二灰碎石快速养生试验研究及微结构观测对比分析

文章以高温养生作为二灰碎石快速养生的手段,通过试验和电镜扫描技术(SEM)对高温养生、标准养生条件下试样的微结构进行观测对比分析,得到两种养生条件下材料的强度增长关系,从而由短龄期的高温养生结果确定标准养生下规定龄期180天的强度。试验结果表明,通过高温养生可缩短养生龄期,快速确定二灰碎石的设计参数和施工配合比设计的主要控制指标,解决目前工程设计和施工周期长的问题。     

高强度二灰稳定碎石基层收缩特性试验研究

通过对不同二灰剂量、集料级配、养生龄期的二灰稳定碎石的干缩特性和温缩特性试验研究,得出其收缩特性的规律性认识,以及二灰稳定粒料的最佳材料组成与配合比等,提供设计、施工参考.     

冰冻地区二灰稳定碎石早期强度试验研究

通过大量的室内试验,研究了二灰稳定碎石在冰冻地区非标准养生环境下无侧限抗压强度、间接抗拉强度(劈裂强度)及室内抗压回弹模量的变化规律,为冰冻地区公路建设的设计、施工和理论分析提供试验依据。研究揭示了二灰稳定碎石在龄期、配合比、温度等因素的影响下,其各项物理力学指标为标准养生温度下的1/3～1/2左右,达不到路用性能的要求,建议在冰冻地区进行二灰稳定碎石基层施工时,采取一些有效措施来保障其强度的形成。     

非标准养生温度下二灰稳定碎石路用性能试验研究

通过大量的室内试验,研究了二灰稳定碎石在10℃的低温环境下养生的无侧限抗压强度和劈裂强度及增长趋势。试验研究结果表明,在10℃养生环境下,二灰稳定碎石的抗压强度和劈裂强度等物理力学指标较其在标准养生温度下养生大为降低且增长缓慢,7d龄期抗压强度仅为0.43～0.67MPa,是标准养生温度下的1/3左右,达不到相关技术规范要求,路用性能受到严重影响。因此,建议在低温季节进行二灰稳定碎石基层施工时,要采取一些有效措施来保障其强度的形成。     

非标准养生温度下二灰稳定碎石路用性能试验研究

通过大量的室内试验，研究了二灰稳定碎石在10 ℃的低温环境下养生的无侧限抗压强度、劈裂强度及增长趋势。试验研究结果表明:与标准养生温度相比，在10 ℃养生环境下，二灰稳定碎石的抗压强度和劈裂强度等物理力学指标大为降低且增长缓慢，7天龄期抗压强度仅为0.43～0.67 MPa，是标准养生温度下的1/3左右，达不到相关技术规范要求，路用性能受到严重影响。因此，建议在低温季节进行二灰稳定碎石基层施工时，要采取一些有效措施来保障其强度的形成。     

半刚性材料性能与养生条件相关性研究

通过对半刚性材料在不同养生条件下的性能(抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度)试验研究,分析了材料性能同养生条件的相关性,结果表明:半刚性材料的性能与养生条件密切相关.针对不同季节施工的半刚性材料性能不同的实际,提出了养生耦合参数的概念,得出了半刚性材料不同养生条件下的活跃养生耦合参数、发展养生耦合参数和稳定养生耦合参数.利用该研究成果,可揭示室内标准养护与现场养护条件下材料性能的差异性规律,实现结构设计参数与现场材料性能参数的统一.     

