跟踪报道—型号纠纷案

各种工业产品都有各自的型号,汽车行业中汽车、摩托车及其零部件中的电气设备、灯具、仪表、火花塞、化油器、汽油泵等产品也都有规定的型号,其型号的编制方法,都有标准予以严格的规定。JB1548—83《汽车电气设备产品型号编制方法》标准中,规定了汽车用电机、电器和开关等电气设备的型号编制方法,它还规定了型号管理办法。在型号管理办法中规定:“各生产厂不得自行按本标准规定的方法,占用或编制统一型号。统一型号应向行业技术归口单位——长沙汽车电器研究所申请”。关于这     

汽油泵膜片破裂的应急处理

在行车途中,汽油泵膜片破裂,会造成化油器油平面过低,汽车行驶无力、发抖,同时,汽油还会通过汽油泵膜片的裂口流进发动机油底壳中,冲淡发动机润滑油,增加发动机磨损,甚至可能会引起拉缸、烧瓦等机械事故,因此,必须立即排除.     

“对号”不入座,为什么?!——漫谈化油器、汽油泵型号的含义

有位搞汽车配件的同行,平时经常接触化油器、汽油泵的型号,如231A_2型、SFQ583型、262A_1型、H101、H201等,很想知道这些代号究竟代表什么意义。一次,他看到一份经国家批准的原一机部1975年颁布的有关汽车发动机用化油器、     

维修配件消耗规律的变化与市场销售

汽车维修配件消耗规律正在发生变化,其显著特征有四:一是小总成换件修理增加。维修中经常更换的小总成有化油器、分电器、空气压缩机、发电机、起动机、水泵、汽油泵、制动蹄片、     

BJH209低污染化油器

BJH209低污染化油器是为满足近年来国家颁布的GB11641～11642—89《轻型汽车排气污染物排放标准和测试方法》等标准法规的规定而研制的新产品,它是国产化油器的新一代产品。鉴于目前国产化油器(装用492发动机)在1990年、1991年两次排放摸底试验中,均达不到国家排放标准的规定。经分析其主要原因是国产H201系列化油器结构太简单,不能满足汽车排放法规越来越严格的要求。再加上北京市为改善目前汽车排放超标和大气污染严重的状况,要求对汽车生产和使用中的排放     

车辆行驶途中排除油路故障的应急措施

汽车在行驶中,有时出现油路故障,怎样排除油路故障呢?谈以下几种应急措施: 1.化油器溢油故障的排除如果因浮子室的油面太高、汽油泵压力太大、垫子破损或化油器外壳破裂等原因而致使化油器溢油,应及时进行调整和修理。浮子破漏可用焊锡或蓄电池胶加温涂在破漏处,或用环氧树脂胶粘补。三角针关闭不严,可用0号砂布研磨三角针,使之密合。     

统一化油器名称

1975年1月由第一机械工业部机械研究院组织会议审查通过了有关化油器、汽油泵的四项标准草案。会上有鉴于国内对“化油器”,“汽化器”的名称很不统一,一致建议将名称正式统一为“化油器”。因为“化油器”是沿用日本语,同时名实不符,不如“化油器”明确易懂,为国内广大汽车工人和干部所熟悉。正式批准的JB1669—75、JB1670—75和JB1672—75     

进口大排量摩托车维修技术讲座（三）

三、控制系统一汽油泵1.FZ250的汽油泵控制继电器采用的是电子式继电器。泵油信号来自初级电流控制线,由电子继电器控制汽油泵的动作,见图15。打开点火开关和熄火开关时,电子继电器接到信号让汽油泵开始工作。如果供油正常并且化油器无漏油现象时,汽油泵工作数秒钟就会自动停止     

汽车启封五忌

一忌用起动机起动发动机。经过封存的汽车，其油路特别是汽油泵、化油器中都没有燃油，如果此时使用起动机起动发动机，势必造成起动机长时间带负荷运转而又不能起动发动机，导致蓄电池长时间大电流放电、起动机过热受损等。     

发动机不来油或来油不畅故障的诊断

发动机难以启动,在拉阻风门拉钮和多次踩加速踏板时,虽然启动着火,但加速时化油器回火且很快又熄火,则可断定为不来油或来油不畅故障。该故障的具体诊断方法如下:首先检查汽油表(汽油表工作正常),观察汽油表指针指示是否有油,若指示有油且油箱开关已打开,则可按下列程序逐步进行检查。1.以汽油泵为界分段检查。用汽油泵手柄进行泵油,通过化油器检视孔认真观察。若有油,油面高度符合标准,则故障在化油器,应对化油器浮子室总出油孔及主量孔进行检查,看是否堵塞。若检视孔无油,则有两种可能:一种是经过一段泵油试验,感到汽油泵始终有泵油行程,…     

