株洲电力机车有限公司获深圳地铁1号线续建工程26列地铁车辆订单

<正>株洲电力机车有限公司在深圳地铁1号线续建工程车辆招标采购中,以车辆的性价比优势一举中标,株洲电力机车有限公司将为深圳地铁1号线续建工程提供156辆地铁车辆,列车编组为6辆,共计26列。车辆合同于2007年6月9日在长沙正式签订。     

广州市轨道交通3号线车辆竣工下线

2005年11月18日，由中国南车集团株洲电力机车有限公司为广州市轨道交通3号线生产的具有国际先进水平的地铁车辆竣工下线。     

株洲电力机车有限公司获广州地铁车辆订单

2008年12月8日，南车株洲电力机车有限公司在广州地铁3号线北延伸段（机场线）地铁车辆招标中一举中标，获得近12亿元订单，这是该公司第三次中标广州地铁车辆。     

A型地铁车辆在株洲下线，为亚运会提供出行方便

2009年5月26日上午,由中国南车所属南车株洲电力机车有限公司（以下简称南车株机）自主研制的广州市轨道交通2、8号线延长线首列A型地铁车辆在株洲成功下线。南车株机与广州市地铁总公司携手合作,成功打造的这款自主知识产权高端A型地铁车辆,为明年广州亚运会的市民出行提供了高档、便捷、舒适的交通工具。     

我国自主设计、制造的A型地铁车辆下线

日前，中国南车股份株洲电力机车有限公司（简称株洲公司）为深圳地铁1号线（续建）工程研制的A型车和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司（简称长客公司）为深圳地铁1号线增购车项目研制的A型车先后下线，这是由我国企业自主投标、自主研制的A型地铁车辆项目。     

株洲厂造出中国最快地铁列车

2005年11月18日中国最快速度的地铁车辆，由中国南车集团株洲电力机车有限公司联合德国西门子公司按照欧洲及相关国际标准，专门为广州地铁3号线“量身订做”的首列新车顺利下线。     

无锡地铁1号线首列车辆正式亮相

<正>2013年3月16日,由中国南车株洲电力机车有限公司自主研发制造的无锡地铁1号线首列车辆正式亮相江苏无锡。无锡地铁1号线车辆集合了世界最先进的制造技术,其车体材料使用铝合金大断面组合式挤压型材,采用国际先     

南车株洲电力机车有限公司再获两笔地铁车辆订单

2007年12月7日南车株洲电力机车有限公司与广州市地下铁道总公司签署了金额为14．2亿元的广州市轨道交通2,8号线延长线工程车辆采购合同。该项目地铁车辆共30列（180辆），采用6辆车编组，将于2009年6月开始陆续交付使用，2010年9月全部交付完毕。     

我国首列自主产业化A型地铁车辆下线

9月14日，深圳地铁1号线（续建）首列车辆在中国南车股份株洲电力机车有限公司下线，这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目，标志着我国成功实现了世界最高端地铁车辆技术的自主产业化。     

南车株洲电力机车公司将为深圳地铁5号线提供A型车

5月9日,南车集团株洲电力机车有限公司与深圳市地铁集团签订深圳地铁5号线（环中线）高端A型地铁车辆供货合同,合同金额逾11亿元。     

城市轨道交通车辆的一种新型线槽预布及安装工艺

简单介绍了德国西门子公司城市轨道交通车辆的线槽预布及安装工艺。详细介绍了株洲电力机车有限公司目前使用的城市轨道交通车辆车内线槽、底架线槽的预布及安装新工艺和操作过程，并将株洲电力机车有限公司的线槽安装工艺与国外同类企业的线槽安装工艺进行了对比分析。     

株洲电力机车有限公司与“申通”签订29亿元地铁车辆合同

本刊讯 2007年12月18日，中国南车集团株洲电力机车有限公司与上海申通地铁集团有限公司再次联手，签订了总金额29亿元的A型地铁车辆合同。这是迄今为止亚洲最大的地铁车辆订单。     

中国南车集团集成国际先进技术引领城轨交通时尚

2005年11月下旬，“中国南车集团”是在广州各媒体上出现最多的一个企业名字，因为中国南车集团为广州地铁3、4号线制造的两种车辆相继下线。分别在株洲和青岛参加了剪彩仪式的广帅地铁公司总经理卢光霖，在接受媒体采访时高兴地说：”中国南车集团为我们研制了国内速度最快的地铁车辆，这正与广州改革发展的速度相适应。”     

中铁检验认证中心认证公告2014年第34号(总第181号)

<正>中铁检验认证中心(CRCC)是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。CRCC在国家认监委批准的范围内,按照国际通行的认证模式开展产品认证工作。现将本次经专家工作组评定、CRCC作出认证决定的企业名单(2014年11月17日至2014年11月21日)公布如下:1初次获证企业申请人:株洲宜诚车辆工业有限责任公司生产厂:株洲宜诚车辆工业有限责任公司制造地址:湖南省株洲市荷塘区宋家桥     

亚洲最大编组地铁车辆在株洲下线,将服务上海世博会

2008年10月5日，上海轨道交通1号线扩编改造项目首列车辆在南车集团株洲电力机车有限公司成功下线。这是首个由国内企业对进口直流地铁车辆动“手术”，实行批量交流改造和增能扩编的地铁车辆项目。扩编改造后，洋地铁车辆换上了更先进的国产交流牵引电机，编组由6节改编为8节，载客量达到了3280人，成为国内城市地铁运营的超大型优良运载工具，将极大地缓解上海世博会期间的运营压力。     

“上海地铁1号线自主知识产权车辆研制”项目通过南车集团科技成果审定

<正>2008年10月5日,由南车集团主持在湖南省株洲市召开了"上海地铁1号线自主知识产权车辆研制"项目的科技成果审定会。会议聘请了上海申通地铁集团公司、北京市地铁总公司、同济大学、株洲国家变流技术工程研究中心有限责任公司、     

中国首批自主产业化A型地铁车辆安全运行半年

2月19日晚11点，在深圳地铁1号线续建工程，由中国南车株洲电力机车有限公司研制的我国首批自主产业化A型地铁车辆成功通过了半年“大考”，已经投运的5列地铁车辆迄今安全运行超过20万km，载客超过1000万人次．这标志着我国A型地铁车辆自主产业化能力和成果得到了实践的有力验证，为提供50辆A型车供货奠定了基础。     

南车株洲电力机车有限公司获宁波地铁1号线订单

<正>2011年1月27日,南车株洲电力机车有限公司喜获宁波地铁1号线一期工程132辆车辆招标项目订单。宁波市轨道交通网络规划以主城区为核心,由6条线组成放射式线网,覆盖全市。率先动工的地铁1号线为东西向主干线,全长44.18 km,预计在2014年通车运营。     

广州地铁2、8号线延长线首列车辆在南车株洲电力机车有限公司落车

<正>2009年3月19日,广州地铁2、8号线延长线首列车辆在南车株洲电力机车有限公司落车。该列车为4动2拖6节编组的A型车,最高运营时速80km/h,采用西门子公司成熟可靠的牵引及控制系统以及株机公     

机车电传动文献前处理研讨会在青岛召开

根据(86)工技字第246号文精神和1986年机车车辆工业系统电技术情报网活动计划,铁道部株洲电力机车研究所以《机车电传动文献前处理》为题于1986年11月25日至29日在青岛—铁道部四方车辆研究所召开了研讨会。出席会议的有:铁道部科学技术情报研究所、四方车辆研究所、戚野堰工艺研究所、株洲电力机车研究所、四方机车车辆工厂、株洲电