浅谈某隧道明洞段下沉加固处治技术

通过对某隧道明洞段病害机理的分析,重点阐述了该隧道黄土段明洞沉降控制方案,并对黄土隧道明洞段的洞门沉降提出较好的预防建议,研究结论对类似工程病害处治具有一定借鉴意义。     

特大桥0~#段结构计算分析

根据某特大桥工程,对0#段结构计算进行了分析,分别介绍了模型的建立条件,包括单元模拟和边界条件模拟、荷载分析、0#段施工支架检算,为桥梁安全施工提供一定施工数据参数。     

公路隧道安全风险分析与设计研究

以拟建某公路隧道的土建工程设计为背景,对隧道工程设计按照隧道进出口段、洞身冲沟浅埋段、下穿构筑物段和特殊地质段等进行分段安全风险分析,并对主要风险点的处置方案进行了针对性的研究和设计,从风险分析与控制的角度出发,对隧道工程设计进行了分析和研究。     

某连拱隧道施工技术方案

结合某连拱隧道工程概况分析施工总体方案,探讨洞口段和中导洞施工技术,对主洞开挖技术方案进行分析,以     

铁路隧道软弱围岩浅埋段的施工工艺分析

铁路隧道软弱围岩隧道浅埋段施工具有较大难度,如果不加以注意,将会直接影响整个隧道施工质量。以某铁路隧道施工段为例,对铁路隧道软弱围岩隧道浅埋段施工工艺进行分析,为同行工作者提供参考。     

预应力锚索抗滑桩在公路滑坡治理中的应用及探讨

以某高速公路k50段路堑右边坡的滑坡工程地质资料为依据,分析了滑坡成因,采用平衡设计理念对该滑坡进行了预应力锚索抗滑桩加固设计。对滑坡推力分布形式、锚索预应力初值大小、抗滑桩抗滑段嵌入深度对计算结果的影响进行了分析,提出了建议。     

某大跨变截面连续箱梁桥施工工艺变更的比较分析

针对某大跨度变截面连续箱梁桥的施工工艺变更,对悬臂挂篮与大节段支架现浇工艺做结构设计、施工管理的比较分析。     

隧道地表沉降监控量测

通过对某隧道洞口处地表沉降的连续观测分析,得出初期支护后的隧道洞口浅埋段地表沉降规律;通过对布测观测点的沉降速率、累计沉降观测分析,总结出地质较差隧道浅埋段的沉降特点,为同类地质条件的隧道支护设计提供参考.     

高速公路工程路桥过渡段质量控制分析

随着社会经济的不断发展,高速公路建设不断加快,并暴露出相应的问题,特别是工程路桥过渡段的施工质量。在高速公路施工的过程中,容易出现塌陷现象,特别是在路桥过渡段的位置。这样不仅影响高速公路的整体施工质量,而且影响城市的交通运输。首先对高速公路进行整体分析,对河北省某段高速公路施工的实际情况进行分析,解决工程路桥过渡段"桥头跳车"问题,并提出相应的应对措施。     

不同土质原状土在天然状态下的密实特性研究

在进行高速公路路基挖方段的施工中,高挖方段与浅挖方段的施工方法有所不同,为解决某高速项目管理方对高挖方路段设计标高以下的原状土在天然状态下自然固结压实度的疑惑,以及确定不同土质高挖方段与浅挖方段的具体界限,通过大面积的调查取样,对11种不同土质的原状土进行了检测分析,得出了不同土质原状土在不同深度的压实度变化规律,并通过回归分析,明确了11种不同土质高挖方段与低挖方段的界限,可为路基施工提供参考。     

高速公路膨胀土路基病害处治

本文通过云南某高速公路在膨胀土地段路基处治的措施，对膨胀土的工程特性、病害分析和相应的工程处治措施进行了探讨。     

道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究

针对道路桥梁沉降段路基路面施工,结合某工程实例,分别对路堤和桥台连接处、涵洞横向结构物连接处以及桥台软基三个沉降段的路基路面施工技术进行深入分析,最后通过综合分析得出工程施工质量合格,各项指标完全符合相应技术标准的结论。     

基于灰色关联分析的公路工程施工招标投标单价评审方法研究

分析了在公路工程施工招标中对投标单价进行评审的必要性,提出了基于ABC分析法和灰色关联分析的投标单价评审方法,运用该方法评审了清连项目某合同段施工招标的投标单价。     

季冻区填挖交界路基沉降及处理分析

正前言季冻区填挖交界段路基由于填筑料、压实度、含水率等差异,容易造成填挖交界段发生不均匀沉降及冻胀,影响公路路面使用耐久性及运营安全。本文以某一级公路填挖交界段为例,借助有限元分析了无处理措施和基顶加铺土工格栅时路基不均匀沉降和冻胀的对比特征,提出了土工格栅对填挖交界段路基处理的有效性。1工程概况某一级公路路基横断面形式:整体式断面24.5m,分离式断面12.25m,行车道宽度为2×4.50m,     

双车道公路事故多发点成因及防治措施

根据某公路的历年事故统计资料,对双车道公路典型事故多发点按照其所处的位置,从一般公路段、平面交叉口及城镇化公路段三个类别对事故发生的原因进行详细的分析,最后针对各种事故的成因提出原则性对策,指导事故多发点的整治改造。     

公路涵洞两侧及桥头跳车的病害机理及预防措施

结合云南某高速公路某土建合同段涵洞两则及桥头施工的实践，针对公路涵洞两侧及桥头出现跳车的病害现象分析产生跳车的机理，提出相应的预防措施．     

公路涵洞两侧及桥头跳车的病害机理及预防措施

结合元磨高速公路某土建合同段涵洞两侧及桥头施工的实践,通过对公路涵洞两侧及桥头出现跳车的原因及机理的分析,提出了相应的预防措施。     

基于事故数据分析的山区高速公路事故易发段对策研究

对某高速公路事故多发段的交通事故形态进行分析,结合道路结构、道路线形、运行环境等多种因素进行综合分析,对事故多发路段采取了有针对性的处治对策,降低了交通事故的发生概率,提高了道路容错能力。     

国道105江西省某段公路病害分析及防治措施研究

以国道105江西省某段公路为例,对公路病害问题进行研究分析。首先通过往年病害问题分析得出此段路面主要病害问题为沉陷与裂缝,然后进行病害问题成因的分析,最后针对不同的病害问题提出不同的防治措施。     

基于密度指标的最小交织段长度研究

高速公路中最小交织段长度的确定会直接影响着高速公路网的服务水平和行车安全等,因而有必要对其取值进行合理的计算分析.本文选取密度指标评价交织段服务水平,研究了以辅助车道相连的两相邻互通式立交最小交织段长度.通过分析我国《公路通行能力手册》中的相关方法,建立了交织段服务水平的计算模型.并根据最不利的交通条件,采用Visual Basic程序计算了A型交织段的车流速度与密度值.对计算数据进行处理后,得到了对应于各级服务水平下交织段长度与交织总流量的临界线图,通过该图可直接得到满足某一服务水平和交织流量下所需的最小交织段长度.最后通过VISSIM仿真平台模拟交织段的运行状况验证了计算模型的正确性.