我国第一台国产电控自动变速器——别克轿车4T65—E自动变速器简介（上）

装备在上海通用汽车有限公司(SGM)生产的别克轿车上的4T65-E电子控制自动变速器已于1998年10月16日正式下线生产,这是我国第一家将自动变速器作为标准配备装于轿车,也是我国第一家生产电控自动变速器的企业。现将别克轿车4T65-E自动变速器简介如下: 4T65-E电控自动变速器中的“4”表示此变速器具有4个前进档;     

华晨中华·尊驰

尊驰搭载是沈阳产的三菱4G63 2.0L和4G64 2.4L两种发动机，在2.0L车型上有五档手动变速器和4档自动变速器两种配置，而在2.4尊贵型上则使用了4档手自一体式变速器。动力表现强劲。     

别克轿车自动变速器电子装置的检测

上海通用汽车有限公司生产的别克（BUICK）99款GL、GLX型及新世纪轿车的自动变速器型号为4T65-E。4表示该变速器具6-4个前进档，T表示变速器是横置式（一般来说是前轮驱动变速器，差速器和最终驱动总成都装在变速器壳体内），65表示变速器相对转矩能力，E表示变速器采用电控。     

都市罗宾逊——日系SUV发展历程

1995年发布初期，CR—V车型只推出了一种动力型号，只有2．0L直列4缸种型号，最大功率95kW，最大扭矩180Nm。变速器方面，第一代cR—V车型使用了5档手动和4档自动两种变速器；而在底盘方面，则采用了4轮独立双叉臂式悬架的设计。内部后排座椅可以折叠。驱动方式上，第一代的CR-V车型提供了前驱和四驱（Real Time 4WD）两种模式。     

凌志LS400型轿车自动变速器电子控制系统

A341E型和A342E型自动变速器是装备在LEXUS(凌志)LS400型轿车上的两种新开发的四档带智能控制系统的自动变速器。两种型号多动变速器的唯一区别是超速档的传动比不同。其液力变扭器带有锁止离合器,从而可提高高速工况下变扭器的传动效率。自动变速器和发动机用同一电子控制单元(ECU),装有微电脑的ECU通过控制自动变     

别克君威发动机故障灯点亮

<正>故障现象别克君威轿车是上海通用汽车有限公司生产的一款中高档轿车。该款轿车分为三种车型:2.0L排量,4缸,发动机型号L34,5挡手动变速器;2.5L排量,V型6缸,发动机型号LB8,4挡自动变速器4T65E;3.0L排量,V型6缸,发动机型号L46\LW9,4挡自动变速器4T65E。一辆别克君威轿车(发动机L34,LB8,L46\LW9),发动机故障灯点亮,NOx排放增加。存在故障码"P0131",含义为加热氧传感器电路电压过低。     

华晨中华尊驰

12月华晨金杯推出中华品牌的改进车型——尊驰，它不但在外形上有很大突破，内部配置上也更加丰富。动力系统依然使用沈阳生产的三菱4G63 2.0L和4G64 2．4L两种发动机．在2．0L车型上有五档手动变速器和4档自动变速器两种配置，制动系统进行了升级，增加了EBD制动力分配系统．尊贵型上更增加了EDS电子差速锁系统     

别克君威轿车若干维修特点

1 自动变速器的结构特点 别克君威（Regal）轿车采用的自动变速器即使型号相同，但如果配置的发动机排量不同，则自动变速器的内部结构及变速器控制单元的型号可能不一样。例如别克君威2．5L和别克君威3．0L发动机，它们配置的自动变速器型号都是4T65E，这两种车型的自动变速器虽然外观相同，但是其内部传动链轮和差速器不一样（表1），如果用锚，会出现换挡冲击现象。     

4L60-E型自动变速器故障诊断

凯迪拉克元首轿车装用的4L60-E型自动变速器与发动机由同一个控制电脑(动力控制模块PCM)协调控制，能够精确地控制变速器换挡时机。介绍了4L60-E型自动变速器的组成与结构，电子控制系统故障自诊断，液压压力测试及道路试验。     

ZF公司的新型CVT无级变速器

2004年末，福特公司的Montego轿车即将上市．该车搭载了ZF公司最新开发的CVT无级变速器，成为首批搭载这种CVT无级变速器的美国轿车。这种新型的CVT．型号为CFT30，它是第一台采用链条传动的CVT．为了达到良好的性能．CFT30同时装有一个液力变矩器。CFT30能与扭矩高达310Nm的发动机相匹配．其性能和燃油经济性超过了目前4档自动变速器和最新开发的6档自动变速器。     

