GLG80型改性设备与加工的SBS改性沥青性能评价

通过GLG80型改性沥青加工设备在实际工程中的应用，分析其工作原理、性能特点，并对该设备加工的SBS改性沥青性能、改性机理进行了系统的试验与评价。     

玩“镁”主义

镁,在当前的加工制造业中正扮演着越来越重要的角色,是世界所公认的极重要的有色金属之一。镁合金具有比重轻、比强度和比刚度高、导热导电性好、兼有良好的阻尼减震和电磁屏蔽性能、易于加工成型、容易回收等优点。它比铝高30倍的减振性能、比塑料高200倍的导热性能、其热膨胀性能     

多级油缸缸筒加工工艺的改善

前推式四级缸缸筒外径要求有较高的精度和较低数值的表面粗糙度,它的加工质量直接影响油缸的整体性能。对原磨削工艺进行改善,可提高其加工质量,缩短加工时间,降低生产和服务成本。     

汽车塑料燃油箱阻隔性能的检测

目前，塑料燃油箱正越来越多地被应用在汽车上，相对于钢板燃油箱塑料燃油箱而言，塑料燃油箱在安全性、耐腐蚀、使用寿命及加工工艺等方面具有强大的优势，但其阻隔性能却明显劣于钢板燃油箱。要想获得高阻隔性能的塑料燃油箱，必须对不同材料、不同加工工艺生产出的产品分别进行燃油渗透试验，比较其性能指标，为不断推出更好的材料和更理想的加工方法提供依据。本文介绍了塑料燃油箱阻隔性能的几种检测方法。     

摩托车发动机零件高速加工技术分析

发动机是摩托车技术含量最高的部件,其零件的加工质量对车辆的品质和性能具有直接的影响。本文分析了摩托车发动机主要零件常用材料和成型方法以及相关材料的加工特点;提出将高速加工技术应用于这些零件的切削加工中,从而提高零件加工质量、加工精度和加工效率;分析了高速加工应用案例,结果可以为发动机零件的高品质、高效率加工提供参考。     

喷油咀电火花打孔工艺的改进

<正> 我们在柴油机喷油系统的研制过程中,对喷油咀采用了电火花打孔的技术。工作中多次发现,同是一种方案加工出来的一批喷咀,在单缸发动机上的试验结果却不同,有时功率竟相差4到5马力,耗油率相差近10克/马力小时。也曾发现,偶尔加工出的某一个喷咀的性能较优异,但按原工艺再加工,其性能又变了。这些情况说明,加工质量不稳定,对产品质量的影响很大;而如何改进加工技术,是值得认真研究的课题。     

先进高强度钢板的冲压和焊接

先进高强度钢板的成分、组织和性能与普通软钢板都有差别,因此其加工性能也不尽相同。随着高强度钢板在汽车上的应用日益扩大,对其应用技术的研究也在不断深入,已经积累了一定的经验。为了高强度钢板的扩大应用,现介绍其冲压和焊接的有关技术供参考。     

工艺基准对FULLER同步器锥环机加工精度影响的研究

同步器锥环是FULLER变速箱的关键零件，其材料为铁基粉末冶金材料，机械加工工艺性比较差，通过对铁基粉末冶金材料组织特性和加工性能的分析，研究加工工艺基准对加工精度的影响，确定合理的工艺基准和工艺路线保证零件加工精度，降低废品率。     

汽车变速器齿轮的加工技术

汽车变速器齿轮其重要的性能是强度，耐久性及噪声，而蚊蝇管一性能的原因是齿轮剃齿加工和齿轮热处理，已开发的各种齿轮硬光制加工方法，可控制热处理变形赞成的精度偏差，其中硬剃齿光制是在原“软剃齿刀具”上镀CBN的刀具进行加工；硬滚齿光制是使用涂覆CBN的连续螺旋状滚齿刀进行加工的方法；硬铣齿光制是用电沉积CBN的成形刀具一个齿一个齿地铣削；旋刮加工是在高刚度，高业度的滚齿机上加工，弧面磨削采用加入式磨削的滚齿加工方法，齿轮珩磨采用内齿啮合方式，啮合率高，齿面修整能力较强，分别对硬滚齿光制及硬剃齿光制加工齿轮进行了试验，对经不同硬光制工艺加工的齿轮组合成的齿轮副进行了噪声评价，其噪声性能不好。     

泰科纳开发出创新的生态环保聚合物^TM

作为无卤阻燃热塑性聚酯（PBT）开发领域的领导者,泰科纳工程塑料日前宣布,XFR无卤阻燃聚合物家族又有新成员诞生——增强型Gelanex 6842系列产品。其加工性能更好,综合性能相当,为设计与制造环境友好的电子电器配件的选材提供了捷径。     

