桥梁支架安全监测与有限元模拟分析研究

桥梁支架法因施工简单、整体性好,在桥梁建设中被广泛应用,但若支架受力状态控制不当易造成倒塌事故,对支架进行安全监测与计算分析显得尤为重要。以某桥建设过程中架桥机支架为研究对象,通过运用有限元结构分析软件Midas/Civil,建立了架桥机底部钢管支架的有限元模型,在此基础上对钢管支架的强度、刚度及稳定性等方面进行计算分析,为之后类似桥梁施工提供参考。     

基于空间网格法的某地道箱体设计与计算

以呼和浩特市万通路(东客站西路)地下通道及管网为工程背景,采用“空间网格法”对地道箱体进行网格划分,利用Midas Civil有限元软件建立地道箱体结构的空间网格有限元模型,并通过Ansys中的20节点实体单元（solid186单元）验证空间网格有限元模型的刚度、应力以及内力模拟的正确性。之后根据工程中实际的荷载、边界条件以及施工阶段对所建立的有限元模型进行模拟、计算和配筋设计。结果表明：采用Midas Civil对地道箱体结构进行空间网格法建模具有计算速度快、刚度模拟准、便于加载和配筋设计等优点。     

Midas/Civil有限元软件在梁式支架计算中的应用

Midas/Civil有限元软件在桥梁工程中应用广泛,并能较精确的对临时结构进行计算分析。本文选用某32m梁式支架进行建模分析,计算其各个杆件在施工中的强度、刚度以及稳定性,为今后相关工程提供了一定的参考和依据。     

基于Midas Civil的桥梁承载力检算分析

文章以衡山路跨陇海立交桥第1联边跨、中跨受力最不利梁为工程研究案例,基于Midas Civil有限元软件对桥梁承载力进行检算分析,并介绍桥梁工程检算参数取值。通过Midas Civil建立桥梁模型,模拟桥梁结构和荷载,对比分析桥梁元结构的承载能力和桥梁实际承载能力,结果表明该桥梁结构满足规范荷载等级使用要求。研究可为同类型工程提供经验参考。     

Midas Civil在刚构连续梁支架受力分析中的应用

以中国首个海外高铁项目——雅万高铁最大跨径刚构连续梁为例,根据设计施工图零号块的各截面尺寸,计算出不同位置的混凝土荷载,结合相关支架规范,利用Midas Civil建立支架空间有限元模型,选择合理的边界条件,检算了支架各构件的受力情况。结果表明,Midas Civil在支架设计检算中,不仅能降低施工成本,而且能最大限度提升临时支架的质量和稳定性,应广泛推广应用。     

肖家河桥拓宽改建工程现浇箱梁支架设计

支架的安全是一项工程得以顺利进行的重要前提.以肖家河桥拓宽改建工程为例,介绍了在老桥上方修建拓宽道路的新桥时,现浇箱梁支架设计.分析了其中的难点及可能产生的后果.详细介绍了支架设计方案和注意事项,采用Midas/Civil建立有限元模型,对施工全过程进行模拟,并介绍了计算模拟过程.计算结果表明:设计方案满足刚度和强度要求.     

大跨度连续刚构桥施工过程的主梁线型控制与应力控制研究

基于X大桥工程,通过有限元软件Midas/Civil2010创建三维有限元模型,分析研究主梁线形控制与主梁应力控制两个内容,分析了引起应力的实测值与模型中计算结果的理论值之间较大偏差的主要因素。     

深水基础施工中双壁钢围堰结构分析

在深水急流的施工条件下,某特大桥20#墩处采用双壁钢围堰的围护结构。为及时发现钢围堰设计的不足,保证在深水施工条件下双壁钢围堰的结构安全,采用有限元分析软件Midas Civil建立围堰模型。结合围堰实际施工工序,划分不同工况分别进行分析,得出围堰各结构的最不利受力位置,为围堰设计及施工提供参考。同时,结合有限元模型对围堰抗浮稳定性进行计算,指出施工过程中的薄弱环节,并给出相应解决方法,对后续同类工程的施工具有借鉴意义。     

斜拉桥防撞钢套箱有限元数值模拟分析

以飞云江大桥工程为依托,根据有限元分析理论利用有限元分析软件Midas Civil及FEA,通过建立有限元模型,分析防撞钢套箱的变形与受力特性,判断施工各阶段工况的受力是否满足安全要求,确定防撞钢套箱能够保证桥梁结构的安全性和适用性,可对桥梁的防撞性能研究提供理论参考,方便进行桥梁防撞的优化设计,为此类工程提供一定的借鉴经验。     

大跨度预应力连续刚构桥结构安全性分析

针对连续刚构桥施工阶段和运营阶段结构安全性问题,结合具体的工程实例,利用有限元计算软件Midas Civil 2010,建立有限元杆系梁单元模型,考虑各种荷载作用对连续刚构桥结构影响,参照相应的规范,得出预应力连续刚构桥在施工阶段和运营阶段结构的内力、线形、应力均满足规范要求。     

Midas Civil软件中施工阶段联合截面功能在石拱桥加固中的应用

Midas Civil提供了对联合截面进行施工阶段分析的方法,正在桥梁领域得到越来越广泛的应用.以桐梓县复兴大桥为工程背景,应用Midas Civil软件中的施工阶段联合截面功能,对该桥进行数值分析计算,与施工控制中测得的应力结果吻合良好.     

