明“船舶长度是指它的总长”。第22条驾驶室可视范围将适用范围由原来的船长45m以上改为55m以上。第28条航行活动的记录在日报告方面增加了新的段落,修正案要求所有500总吨及以上从事国际航行超过48小时的船舶,应每天向公司提交报告,内容包括船舶的位置、船舶航线和航速,以及其它影响到船舶航行或正常安全操作的外部或内部详细情况。修正案旨在解决船舶营运人向负责该航线上的有关方面提供有利信息的责任问题。SOLAS公约2004年修正案海…     

东京备忘录和巴黎备忘录将于2008年9月1日起联合开展船舶航行安全集中检查活动

东京备忘录和巴黎备忘录近期联合发布声明，通告两个区域性备忘录组织将于2008年9月1日至11月30日联合开展对所属各成员国船舶航行安全集中检查活动。届时两区域性备忘录组织所属43个正式成员国将在3个月的活动期间内，严格依据《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）第五章的有关要求，对与船舶航行安全相关的设备、证书和文书进行详细检查和校验，确保有关设备满足公约的要求。     

巴黎备忘录极地规则检查导则分析

正MSC 94通过了《国际极地水域营运船舶规则》(简称《极地规则》),以及相关的SOLAS修正案,该修正案新增SOLAS第XIV章,其使极地规则具有强制性。这是IMO为保护在两极周围水域恶劣环境中的船舶和船上人员所做出的历史性贡献。极地规则涉及与在两极周围水域营运船舶相关的设计、建造、设备、营运、试验、搜救和环境保护等事项,在极地水域营运的船舶须符合IMO通过的所有相关的公约、规则、决议     

ISPS规则给港口国检查带来新要求

为加强海上保安,国际海事组织于2002年12月通过了对SOLAS公约的修正案和《国际船舶保安和港口设施保安规则》(ISPS规则)。为此,对SOLAS公约原第XI章作了修正并分为两部分,第XI-I章为“加强海上安全的特别措施”,新增XI-II章为“加强海上保安的特别措施”。ISPS规则分为A部分和B     

2005年生效的IMO公约规则及修正案

SOLAS公约2002年12月修正案；检查通道技术规定；SOLAS公约2002年5月修正案；《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(IBC规则)的修正案 《散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(BCH规则)的修正案；SOLAS公约1992年10月修正案；SOLAS公约2000年12月修正案。     

火场搜救技能在船舶消防训练中的运用

<正>船舶一旦发生火灾,如不及时搜索火情与救助被困者,会对船舶及船员生命造成极大伤害。为了保护船员和搜救成功,SOLAS 74公约2000年修正案第Ⅱ—2/10要求船舶应携带至少两套消防员装备;2012年11月修正案第Ⅱ—2/10还要求消防人员随身佩带最低数量的双向便携无线电通话设备等。但是,如果船舶不注重实战性的搜救技能训练,精良的设备配备成为摆设,在危险的火灾面前,船员产生严重的恐惧心理,会影响船舶消防。