高职汽修专业现代学徒制“双主体”人才培养模式教学改革探究

与普通院校教学不同,高职院校的人才培养侧重于技能,现代学徒制的引入,契合了高职院校的教学需求,因此现代学徒制“双主体”人才培养模式的建立,符合当前高职百万扩招教学的要求。然而在高职汽修专业现代学徒制“双主体”人才培养模式教学过程中,发现仍存在一些问题,如课程内容不符合现代学徒制要求、人才培养管理制度不完善、双导师队伍建设不足等,不利于高素质人才的培养。由此,结合当前高职汽修企业的人才需求,提出针对性地教学改革措施,以进一步促进现代学徒制“双主体”人才培养模式的落实,提高高职人才培养质量。     

互联网+人工智能背景下高职院校“保险智能客服”项目产教融合人才培养的模式探索

正随着《关于加快发展现代职业教育的决定》出台,进一步明确了我国高职教育和高职院校人才培养的方向,突出产教融合人才培养模式,更加注重学生实践能力培养。产教融合人才培养模式与传统人才培养模式相比,在人才培养定位和高职院校发展道路上发生了根本性变化。传统高职院校在人才培养实践环节缺少实习平台,当前高职院校更加强调人才培养实践环节的系统设计,     

1+X证书制度下高职院校汽车专业领域人才培养模式研究

正1高职院校人才培养现状(1)人才培养模式不明确,定位不具体。现阶段,高职院校人才培养模式体系架构与行业企业需求标准不能良好匹配,完成基于工作岗位的典型工作任务的职业能力较差,课程体系仍是以理论为主,实践为辅的方式占主导地位,课程设置的学科性特点较为突出,与以行动导向为中心的项目化教学模式之间有着很大差距。与此同时,以高职院校汽车智能技术专业为例,     

浅议“订单式”人才培养模式的操作要领

探索和实践校企合作的人才培养模式是新时期高职院校改革创新的重要内容。本文以我院数控技术专业与企业的联合办学为个案研究,阐述＂订单式＂人才培养模式构建的必备条件以及操作要领。     

众创时代下商科类高职院校创新创业人才培养模式研究

文章通过分析现存高职院校创新创业教育人才培养模式，指出了现有培养模式下创新创业人才培养存在的不足，并介绍了全方位贯通式”创新创业人才培养模式的建立原则、基本构思及相关课程设计等，以期通过“全方位贯通式”创新创业人才培养模式，弥补高职现有人才培养模式之不足，为高职院校开展创新创业人才培养提供助力。     

汽车营销专业"工作室制"人才培养模式探究

文章以汽车营销专业为例,从汽车小微企业和高职院校人才培养困局入手,综合考虑学校、企业、政府和学生各方利益,提出较为合适的就业工作室组合订单人才培养模式,并对该人才培养模式的内容和具体实施进行了阐述。     

提升汽车维修专业人才培养模式的探索研究

高职院校人才培养还存在校企衔接不够紧密、校企合作关系比较松散、人才培养质量不高及课程设置和内容与企业需求脱节等问题,为了满足企业对高素质高技能汽车专业人才的需求,我校实施了产教融合、岗课赛证融通的人才培养模式,促进了专业改革创新力、团队凝聚力、科研研究力、办学影响力、专业软实力等提升,对高职院校汽车专业群深化产教融合、校企合作及人才培养提供了借鉴。     

数字经济背景下高职学生创新创业教育优化路径

随着数字经济时代的快速发展,经济产业机构不断发生变化.社会、企业对人才的要求越来越严格,创新创业教育由此诞生.高职院校是培养职业技术人才的第一阵地,为满足用人单位的需求,高职院校必须结合地区、社会和企业的发展需要对人才培养计划和模式进行创新,不断提升人才培养标准和质量,使高职毕业生的综合素养满足时代发展的需求,可以更好...     

高职汽修专业理实一体化教学体系的构建与实践

随着我国社会的不断发展,企业信息化水平不断提高,社会对专业型人才的需求量越来越大。对于高职院校来说,传统的人才培养模式已经不能满足新时代对人才的需求。为了推动我国高职院校汽修专业人才的培养,推动高职院校的教学成效,提升高职院校人才培养质量,促进高职汽修专业学生的就业率,我国高职院校汽修专业开展了理实一体化教学体系,为了更好的提高高职院校汽修专业教学质量,为社会培育出集理论与实践为一体的实用性技术人才,高职院校应该加强汽修专业理实一体化教学体系的构建力度,提升理实一体化教学的应用价值,对高职院校的发展具有重要意义。本文针对高职院校汽修专业理实一体化教学中遇到的问题进行分析,探讨理实一体化教学体系在高职汽修专业的构建和应用策略。     

基于现代学徒制的汽车检测与维修技术专业教学模式研究——以陕西工业职业技术学院为例

正现代学徒制是通过学校、企业的深度合作,采用教师、师傅联合传授的方式,达到共同育人的一种人才培养模式。将师傅怎样教、徒弟怎样干的工作模式与高职院校的理论教学相结合,有效地避免了传统学徒制模式下徒弟只会干活而缺乏理论知识,以及徒弟对于新事物缺少相应的学习能力的困境,同时也避免了传统高职教育中过度重视理论教学而缺乏实践教学的模式。现代学徒制对推动高职汽车类毕业生与企业岗位需求无缝衔接和提高人才培养     

