30m转车盘及机车转车盘技术条件

机车转车盘是机务段、机务折返段机车转向的主要设备。本文介绍了我国机车转车盘的使用情况、30m转车盘的结构及性能特点、转车盘的安装与调整、新型30m转车盘(专机5781)设计与工艺的改进,并对《机车转车盘技术条件》中关于验收标准部分,做了简单介绍。     

空心轴传动扭力盘爪盘失效分析

通过对扭力盘的结构、强度、金相分析，找出了扭力盘爪盘失效的主要原因，并提出了改进方案。     

铁路货车注塑心盘磨耗盘摩擦系数测试影响因素研究

针对铁路货车注塑心盘磨耗盘成品摩擦系数的测试进行了详细的试验与分析总结;结果表明,环境湿度、含水率、吸水后放置时间、摩擦副硬度及表面粗糙度、产品表面粗糙度等均对心盘磨耗盘成品摩擦系数具有较大的影响.     

XPX-Ⅰ型立式心盘铣床研制

分析了心盘检修机械加工中存在的问题，介绍了XPX—Ⅰ型立式心盘铣床的工作原理、结构以及特点，通过立式心盘铣床的研制过程，介绍立式心盘铣床的设计特点。     

心盘自动堆焊装置

介绍心盘自动堆焊装置的系统组成，通过解决运用PLC控制自动堆焊中的相关问题，实现了心盘平面和立面的自动堆焊，采用该装置堆焊的心盘，质量好，工作效率也大幅度提高。     

货车改进型上心盘裂纹探讨

对我国货车改进型上心盘裂纹情况进行了调查比较，并将改进型上心盘与前苏联制Ｐ６３型棚车上心盘构造进行了比较分析，提出了解决货车上心盘裂纹的具体措施。     

XPX-I型立式心盘铣床研制

分析了心盘检修机械加工中存在的问题,介绍了XPX-I型立式心盘铣床的工作原理、结构以及特点,通过立式心盘铣床的研制过程,介绍立式心盘铣床的设计特点。     

转8A型转向架上下心盘的检修现状及其发展建议

青岛北车辆段2005年1～3月份共检修段修车927辆，更换上心盘1406个，下心盘1546个，其中由于磨耗过限更换上心盘703个，下心盘777个，由于裂纹更换上心盘703个，下心盘769个；因铸造缺陷、裂纹无法加修等原因而报废上心盘183个，下心盘81个；心盘检修后，质检中心在上下心盘配件质量检查过程中发现上心盘裂纹87个，下心盘裂纹65个，在转向架落成时发现下心盘裂纹46个，在全车落成时发现上心盘裂纹102个。目前青岛北车辆段实有货车检修台位14个，平均日检修货车16辆，现配备心盘自动焊机2台，为加修上下心盘共占用自动焊机2人，     

土压平衡盾构机多级环形刀盘设计

针对盾构机施工过程中容易出现卡盘与结泥现象,设计了具有双刀盘的多级环形刀盘结构,改变了一般盾构机刀盘一体化结构,其中外环刀盘为平顶形,内环刀盘为外锥形。通过对比在锥形刀盘上安装的盘形滚刀和在平顶形刀盘上安装的盘形滚刀与岩石相互作用的力学模型,计算内环刀盘合适的外径范围和锥角区间,为今后多级环形刀盘盾构机的研发设计提供理论依据。     

P63型上心盘和改进型上心盘结构设计分析和建议

通过对Ｐ６３型棚车用上心盘和改进型上心盘检修情况的调查对比分析，说明改进型上心盘理解纹多的原因不是刚度和安装方式上与Ｐ６３型上心盘有何不同，而是结构设计上的差异引起的。