铁含量对AlSi10Mg(Cu)合金断屑性能影响的研究

为改善AlSi10Mg(Cu)五阀缸盖毛坯的切削加工性能,对合金中的Fe含量进行了分析、试验研究。试验结果表明,铁含量在0.45%～0.55%时,AlSi10Mg(Cu)五阀缸盖毛坯的综合性能和加工性能最为适宜;在保证合金成分要求的前提下,应尽可能地提高铁元素的含量,以提高合金的加工性能。     

变速箱齿轴外圆傅里叶加工研究

齿轴外圆在变速箱中与轴承相连接,随着对变速箱性能要求的不断提高,外圆傅里叶要求随之出现,是提升变速箱寿命、稳定性,减少跑车异响的重要因素,因此在加工过程中通过对加工方法的研究来保证外圆傅里叶水平使其满足要求显的尤为重要;本文以MT82变速箱中间轴为研究对象,分析了加工中的技术难点,阐述了QUICKPOINT 3000磨床的加工原理,加工方案及验收标准,利用qs-STAT软件平台的过程能力分析法,分析了加工方案的过程能力,并进行2个完整周期内傅里叶要求100%检测的方法评判傅里叶加工的稳定性。结果表明:使用加工方案后计算产品Major特性的过程能力满足加工要求≥1.33;傅里叶要求100%合格,粗糙度、圆度、平行度等要求均能够满足所要求的性能要求,为进一步研究、开发提供依据。     

双金属材料零件的高效加工

在汽车发动机制造领域，经常会遇到双金属材料的加工问题，如下图的缸体零件，工件材料为铝合金及铸铁，通常考虑采用硬质合金刀具来加工，刀具的几何角度会按照铸铁的性能设计，但是由于铸铁和铝合金的加工性能的不同。很难同时满足表面加工质量、加工效率和刀具寿命的要求。     

重型汽车驱动桥齿轮材料与工艺对疲劳性能影响的探讨

目前对重型汽车驱动桥锥齿轮疲劳性能的考核，主要是进行轮齿的弯曲疲劳性能考核。汽车行驶过程中一旦发生轮齿折断，齿轮将完全丧失其传递运动和动力的功能，因此对齿轮弯曲疲劳性能的考核非常重要。试验表明，齿轮材料与主要加工工艺对其疲劳性能影响很大。这些因素包括渗碳钢的化学成分、钢的纯净度和锻造。预备热处理、渗碳淬火、表面强化、机械加工等工艺。     

化油器过滤孔加工工艺方案分析

本文旨在探讨化油器过渡孔系在总成性能上的作用及其影响。分析其最佳的加工工艺方案，以供同行业技术人员参考。     

汽车主减速器螺旋锥齿轮机械加工工艺

单级汽车主减速器是由一对螺旋锥齿轮传动,螺旋锥齿轮相比直齿锥齿轮具有重合度大、传动平稳、噪声小、承载能力高等优点,其精度要求高,加工工艺复杂,且加工质量直接影响汽车主减速器、差速器的整体性能。本文详细介绍汽车主减速器主动、从动螺旋锥齿轮的机械加工工艺。     

外饰免喷涂高光钢琴黑材料的特点及应用

文章介绍了免喷涂高光黑效果的实现机理,同时详细比较了5类汽车外饰常用高光黑材料的外观、机械性能、耐刮擦性能、耐候性能、加工性能等。并根据材料特性对其应用进行了划分,为主机厂外饰勉喷涂高光黑设计提供参考。     

齿轮典型加工误差的时域和频域特征分析

齿轮作为汽车传动系统的核心零部件,其加工精度对整车NVH性能至关重要。在齿轮加工过程中,不可避免的存在齿距误差、齿形误差以及磕碰等缺陷。文章以驱动桥主减速器为例,从振动特征这一维度详细分析了几种典型加工误差对系统的振动噪声的影响,同时还描述了各类型加工误差在时域和频域的表现特征。从而为汽车齿轮的加工误差控制提供了明确的理论依据以及工作思路。     

挤压螺纹工艺在裂解连杆加工中的应用和研究

内螺纹的加工工艺有多种,裂解连杆螺纹的加工方法以丝锥攻丝为主。为了提高螺纹各方面的性能,结合挤压螺纹的特点,实现挤压螺纹工艺在裂解连杆加工中的应用。通过对挤压螺纹加工工艺的研究,并结合机加生产线特定的条件,确定各项工艺参数;通过对比切削螺纹和挤压螺纹的性能,得出通过挤压丝锥加工的螺纹具有强度高、表面粗糙度低、精度高等特点。挤压螺纹工艺具有丝锥寿命长、刀具成本低、加工效率高、加工过程无切屑等优点。     

17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯等温退火工艺研究

研究了17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯等温退火工艺参数对其组织、性能的影响。结果表明，17Cr2Ni2MoAHZ钢锻坯经670℃等温4小时后能获得良好的组织状态有机加工性能。