晶体管汽油泵在汽车上的使用

传统的机械式汽油泵,是靠凸轮轴的偏心轮迫使汽油泵的摇臂来回运动,汽油泵的膜片便一鼓一松,进油阀和排油阀也就一开一闭,将汽油源源不断地输送到化油器。由于汽油泵是靠凸轮轴驱动,因此,汽油泵就必须安装在气缸体上。当发动机过热时,在供油系内往往会因汽油气化而产生汽油蒸气,并随着膜片的一鼓一松而一缩一胀,停滞不前,这便是气阻现象,它严重地影响汽车的正常运行。晶体管汽油泵是利用晶体管与电磁线圈所组成的间歇振荡作动力,所以,它可以安装在远离发动机的任何位置上,避免了由于发动机过热而造成的气阻。     

浅析机械式汽油泵的泵油压力和泵油量与油面高度关系

机械驱动膜片式汽油泵,被国内外汽车发动机所采用,是因为它的常见故障只表现在供油压力或供油量上,对故障的判断和维修比较方便。本文仅对使用中化油器浮子室油面高度,同泵油压力与泵油量关系作一浅析。     

BJ1040型车供油不良故障一例

某单位一的辆BJ1040型(BJ130)车,行驶中常出现发动机缺油熄火故障,尤其是汽车负载重,发动机输出功率较大时,便会出现因缺油而熄火。熄火后,须用手摇臂(汽油泵)泵油,发动机方可起动。先检查化油器浮子室     

农用机动车汽油泵的工作性能检验及其故障检修方法

农用机动车常用机械驱动膜片式汽油泵,由凸轮轴上的偏心轮驱动,将汽油从汽油箱中吸出,经油管和汽油滤清器,然后泵入化油器。 1．汽油泵主要部件检修技术规范 农用机动车汽油泵本身构造简单,常见故障除膜片破损漏油之外,主要有供油压力不足或不供油。     

电子汽油泵如何单独使用

电子汽油泵不受机械传动机构制约,只要通电即可向化油器供应燃料。目前,大部分微型汽车不设机械泵,由电子泵单独工作以确保汽车燃料的输送;另一种是目前普遍使用的大型客车,虽然配有机械泵,为了不发生“气阻”故障,都另外加装电子汽油泵。如上海客车厂制造的客车是用三通开关,也称并联法使用,对电子泵单设一档开关控制,平时使用机械泵,一旦产生“气阻”,即可接通电子汽油泵,以保证公交车辆行驶。上海飞机制造厂的客车则采用串联法,就是     

垫圈破损引起的油路故障一例

故障现象 一辆北京BJ130型双排座汽车,在行驶途中突然出现汽油供应不上的故障。驾驶员掀开发动机盖,尽管多次用起子敲振化油器进油针阀部位,并将化油器油平面调高,用手动泵油给浮子室充满汽油后,发动机能在短时间内维持运转,但行驶不了1km,便又渐渐自行熄火,再也起动不了。一看化油器浮子室内汽油又烧完了。开始以为是天气炎热、温度过高而产生气阻,于是用冷水毛巾敷在汽油泵上隔热降温,也无济于事。     

解放CA1046型汽车汽油泵不泵油途中急救一法

5月27日,我站接一用户电话,说他的解放汽车不能起动,当即,我们驱车赶到现场,据用户介绍,他从朝阳去北京,途中用餐后车辆就不能起动了,也就是说:行车中车辆正常,当停车一小时后就出现了故障。检查电路正常,而化油器、汽油泵、     

新型无触点电动汽油泵

汽油泵的作用是将汽油从油箱吸出,经管路和汽油滤清器,然后泵入化油器浮子室。我单位利用日本技术,经过多年的努力,研制成功了HLB501无触点电动式汽油泵,现已批量生产并投放国内市场。该泵具有结构紧     

化油器常见人为故障四例

1.化油器主量孔调整针阀橡胶密封垫漏油及发动机熄火。如果保养化油器时拆装不小心,或拆装次数过多,容易将橡胶密封垫弄坏。行驶中引起燃油渗漏;而且平路或下坡时发动机转速低、汽油泵供油量较少,因胶垫处渗油会导致供油不足,发动机熄火。     

拉达配件的改代小经验两则

1.拉达2105型轿车化油器怠速调整针膜(化油器修理包中无此配件)和加速泵膜片均易损坏,经常引起停车待料。我们在实践中采用该车型的进口汽油泵膜片(厚度为0.38mm)加以改制成该项膜片,同新品一样,经多次试用效果很好。