5L40-E型自动变速器结构分析（一）

5L40-E型自动变速器是为后轮驱动的全自动五前进挡电控自动变速器,多装在上海通用别克荣御、凯迪拉克等车型上。5L40-E型自动变速器的总体结构如图1所示。     

凯迪拉克赛威SLS新技术剖析(六)

凯迪拉克赛威SLS配用5L40／50E和6L50／80E两种自动变速器，5L40／50E是一款电控5速自动变速器，它不但用在凯迪拉克轿车上，还用于上海通用生产的荣御以及宝马3、Z3、5、X5等车系上，这款自动变速器已有资料介绍，这里就不再介绍了。6L50／80E自动变速器是通用新开发的电控6速自动变速器，其基本参数如表3所示，剖视图如图52所示。该款自动变速器在国内首次亮相。将来，它还将配用在通用公司在全球的多款车型上。     

上海通用别克4T65-E型自动变速器维修要点

上海通用在别克GL、GLX和新世纪3种车型上均采用4T65-E型电控自动变速器，该电控自动变速器有4个前进挡和1个倒挡。介绍了该自动变速器的故障代码，要提取故障代码和故障数据，必须使用SCAN诊断仪。     

散热器脏堵引起的自动变速器故障

一辆宝马X5 4．4 L车,装备ZF5HP-19手-自动一体自动变速器,在正常行驶途中自动变速器会自动降档,并且无论发动机转速多高,自动变速器都不升档。首先用GT1故障检测仪检测自动变速器系统,结     

宝马X6 E72混合动力车主动变速器结构分析

宝马X6 E72混合动力车型实际上是在传统宝马X6车型的基础上增加了电动机、高压蓄电池和供电控制装置,从而实现了混合动力,起到节能和提高驾驶性能的作用。宝马X6 E72混合动力车型采用的是宝马Active Hybrid混合动力技术,它是通过主动变速器(图1)将发动机与电动机的动力输出进行混合的,主动变速器不再是单纯的传动系统,而是车辆的动力源之一。宝马X6 E72混合动力车型的主动变速器与传统自动变速器一样,自动变速器输入端和输出端之间传动比不同。从驾驶人的角度来说共有7个前进挡位。在自动变速器内部,这7个前进挡位通过4个固定的基本挡位和具有可变传动比的两个模式实现。在4个固定的基本挡位中,发动机和     

新款宝马GA6HP-26Z型自动变速器

GA6HP-26Z型自动变速器是由ZF公司和BMW公司共同研制的一款新型自动变速器,应用在BMW的E65底盘上.该变速器有两种型号:一种是小扭矩型,另一种是大扭矩型.小扭矩型自动变速器的输出功率为230kW,输出扭矩为440N·m,这种变速器被应用在BMW735i和745i轿车上.     

上海赛欧AF13-4型自动变速器

上海赛欧轿车是我国1997年引进通用欧宝-可赛轿车技术，由上海通用汽车有限公司根据我国具体使用条件加以改进后生产的经济型轿车，该车装有AF13-4型自动变速器。这种变速器为4档前驱动型自动变速器，它与1．6L直列4缸多点燃油喷射式发动机相匹配，     

上海通用别克4T65E型自动变速器维修数据

上海通用别克轿车4T65E型自动变速器为4档电控液动式自动变速器，该自动变速器的主要技术参数如表1所示。自动变速器在各档位工作时。     

自动变速器的故障诊断

论述了自动变速器常见故障的诊断与检测程序.选择日产蓝鸟U13轿车用自动变速器、帕萨特B5轿车用01N型自动变速器、皇冠3.0L轿车用A340E型电液控制自动变速器.针对自动变速器无超速档、自动变速器换挡时有冲击、自动变速器油品质下降导致打滑及自动变速器频繁跳挡导致车辆加速无力等典型故障,从故障现象、故障检查与排除、故障分析等方面进行了实例分析.     

我国第一台国产电控自动变速器——别克轿车4T65—E自动变速器简介（下）

二、行星变速系统 行星变速系统体积小、结构紧凑,便于实现自动换档,因此自动变速器多采用行星变速系统,4T65-E自动变速系统采用双排行星机构。 4T65-E自动变速器双排行星变速系统见图4。它通过双排行星变速系统不同组合提供了四个前进档和一个倒档,然后通过差速器最终驱动齿轮将扭矩传给前驱动轴。