二灰稳定钢渣路面基层的试验及应用研究

对二灰稳定碎石混合料以钢渣取代碎石集料,对其进行配合比设计。并以水泥粉煤灰稳定钢渣混合料为对照,通过室内试验对二灰稳定钢渣混合料的路用性能进行研究。试验表明,相比于二灰稳定石灰岩碎石,二灰稳定钢渣的早期强度增长略慢,两者在各龄期下的抗压强度相差不大;二灰稳定钢渣的劈裂强度要远大于二灰稳定石灰岩碎石与水泥粉煤灰稳定钢渣。工程实例表明,采用二灰稳定钢渣作为路面基层材料,路面基层的强度与抗变形能力优异,路用性能良好。     

低温养生对二灰稳定碎石路用性能影响研究

结合廊坊地区典型的路面基层材料,对几种常用的二灰稳定碎石配合比进行试验研究,以探讨温度变化对其各项路用性能的影响.通过对二灰稳定碎石无侧限抗压强度、室内抗压回弹模量以及劈裂强度(间接抗拉强度)的研究,结果表明:二灰稳定碎石在强度形成期内,若养生温度低于标准养生温度,则其各项路用性能均会受不同程度的影响,最终会导致道路的...     

养生温湿度条件对路面水泥混凝土弯拉强度的影响

采用复合力学理论,建立混凝土弯拉强度随龄期增长全过程分析模型.与水泥水化动力学相结合,建立了养生温度和湿度条件下水泥混凝土弯拉强度发展的预估模型,通过试验数据回归分析对不同养生条件下弯拉强度预估模型进行了验证,模型预测结果与实测结果基本相符.研究结果表明,相对湿度越低,各龄期混凝土弯拉强度越低,弯拉强度差异随着龄期增长...     

季节性环境温度下二灰碎石基层强度增长规律研究

季节性环境温度对二灰碎石基层强度增长有着重要的影响。笔者通过对实际工程中基层温度的长期观测,获得了温度随时间的变化规律,并以此作为试验温度,同标准养生温度下二灰碎石的强度进行了对比分析。试验结果表明:实际环境温度下,无侧限抗压强度是标准养生温度下的0.6倍左右,劈裂强度是标准养生温度下的0.4倍左右。试验数据可为该地区公路建设的设计、施工和理论分析提供可借鉴的依据。     

工业废渣路面基层材料试验研究

以钢渣、碎石为集料,通过实验室试验研究了水泥、水泥粉煤灰、石灰粉煤灰稳定路面基层材料的无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量和抗冲刷性能。结果表明,钢渣作为公路基层集料具有较碎石更为良好的性能。钢渣作为集料的基层材料强度高于碎石作为集料的基层材料;用水泥稳定钢渣可获得相对高的无侧限抗压强度,用石灰粉煤灰稳定钢渣获得相对高的劈裂强度。掺加粉煤灰的基层材料在180d龄期问抗压回弹模量保持增长,水泥稳定基层材料90d以后抗压回弹模量无明显增长。石灰粉煤灰稳定钢渣的回弹模量显著高于其他基层材料。水泥稳定钢渣抗冲刷性较水泥稳定碎石好,水泥粉煤灰与石灰粉煤灰稳定类用钢渣代替碎石作为集料对冲刷性能影响不明显。     

三灰稳定砂砾力学性能研究

以石灰、粉煤灰、普通硅酸盐水泥和石灰、粉煤灰、硫铝酸盐水泥稳定砂砾为研究对象,通过无侧限抗压强度试验及劈裂拉伸强度试验研究稳定砂砾力学性能。结果表明:在相同的无机结合材料掺量下,养护早期石灰、粉煤灰、硫铝酸盐水泥稳定砂砾的无侧限抗压强度和劈裂拉伸强度均较大,随着养护龄期的增长,两类稳定砂砾的强度趋于接近;相同养护龄期稳定砂砾的强度随无机结合材料掺量的增加而增大;当无机结合材料掺量相同,水泥掺量越多,稳定砂砾强度越高。     

石灰—抛光砖粉结合料的性能研究

以工业废弃物陶瓷抛光砖粉作为一种新型公路工程无机结合料,将之与粉煤灰进行对比,测试了2种结合料的强度和水稳定性,采用XRD、SEM等手段分析其水化产物及微观形貌。结果表明:在相同配比条件下,石灰—抛光砖粉结合料与石灰—粉煤灰结合料相比,前者的早期抗压强度略有提高,28 d抗压强度增幅明显,平均增幅达190%,最大增幅高达210%;前者的7 d、28 d软化系数均高于后者,具有更好的水稳定性。SEM测试进一步说明,石灰—抛光砖粉结合料生成的水化产物更多,结构更致密,在结构与性能上优于石灰—粉煤灰结合料。     

