厦门港嵩屿港区二期工程通过竣工验收

正近日,厦门港嵩屿港区二期工程通过了港口工程竣工验收。建成后的嵩屿港区二期工程为全集装箱码头泊位,码头岸线总长1 022 m,其中南岸线长度373 m,建设1个7万吨级集装箱泊位(4#泊位),水工结构按20万吨级设计,利用嵩屿一期3#泊位99 m岸线可靠泊20万吨级集装箱船;东岸线649 m为建设1个2万吨级和1个5万吨级集装箱泊位(5~#、6~#泊位),     

大窑湾三期集装箱码头正式投产

大连港大窑湾三期集装箱码头日前正式投产。该码头工程占地面积218．05万m^2，岸线总长1842m，顺岸布置5个集装箱泊位，其中10万吨级3个、7万吨级2个，码头前沿最大水深-16m。现已建成并投入使用的两个泊位为大窑湾三期17号、18号泊位，总长792．8m，     

厦门港东渡港区18#多用途兼滚半装功能泊位工程

厦门港东渡港区18#泊位工程是一个5万吨级多用途兼滚装功能泊位,位于厦门港东渡港区岸线的北段,南接象屿保税区专用码头16#泊位,北临19#煤码头.     

广州港南沙汽车滚装船码头未来发展趋势

<正>一、南沙滚装船码头发展现状南沙汽车滚装船码头位于狮子洋水道,距离珠江主航道仅1.5km,环境相当优越。码头共占地609亩,按3个3万吨级标准建设,岸线总长623m,纵深600m,堆场总面积35万m2(4倍于上海、天津滚装船码头),可同时停放车辆2万台,同时停靠两艘载有5000台车的船舶,设计满负荷运作的吞吐量为150万台/年,将成为亚洲最大的专业汽车滚装船码头,广州市将以此为龙头搭建国际汽车贸易基地。     

张家港港务集团有限公司#4泊位码头结构加固改造工程交工验收

<正>2015年2月7日下午,由中交三航局承建的张家港港务集团有限公司#4泊位码头结构加固改造工程通过交工验收。张家港港务集团有限公司#4泊位码头承担着煤炭、木材等散货和件杂货中转任务。码头泊位长297.5 m,码头平台总宽度为30 m,本次施工保持原码头规模和功能不变,按满载10万吨级散货船     

厦门港东渡港区19#泊位的改建设计及施工综述

由于厦门城市规划和港口功能区划调整,需将厦门港东渡港区19#泊位的煤码头改建为5万吨级的多用途码头(按靠泊10万吨级集装箱船预留),拟建的码头结构型式为沉箱重力式。为此,需将旧的高桩梁板码头拆除。介绍高桩梁板码头拆除方案的设计及施工,重点分析岩质海岸地质条件下预制桩的拆除方案。     

秦皇岛港20万吨级矿石码头航道建设可行性简析

<正>秦皇岛港目前新建有一个20万吨级矿石专业码头304泊位,另外还有一个改造过的杂货泊位进行铁矿石装卸作业。需要说明的是,现有新建20万吨级矿石专业码头匹配的航道是10万吨级航道,所以,新建20万吨级矿石专业码头实际应用只能相当于10万吨级矿石专业码头,码头泊位吨级和相应航道吨级不匹配,难以适应     

镇海算山码头#7泊位改造工程的论证复核

介绍镇海算山码头#7泊位5万吨级成品油码头兼靠10万吨级油轮的改造设计。对泊位长度、靠泊设施间距、泊位作业标准和平面水域等进行全面论证,对码头水工建筑物的设计荷载、结构内力进行复核计算。本着投资少、工期短、施工简单和对生产影响小的原则,提出对码头上的登船梯、系船设施等进行必要的改造,以满足兼靠10万吨级油轮的需要。     

四航局中标珠海港高栏港区集装箱码头工程

<正>近日,四航局中标珠海港高栏港区集装箱码头二期工程2#~7#泊位,中标金额约11.16亿元,工期为48个月。至此,包括目前正在实施的1#泊位,四航局已包揽了该项目1#~7#所有泊位的施工工程。该工程包括2个5万吨级专业集装箱泊位与1个4万吨级、2个3万吨级、1个1万吨级杂货泊位,     

湄洲湾秀屿港NO.1泊的进出港安全操纵

1湄洲湾秀屿港概况湄洲湾位于台湾海峡福建省的中部,是福建沿海天然优良港湾之一。目前湾内有一条主航道,总长29.5km(从剑屿灯桩附近至秀屿港池),宽300m,航道水深14.5m,满足10万吨级船舶的进出港航行。秀屿港NO.1泊位为3.5万吨级多用途码头,可靠泊3万吨级集装箱船或5万吨级散货船,码头主体长度304m,前沿设计底高程-13.12m,码头缆桩系缆力为750kN。2006年经对码头靠泊能力的技术论证,在满足一定条件下(船舶最大吃水≤12.75m,两条3000kW以上拖轮助靠,潮高4.8m以上),可靠泊7万吨级散货船。     

