全车盗抢险并非车辆全部都保了险

全车盗抢险保护的具体范围是指保险车辆被盗窃、抢劫、抢夺，经出险当地县级以上公安刑侦部门立案证明，满一定期限后未查明下落的全车损失。全车损失，在保险金额内计算赔偿，并实行20％的免赔率。     

超载引发事故,保险公司应否增加10％的免赔率

保险货车在一次运输途中,因超载等原因引发一人死亡、两车损坏的交通事故,并承担事故不要责任.对此,保险公司以保险合同后面所附《机动车第三者责任保险条款》第二十条关于“发生事故时,保险机动车违反《道路交通安全法》及其它法律法规中有关机动车装截的规定,增加10％绝对免赔率”为由,提出增加1 0％的免赔率,会得到法律支持吗? 一、案情回放     

电动自行车交通事故专项分析

[一、基本情况] 2007年1至7月份，全国共发生涉及电动自行车交通事故10931起，造成1455人死亡、12190人受伤，分别占同期总数的5．88％、3．36％和5．71％。与去年同期相比，事故起数增加2789起，上升34．25％；死亡人数增加556人，上升61．85％；受伤人数增加3252人，上升36．38％。其中，电动自行车肇事交通事故（电动自行车负主要以上责任的事故，下同）为2646起，造成280人死亡、2924人受伤。与去年同期相比，事故起数增加591起，上升29．20％；死亡人数增加100人，上升55．56％；受伤人数增加714人，上升32．21％。[第一段]     

2010年上半年交通运输经济运行情况

据德国汽车制造巨头戴姆勒集团网站公告．2010年2季度，戴姆勒销售轿车和商用车总计49．65万辆，同比增长27％；实现销售收入251亿欧元．同比增长28％，汇率因素调整后实际收入增长21％：息税前利润（EBIT）21．04亿欧元，而去年同期为负10．05亿欧元；净利润13．12亿欧元．而去年同期净亏损10．62亿欧元。2季度．戴姆勒在中国销售收入28亿欧元，同比增长182％；全亚洲销售收入55亿欧元，同比增长85％；     

汽车未按时年检年审,保险公司也应当理赔

编辑同志:我于2011年1月3日在一家保险公司为自己的小车投保了交强险、机动车损失险、商业第三者责任险以及车上人员责任险,并附加了不计免赔率的特约条款,且同时支付了全部保费,保险期自2011年1月4日零时起至2012年1月3日24时止.一个月后,我驾车时由于对行人动态判断错误、采取措施不力,导致他人受伤,花去医疗费用3万余元.经交警认定,我负事故全部责任.但保险公司却拒绝理赔,理由是我的小车本应该在201 1年1月15日前到车辆管理部门参加年检年审,但我至事发前却一直没有办理.请问:在保险合同中并无此约定,保险公司也没有对我作出过说明的情况下,是否可以因此拒绝理赔吗?     

关于做好国有企业反腐倡廉工作的探讨

党的十八届三中全会指出,做好反腐倡廉,具体落实在执行党风廉政建设责任制,党委负主体责任,纪委负监督责任;十八届中央纪委三次全会则对落实两个责任进行了具体部署.具体到国有企业反腐倡廉工作,应在以下几个方面开展做好.     

新车险新保障

最近车险中出现了几个新险种,有人人关注的机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”),也有鲜为人知的高尔夫球具盗窃险。新险种会给用户更多的保障,但其中的细节大家是否了解呢?交强险到底能保障多少?只要是在中国道路上行驶的汽车都要投保交强险,未投保一律不得上路行驶。所以这个险种大家格外关注,而大家是否注意到,交强险最高理赔上限6万元会被分为很多项目,就算需要理赔6万元,也只能拿到项目的最高金额。例如,事故中所用医疗费为3万元,但交强险最终只能赔8000元。因为有责赔偿的医疗费用限额为8000元。     

专家会诊沈阳交通事故

专家对沈阳市交通事故总结了一些规律：城市出入口交通事故数倍于市区；星期一交通事故明显多于其他时间；晚9：00左右死亡人数最多；交通事故责任者中，31～40岁年龄段所占比例最高；事故高发驾龄多在1～3年；事故当事人中，工人与个体劳动者的比重明显偏大；工作出行的交通事故占主体，其中运输工人和道路作业者占87．3％：在不同方式引发的交通事故中，汽车占主导，     

接头位置及刚度对预制箱形结构内力的影响

利用弹性二维有限元分析模型，把广州地铁三号线明挖段初步设计阶段的整体双跨箱形结构划分为顶板、底板和边墙5块构件，计算了边墙与顶板的连接接头的设置位置及其抗弯刚度变化对预制双跨箱形结构内力的影响。结果表明：接头抗弯刚度的变化主要影响边墙最大正弯矩、顶板最大负弯矩和顶板最大正弯矩；而且接头的位置离顶板轴线距离越小，顶板最大正弯矩和边墙最大正弯矩越大，而顶板最大负弯矩越小；因为顶板最大正弯矩和边墙最大正弯矩均小于顶板最大负弯矩，所以接头设置在边墙适当的负弯矩处比较有利。     

