巫奉高速公路典型边坡治理技术

巫奉高速公路地处三峡库区腹地,沿线地形复杂,地势陡峭,山峦迭嶂,断裂发育,地层结构多变,不良地质现象及特殊路基种类多且分布广。结合巫奉高速公路的实际情况,对松散堆积体路堑边坡、顺层岩质高边坡以及高陡斜坡等特殊路基的防护技术进行归纳总结,供类似工程参考。     

谈竣工文件编制的规范化

分析以往竣工文件编制情况，认为目前竣工文件的编制比较混乱，给各方单位带来许多的困难与损失，为此提出竣工文件编制要规范化的思路。     

巫奉高速公路隧道工程施工动态管理

巫奉高速公路沿线地质情况复杂,桥隧众多,其中多数隧道处于巴东组地层,围岩变化频繁,不可预料因素较多,给隧道建设管理带来了极大挑战。结合巫奉高速公路隧道工程的实际情况,采取动态设计、信息化施工的动态管理法,有效控制工程的安全、质量、工期和投资。     

浅谈公路工程竣工资料整理

分析了竣工文件滞后的成因，对如何整理竣工文件提出几点意见。     

交通建设工程竣工档案资料编制的认识与体会

交通建设工程竣工档案资料是重要的信息资源。比较系统地阐述了档案资料的收集、归档范围及建设各方的责任 ,竣工文件 (含竣工图、档案案卷 )的质量要求、组卷方法、案卷的编目与排列等 ,提出竣工文件编制过程中需注意的若干问题。     

桥梁墩柱混凝土夏季施工质量控制探讨

结合重庆巫奉高速公路大宁河特大桥引桥墩柱混凝土夏季施工工艺,探讨桥梁墩柱混凝土夏季施工注意事项及质量控制措施。     

基于多叉树和正则表达式的标定系统A2L文件的解析管理方法

根据汽车标定系统A2L文件的定义规律,设计了正则表达式匹配A2L文件关键信息,利用类结构体和多叉树模型对A2L文件信息进行表示,并对文件中不同的数据模块提出了对应的通用化解析流程。针对测量值可视化和标定值下载问题,依据各种预定义类型和转换方法,设计原始量-物理量的转换公式,可为上位机软件提供转换工具。利用C#和窗体应用开发了A2L数据解析管理软件,实现对解析结果的可视化管理和修改。采用了“高内聚低耦合”的软件设计模式和动态链接库（dll）,可进一步开发出测量标定软件。通过试验验证了所提出的A2L文件解析管理方法的有效性。     

重庆巫奉高速公路边坡生态防护应用

本文对重庆巫奉高速公路边坡岩性以及对应的生态防护措施的特点进行分析,并结合其各自的造价,得出适用于该地区的生态防护方式。     

编制竣工文件时要做好路况登记

路况登记资料是公路养护技术管理的基本资料,结合编制竣工文件同时编制出路况登记资料,可为公路工程接管养护技术管理工作起到决定性作用.文章针对路况登记的必要性及结合竣工文件编制路况登记资料时应注意的问题进行了阐述.     

公路软基处理新技术——爆炸抛石挤淤

爆炸抛石挤淤处理高速公路软土地基是一项新技术。以福宁高速公路A17标为工程实例,介绍爆炸抛石挤淤施工和质量控制。     

大直径敞开式TBM洞内无损拆机技术

针对目前国内山岭隧道内大直径敞开式TBM洞内拆机条件简陋、拆机复杂、拆机危险性较高等隧道施工单位面临的普遍性难题,以兰渝铁路西秦岭隧道工程XSQLS2标采用的Robbins TBM335洞内无损拆机方法为例,重点介绍TBM在山岭隧道内拆机的前期准备、后配套和主机重点部位拆除方法和经验教训。通过总结本次拆机的经验,得出以下结论： 1）做好周密拆机计划是大直径TBM洞内成功拆机的重要前提; 2）特殊拆机工具（如主轴承拉伸螺栓拆除工具液压拉伸器）要提前准备,并做好相关配件的储备防止相关配件损坏影响拆机进度; 3）重点部位的拆卸一定要按照经过专家审批的拆机方案严格执行; 4）拆机过程一定要做好安全工作。     