龙口港2×5万吨级通用泊位通过试营运审核

<正>2008年12月31日,龙口港2×5万吨级通用泊位(23#、24#)通过烟台市港航局组织的试营运审核,同意投入试营运。该泊位工程于2007年10月6日开工建设,2008年12月15日竣工,位于东港区通用泊位与5万吨级液体化工码头之间,码头设计岸线总长618.76m,实际岸线全长618m,基槽标高-19m,泊位底高程为-15.6m,     

潮州港亚太通用码头正式破土开工

日前，潮州市首个大型多功能公用泊位潮州港亚太通用码头正式破土动工。潮州港亚太通用码头项目计划总投资近8亿元，计划建设1个5万吨级通用泊位和1个3万吨级多用途泊位，设计年通过能力330万吨，其中集装箱通过能力为7万标箱。     

嘉兴市建立沿海岸线资源有偿使用制度的思考

<正>一、当前我国沿海岸线有偿使用的几种主要模式1.一次性支付岸线占用费模式以深圳最为典型。获准使用岸线的单位按不同用途一次性收取岸线占用费:建造码头用途,1 000吨级以下泊位岸线1万元/m、1万吨级以下泊位岸线2万-5万元/m、1万吨级以上泊位岸线5万-10万元/m;旅游、生产或其它商业性用途,0.5万-1万元/m;公益性、生活休憩和岸线保护等用途,免收费。     

三航局承建的温州港乐清湾港区一期码头及引桥工程开工

该工程建设规模为1个5万吨级多用途泊位和1个5万吨级通用泊位(水工结构按照靠泊10万吨级船舶设计)及相应配套设施等;码头岸线长676 m,设计年通过能力380万t。合同金额4.46亿元,工期18个月。     

泊位设计尺度与设施靠泊安全性分析

文章根据评估规范要求,对厦门港海沧港区7号泊位夜间靠泊20万吨级散货船,就泊位总长度、停泊水域宽度和设计水深、岸壁护舷及系缆柱强度等指标进行安全性论证,并提出相应的建议和安全保障措施,对设计船型安全靠泊和码头管理具有重要的参考意义.     

船舶进出洋山四期全自动化集装箱码头通航注意事项

洋山深水港是世界最大的海岛型人工深水港,也是上海国际航运中心建设的战略和枢纽型工程。洋山四期工程于2014年12月开工建设,是洋山深水港的重要组成部分,该码头总用地面积223万m^2,泊位长2 800 m,其中集装箱码头岸线2 350 m,共建设7个15万吨级集装箱泊位,是目前全球一次性建成规模最大的自动化集装箱码头。     

算山码头2号、3号泊位改造工程25万吨级油码头设计

本文介绍了对镇海炼化算山码头原2号、3号？自位两个5万吨级码头进行设计改造,合并成25万吨级原油兼成品油功能的特大型码头,码头靠泊船型为8～25万吨级油轮,当25万吨级泊位不使用时,可同时靠泊两艘5千～5万吨级油轮。码头泊位长度为608m,码头前沿水深21．5m。改造后泊位岸线不变,仅码头前沿线向前推移,方位角作适当调整,这样既利用了宝贵的深水岸线资源,适应船舶大型化的发展趋势,又发挥码头泊位对大小船舶的兼靠性能,也节约了投资。本工程供同类型油码头改造设计时参考。     

蚌埠水运发展设想

<正>一、蚌埠市水运现状1.港口现状蚌埠港由中心、怀远、五河、固镇4个港区组成,共有水、陆域面积77.85万m2,其中陆域总面积约54.27万m2,水域总面积约23.58万m2,港口生产使用自然岸线长5247m,泊位总长2283m,码头泊位57个,设计年综合通过能力368万t,其中1000吨级泊位2个,300¹ 000吨级泊位9个(不含1 000吨级),生产用库场面积2.608万m2,堆场面积19.62万m2,生产用装卸机械138台,最大起重能力16t。     

茂名港博贺新港区通用码头工程顺利开港

<正>3月22日,随着开港号令,靠泊在茂名港博贺新港区通用码头的"远慧海轮"和"中粮东南"开始鸣笛卸货,标志着茂名港博贺新港区通用码头正式开港。本工程新建2个10万吨级、1个7万吨级和1个3. 5万吨级通用泊位(水工结构均按靠泊10万吨级船舶设计)以及1个工作船泊位,设计通过能力为     

煤炭装卸机械无线通讯联锁装置的研究和应用

舟山港老塘山港区二期码头是国家"八五"期间投资建设的大型煤炭专用码头,年设计吞吐能力400万吨.拥有2.5万吨级卸船泊位和3 000吨级装船泊位各1座,堆场4万平方米,码头前沿配有3台桥式卸船机和2台装船机,堆场配有3台斗轮堆取料机,系统皮带机18条3 750 m.