波形钢腹板PC组合箱梁桥悬臂 施工阶段受力及稳定性分析

为研究波形钢腹板PC组合箱梁桥在悬臂施工过程中的受力及稳定性,以某跨径组合为(65+98+65)m的三跨单箱双室波形钢腹板PC组合箱梁桥为工程背景,采用Midas Civil有限元软件建立全桥模型,仿真模拟其悬臂施工过程,对其关键施工阶段结构进行受力分析和稳定性验算。结果表明:桥梁结构在各种施工阶段中,结构能很好地满足相关规范、设计和施工的要求。     

考虑管冷的大体积混凝土水化热初期温度场研究

结合武汉府河大桥22#承台施工,根据水管冷却等效热传导方程,利用有限元软件Midas/Civil建立了承台三维实体有限元模型,对承台浇筑后的温度场进行模拟,并对混凝土温度进行实际监测,对比分析有限元计算结果和温度监测结果,二者吻合良好,所建立的有限元模型可以较好的模拟大体积混凝土早期水化热温度场变化特征;对承台表面加强保温后,根据有限元计算结果,表面拉应力分布得到改善,可有效降低承台开裂风险;利用有限元模型分析冷管入水温度的影响,证明降低冷管入水温度虽然可有效降低混凝土内部最高温度,并可在较短时间内使承台达到最高温度进而开始降温,但也存在不利影响,实际工程中冷管入水温度最好可以根据承台内部最高温度做出相应调节。     

基于静荷载试验的混凝土桥梁有限元分析

安全性能是评定桥梁结构质量最重要的指标,荷载试验是一项最能直接判别桥梁承载能力的科学试验工作。以陕西省某混凝土连续梁桥作为工程背景,运用两种有限元软件Midas/Civil和ANSYS分别对桥梁结构进行数值模拟,通过理论分析与实际荷载试验结果的对比,发现有限元软件分析此类问题是可靠性的。     

矮塔斜拉桥0号块结构细部分析研究

以一座三跨矮塔斜拉桥为工程依托,利用Midas/FEA有限元实体分析软件对该桥0号块进行结构细部分析研究,采用Midas/Civil建立整体分析模型并提取相应内力施加于局部分析模型上,分析其在最大双悬臂施工阶段以及成桥阶段下的空间应力分布状态。分析结果表明:在最不利荷载组合下,0号块结构整体处于受压状态,局部位置出现了较大拉、压应力,可通过加强配筋设计和改善结构构造予以解决。     

预应力混凝土框架梁张拉过程中的次轴力分析与应用

框架结构一般为超静定结构,在张拉阶段必然产生次轴力,次轴力为次内力的一种形式,不仅影响施工方案的制定和施工质量的控制,还将关系到施工阶段结构体系自身的安全可靠。以宝鸡南站站房工程为背景,利用Midas Civil软件建立相关有限元模型,分析不同张拉方案的次轴力情况,根据次轴力的过程值和终态值对张拉方案进行评价,并结合工程实际对次轴力的合理控制做出初步探索。该研究方法,对于保证施工过程的安全及结构的长久稳定具有重要意义。     

连续梁拱桥有限元仿真分析

有限元仿真分析是桥梁计算的有效手段和施工的依据,本文以MIDAS/Civil软件建立连续梁拱的有限元模型,分析主梁的应力值和位移值,并通过MIDAS/Civil软件自带的施工阶段联合截面分析灌注混凝土前后拱肋的应力值,并得到钢管和管内混凝土各自的应力值。     

单索面矮塔斜拉桥主梁无索区长度变化影响分析

以云南省瑞丽江矮塔斜拉桥工程实例为研究背景,采用大型有限元分析软件Midas/Civil建立有限元模型进行分析。探讨了矮塔斜拉桥塔根无索区长度及边支座无索区长度对成桥阶段主梁变形、内力以及斜拉索的索力等的影响,得出了合理无索区长度的取值范围,对进一步认识矮塔斜拉桥的结构性能及总体布置设计有一定的参考意义。     

基于神经网络的连续刚构桥的线形控制研究

采用有限元软件Midas Civil 2020对德余高速公路上主跨为(95+180+95)m的连续刚构桥进行建模分析,收集各个施工梁段的实测变形值,并基于Python编写了BP神经网络程序,运用BP神经网络对各个梁段的变形值进行了预测分析。工程实践证明,将神经网络应用于大跨PC连续刚构桥的线形控制是切实可行的,并且神经网络模型的预告结果与实际情况非常吻合。     

大跨度连续梁桥结构参数影响性分析

大跨径梁桥施工工序繁多,影响参数较多,而对施工参数的准确把握对最终合理的成桥状态也起着关键作用。以某大跨度连续铁路梁桥为例,借助有限元分析软件Midas/Civil建立该桥的计算模型,结合模型对施工控制中涉及的相关参数进行分析,并研究了不同的结构参数对成桥受力和变形的影响。按照各个参数对成桥状态的作用大小判别出主、次影响因素,并概括出规律,为今后同类型桥梁的设计和施工提供参考。