热养护下矿物掺合料高性能混凝土强度损失和孔结构研究

为了研究热养护对矿物掺合料高性能混凝土后期强度及微观结构的影响,不同恒温时长,不同恒温温度养护下矿物掺合料高性能混凝土进行强度试验和孔结构分析。结果表明：与标对准养护相比,热养护能快速提升混凝土早期强度,但热养温度越高热养时间越长混凝土后期的强度损伤越大,孔隙率也越大。80℃热养48h后转标养28d的强度损失为50℃的4.4倍,总孔隙率为1.091倍。与标准养护和自然养护相比,后养护方式采用Ca(OH)2饱和水溶液养护,对热养混凝土的后期强度和孔径分布有一定的改善。     

水泥粉煤灰稳定碎石的力学参数体系研究

通过研究固定水泥剂量时,养生龄期、粉煤灰掺量等因素对于水泥粉煤灰稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度、回弹模量等力学参数的影响规律以及各种力学参数之间的相互关系,对该类材料的力学参数体系进行了系统、全面的探讨,并结合其强度形成机理进行了合理的分析与解释。据此,提出了水泥粉煤灰稳定碎石的参考设计龄期以及该龄期不同评价指标的最佳粉煤灰掺量。结果表明,随着养生龄期的增长,材料的压折比逐渐降低,弹强比逐渐提高;随着粉煤灰掺量的提高,材料的压折比和弹强比均逐渐降低。     

赤泥-粉煤灰改良高含水率粉质土试验研究

以安徽五里河高速公路#13取土场高含水率粉质土为研究对象,采用赤泥、粉煤灰为新型固化剂对其进行固化改良。通过室内试验测试改良土强度、黏聚力和内摩擦角,初步确定固化剂中赤泥与粉煤灰混合比例;通过现场改良土填筑路基试验,测试改良土的含水率、最大干密度、无侧限抗压强度、压实度等指标,综合确定最终固化剂最优掺入比,并确定路基合理碾压次数。结果表明:室内试验测得的固化剂中赤泥与粉煤灰的最优比例关系为1.2∶1;现场试验中,固化改良土在5天内含水率显著降低,固化剂掺入比达6 %后对于原状土含水率降低速率贡献并不明显;随固化剂掺入比的增加,现场试验中的改良土无侧限抗压强度显著增加,路基碾压成型效果较好,但固化剂掺入比超过6 %后强度提升幅度不大;因此,确定固化剂掺入比6 %为最优,同时确定改良粉质土碾压5次为宜。     

半刚性路面基层养生方式的研究

通过工程试验,以水泥粉煤灰稳定级配碎石为试验路段,研究了覆盖补水养生和覆盖密封养生创造的温湿度环境及其对强度和抗裂性的影响,采用干湿泡温度计测量2种养生方式下基层所处的温湿度环境。结果表明:2种养生条件下的湿度始终高于外界湿度;早晚时湿度大而且离散小,但正午时湿度比较低且离散较大;早晚的温度离差较小,正午的离差较大,且薄膜养生条件下温度的离散性比麻袋养生小。相对于覆盖补水养生而言,覆盖密封养生具有很好的保温保湿效果,养护的基层不仅强度高,具备良好的抗裂性,而且可以节省大量养生用水,是一种很好的基层养生方式。     

江市特大桥箱梁混凝土早期力学性能实验研究

混凝土的力学性能直接影响桥梁结构的安全和工作性能．有必要对其进行现场测试研究。根据标准试验方法,分别测定了江市特大桥箱梁混凝土的抗压强度、回弹值、弹性模量等早期物理力学性能参数．得出了现场养护和标准养护两种条件下混凝土的力学性能发展规律,建立了江市特大桥箱梁混凝土专用测强曲线,确定了混凝土随龄期增长变化的物理力学参数发展模式．并对现场施工提出了若干建议,对施工具有指导意义。