论高职院校创建复合型高端技能新闻传播人才培养模式及评价方式的改革

随着新媒体的日新月异的发展,对媒体从业人员的工作手段和业务运作方式提出了更高的要求,高职院校新闻传播新人才培养模式的改革也势在必行。本文在分析新闻传播人才面临的就业及从业现状的基础上,探讨了高职院校创建复合型高端技能新闻传播人才培养模式及评价方式的改革。     

物流专业校企合作人才培养模式创新

近年来,随着我国高等职业教育改革的不断深入,校企合作作为新型的人才培养模式,在高职院校中得到了广泛的应用。虽然,我国各高职院校物流管理专业在该领域中已经取得了一定的成果,但是,纵观物流专业校企合作运行机制的实践,还存在不完善的地方,校企合作的现状并不容乐观。例如:物流企业经营的不确定性、市场需求的变化与物流专业教育计划之间频繁出现的冲突,这种冲突最终导致校企合作的短期行为性与无序性,使得校企合作的长远机制缺乏计划性。本文将就目前我国高职物流专业校企合作人才培养模式中存在的问题进行分析,并找出相应的对策。     

新媒体环境下高职院校市场营销人才培养模式研究

新媒体环境下,市场营销人才培养面临着巨大的挑战。作为培养市场营销人才的重要阵地,高职院校需要适应新媒体环境的变化,创新人才培养模式。文章介绍了市场营销人才培养模式的概念,分析了新媒体环境下市场营销人才培养模式存在的问题,并提出了新媒体环境下市场营销人才培养模式的策略,旨在培养出更多优秀的市场营销人才。     

“校企合作”与创新人才培养模式研究

校企合作是高职教育适应社会发展需要的必然趋势,也是高职院校自身生存、发展的需要。本文阐述校企合作在高素质技能型人才培养过程中的重要性、现状和发展趋势,并对实施校企合作人才培养模式进行探索。     

高职连锁经营人才培养模式改革研究——基于服务区域连锁经营发展的视角

高职院校现阶段在人才培养模式上存在的问题已无法彻底满足连锁经营高速发展的要求,这迫使我们深入思考与区域经济发展相适应的人才培养改革途径,基于这一视角,本文提出人才培养改革的思路,为连锁经营人才培养模式改革提供一些理论建议。     

“双高”背景下高水平高职院校人才培养模式改革——以新能源汽车技术专业为例

“双高计划”背景下高水平高职院校建设的根本落脚点在于人才培养模式改革,归根到底在于培养的学生所具备的能力能否适应企业岗位需求,能否适应行业发展。文章以新能源汽车技术专业为例,分析了人才培养现状和存在的问题,并结合“双高计划”目标,以融入“1+X”证书制度新能源汽车技术专业人才培养方案为基础进行改革,明确人才培养目标,开拓人才培养方向,以证书检验实践能力,创新推进人才培养模式改革,以适应社会及行业的发展。     

高职学生专业学习水平下降的原因探究——以机械相关专业为例

近年来，随着工业技术的深入发展，高技能、应用型人才得到了广泛的需求，促使了高职院校的蓬勃发展。高职院校的目标是服务企业生产一线，为企业培养专业技术型人才。但目前高职院校学生的专业学习水平却在不断下降，导致学生专业素质的降低，背离了高职院校的人才培养目标。如何改变这种现状以保证高职院校的培养目标，是一个值得思考的问题。本文研究了高职学生专业学习水平下降的原因，给出了一些建议，希望有助于这一问题的解决。     

基于利益共享的高职院校校企合作机制研究

校企合作是我国深化教育转型发展,提高人才培养质量的有效手段,但因尚未建立一个完善的合作参与方都比较满意的运行机制,往往在合作过程中容易出现"学校热,企业冷"的尴尬局面.通过构建基于利益共享理念的高职院校校企合作技能人才培养模式运行机制,考虑合作参与方在合作中的利益追求,建构校企合作技能人才培养利益共同体,在顶岗实习安全...     

“双高”建设背景下高职院校“三教”改革面临的问题及实施路径探索

正1 "双高"建设背景下高职院校"三教"改革意义(1)有利于加强内涵建设,实现提质培优增值赋能。在"双高"建设背景下,践行"教师""教材""教法"改革(简称"三教"改革),是高职院校保障办学质量,实现人才培养质量提升的重要切入点,是落实"双高"建设的重要抓手和关键环节,同时也是提质增效、创新内涵建设的核心内容。传统高职教育主要在参照高等教育学科的基础上,借鉴国外先进职业教育模式,开展人才培养和科学研究,无法聚焦形成自身职教特色,导致学生技术技能难以达到企业需求。     

汽车专业“四适配双交替”人才培养模式的创新与实践

<正>1汽车专业人才培养模式的创新思路为增强汽车类专业在未来职业教育市场竞争中的核心优势和核心能力,我校组织教师广泛开展（含新能源汽车）行业企业调研,了解区域经济发展现状、了解企业岗位及岗位任务变化、了解广大学生及家长的意愿后,人才培养主动由单一的以“就业”为导向转向“升学与就业并重”的目标导向,邀请高职院校和企业共同参与制订“四适配双交替”汽车专业群人才培养模式。