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1 国家燃气汽车工程技术研究中心简介 2003年,国家燃气汽车工程技术研究中心经国家科技部批准组建,是我国燃气汽车研究开发、推广应用的核心单位.该工程中心位于重庆市北部新区汽车工业园区,其任务是对国内外先进、实用的燃气汽车技术、成果进行移植、推广,提高国内产品的市场竞争力,促进我国燃气汽车产业群体的发展.目标是成为我国燃气汽车领域的技术创新、成果转化、信息交流和人才培训中心. 相似文献
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近日,中国科技部发布通知,通过专家评审和2011年度国家工程中心可行性研究与论证,安凯客车的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”获批列入2011年度国家工程中心组建项目计划。目前安凯客车成为电动客车领域唯一获此殊荣的企业。 相似文献
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“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”已全部达到组建项目计划任务书要求,并于2016年12月5日在安凯正式揭牌,它将进一步激活新能源客车行业发展,成为企业进步的新动能,带动产业转型升级,推动安凯新能源客车创新突破。 相似文献
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由天津市科委和总后军交运输部联合推荐,国家科技部正式批复依托军事交通学院组建“国家应急交通运输装备工程技术研究中心”(下简称“中心”),这使军事交通学院成为2011年全国唯一一所立项的军队院校。2012年4月13日,国家科技部在津组织“中心”揭牌仪式,国家科技部曹健林副部长、解放军总后勤部秦银河副部长和天津市人民政府王治平副市长,以及军地有关院校、科研单位、生产企业和部队的领导参加了揭牌仪式。 相似文献
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国家科技部于2007年11月14日正式发文,同意以重庆交通科研设计院为依托,组建国家山区公路工程技术研究中心。重庆交通科研设计院建院40年来,积极从事山区高速公路技术的研究、开发,并通过承担众多大型公路工程的设计,在大跨径桥梁、长大隧道、高边坡治理、高墩高架和弯坡斜桥的研究和实践上,形成了成套技术,为全国公路建设提供了关键技术支撑。该中心的组建是我国山区公路建设的一件大事,对山区高速公路的技术进步具有重大意义。 相似文献
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《汽车实用技术》编辑部 《汽车实用技术》2015,(1)
<正>《汽车实用技术》2014年第11期文章《基于基础知识进行的钢板弹簧式悬架运动校核》作者艾磊工作单位原为;长城汽车股份有限公司技术中心,现更正为:长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心。特此声明。 相似文献
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贡俊:国家863计划节能与新能源汽车重大专项总体组电机责任专家,研究员级高工,上海市优秀学科带头人,国务院特殊津贴专家。中国电子学会高级会员。中国电工技术学会高级会员,1998~2007年任IEEE学会JAS北京分会主席。现任上海汽车电驱动工程技术研究中心主任,上海电驱动有限公司总经理。 相似文献
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天津清源电动车辆有限责任公司(以下简称:清源公司)成立于2001年,是由中国汽车技术研究中心、天津力神电池股份有限公司、天津蓝天电源有限公司、天津汽车工业(集团)有限公司等四家单位共同投资组建的有限责任公司.专门从事电动车辆整车及关键零部件的研究、开发、生产与经营.清源公司同时也是天津市政府建设的电动车辆研究中心和天津市认定的高新技术企业,拥有国家工信部授权的"新能源汽车整车生产企业"资质. 相似文献