车祸后肇事者逃逸，如何申请工伤保险基金先行支付

编辑同志： 两个月前，我因在下夜班回家途中遭遇车祸，花去医疗费用3万余元。经交警部门认定，肇事者李某负事故的全部责任。但由于李某逃逸至今下落不明，导致我无法向李某索赔。鉴于《工伤保险条例））第十四条第六项规定：“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、     

三峡左岸6号机组小开度异常振动机理研究

对于三峡左岸电站6号机组在4％开度情况下出现异常振动问题，供货商Alstom公司提出负流量说法．针对这一问题，文中结合CFD技术对真机动特性进行数值模拟，得出该开度下机组不大可能出现负流量的结论，说明Alstom公司给出负流量引发异常振动的解释不尽合理，依据现场试验数据和排除法排除掉水锤波等因索，指出水体共振和自激振动有可能成为异常振动的原因。     

微电解处理合成橡胶废水工艺的混凝效果研究

在混凝沉淀—铁炭微电解—中和沉淀法预处理合成橡胶冲洗废水工艺过程中，混凝沉淀和中和沉淀部分以及反应器中铁炭比、pH、气水比、停留时间对拉开粉去除效率产生了影响，对此进行了试验研究及分析。结果表明，微电解参数范围为Fe：C=1：1，2：1.4：1；pH=3，4，5；气水比为11，19，24；停留时间为30，40，60min，混凝沉淀、微电解、中和沉淀三个单元各去除拉开粉5％～10％，60％～70％，10％～20％；去除CODCr30％～40％，10％～20％，10％～20％。     

黑榜

滴水石穿 日系车不可代替吗？ 今年9月,日系乘用车销量27．80万辆，占17,45％的市场份额，环比增长35．1％，同比增幅更达到73.7％，成为增速最高的车系。其中，本田汽车9月份销量为7．40万辆，同比增速为118．1％；日产汽车9月份销量为11.71万辆，同比增幅为83．4％；丰田则为7．21万辆。同比增速为63．5％。     

软土及沼泽地区的路基施工

由于软土、沼泽中的粘粒及有机质含量大。吸水能力强，加之地处常年积水的洼地，土层厚度大，多呈软塑或半流塑状态，天然含水量达30％～70％，有时甚至达200％；孔隙比一般大于1，大多在1．0～2．0之间，在某些地区可达6．0；饱和度一般大于95％，液限在35％～60％之间；塑性指数为10％～30％，天然密度约为1．5～1．9kg／m^3。     

努力提高依法行政水平规范执法主体 严格执法程序

本文论述了为保证依法行政，必须规范执法主体，明确执法主体三个层次的权限范围和执法责任、执法岗位的确定和执法人员的培训；为了规范执法行为，必须根据行业特点。规范操作程序、统一处罚文书；健全监督机制。做好制度建设，强化考核评议工作。     

浅论交通工程建设中职务犯罪的预防

论述在交通工程建设中建立职务犯罪的预警机制、监督机制和责任机制，以实现职务犯罪预防工作的规范化；突出重点，抓好工程招投标、工程材料供应和计量经费审批等几个主要环节；运用正确方法，准确定性，分清责任，严惩腐败。     

超标电动车虽负次要责任,也应全赔事故损失

正编辑同志: 3个月前,我发现一款电动自行车整车重量55公斤,有动力驱动装置,不仅时速能达45公里,而且美观、省电,便购买了。不曾想,我驾驶该车时,遇徐某突然横穿公路,导致我避让不及将其撞倒。经交警部门认定,徐某负事故主要责任,我负次要责任。后徐某共化去     

治学之本：勤奋·严谨·求新

肩负着育人和研究双重责任的教师，要求养成：业精于勤行，行成于思；学贵潜心，踏实严谨；抓住机遇，锲而不舍；学务求精，行务求果；治学育人，教学相长的作风。     

评析我国保险人在海运货物保险条款一切险下的保险责任范围

目前我国各大保险公司均采用中国人民保险公司1981年制订的《海洋运输货物保险条款》来承保海运货物保险。该条款分为平安险、水渍险及一切险三种险别。一切险除包括平安险和水渍险的各项责任外,还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。然而,一切险下保险人的保险责任范围规定的并不十分明确,容易引起争议。当保险合同条款规定的不明确而发生争执时,根据我国保险法和合同法的规定以及国际惯例,应当作有利于被保险人的解释。中国人民保险公司海洋运输货物保险条款一切险中保险人的保险责任解释为仅指承保平安险、水渍险及11种普通附加险的观点是不正确的,应当予以纠正,以维护被保险人的合法权利。