效能监察是加强企业经营管理的有效途径

该文阐述了企业开展效能监察工作的重要性,并以东海大桥Ⅱ标工程竣工后,对资产处置采取效能监察为例,介绍了通过资产清点、程序处置、堵漏建制等措施,为企业减少损失,同时管理能力得到提升的全过程;最后总结了效能监察在企业中推行存在的问题,并提出了建议。     

龙洞河特大桥峡谷吊索便桥设计与施工

该文介绍了重庆巫奉高速公路二期工程龙洞河特大桥所跨越的指肠河,由于沟谷较深,山体陡峭,不具备修建钢便桥的条件。为了方便桥梁两岸的交通运输,引进景区吊索桥作为联系桥位两岸的临时交通便桥,并在便桥上架设泵管,保证东岸的混凝土供应及其它材料运输。     

软土层超宽深大基坑施工技术

上海世博轴基坑工程一标全长205m,宽110m,分为一深一浅两个基坑。深、浅基坑开挖深度分别为21.5m、17m。该基坑具有超宽、深、大等特点。该文介绍了该工程的施工技术。为解决⑤2层与⑦1层深层承压水连通及逆作法施工空间狭小问题,采用降压井和疏干井"两井合一"施工技术,共布设管井98口。为保护邻近基坑的地铁车站,施工时,先开挖基坑中部,在围护结构处预留8m土台控制地下连续墙变形,待中间部分中板施工完成后再对称、分块、顺序地开挖靠近地下连续墙处土体并浇筑围护结构处的中板。施工时,基坑中间部分采用长2m支架支模,以节约施工成本和加快施工进度;围护结构处的中板采用短支架法施工,以控制超挖引起的围护变形。该工程的施工方法可供类似工程施工时参考。     

桥梁空心薄壁墩无支架翻模施工技术探索

无支架翻模法施工以浇筑成型的钢筋混凝土为重要支承主体,无需搭设满堂支架。模板采用完整断面定型钢模板,模板不占用施工场地,可循环使用,无需配置太多的数量。施工工作平台则是与爬升模板连结为一个整体,随着桥墩不断向上施工。该文结合天定十七标盐沟大桥和武罐七标大岸庙特大桥进行无支架翻模施工方法的模板、操作台、安全爬梯的加工、制作,以及安装方法、监测方法、加固方法进行了论证。     

走向世界的重庆桥梁

伴随着西部大开发和国家积极的财政政策,重庆交通建设取得了快速发展,建设了大量桥梁,许多桥梁已达到国内先进水平甚至世界级水平。对重庆桥梁建设的发展历史进行了简要回顾,重点对具有代表意义、技术先进的17座重庆桥梁进行了综述性介绍。     

招标文件编制之经验与心得

招标文件的编制是整个招投标管理中的核心,主要分为招标函、投标人须知、合同条件、工程量清单等部分,其中合同条件、工程量清单编制占据重要地位。该文主要介绍了在编制招标文件方面的一些经验与心得。     

菜园坝长江大桥气动弹性模型风洞试验及分析

介绍了重庆菜园坝长江大桥施工及成桥状态全桥气动弹性模型在均匀流和湍流两种流场中的风洞试验的主要内容及相应结果。评估了菜园坝长江大桥颤振、抖振和涡激振动等风振特性。结果表明,该桥成桥状态下的各种风振响应能满足设计风速下的抗风要求。主拱悬臂施工状态下主拱振幅最大,主拱1/4悬臂状态下有涡激振动现象。     

厦漳大桥测量坐标系与桥轴线坐标系的转换原理及其应用

该文阐述了,根据厦漳跨海大桥Ⅳ标段南汊主桥、南汊南引桥路线在平面上为直线段,为方便施工放样及模板调整,通过坐标转换,建立桥轴线施工坐标系。     

盾构推进对合流污水管影响的三维数值分析

该文采用FLAC有限元方法对上海轨道交通7号线5标区间隧道进行了较为详细的数值模拟分析。分析总结了在盾构穿越过程中,地层所产生的各种位移和应力状态,为类似的盾构穿越施工提供借鉴。