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通过深圳市机场南路宝安立交主桥50+82+50m钢-混凝土组合梁桥的工程实例,介绍了大跨径钢-混凝土组合梁桥不同施工方案对内力的影响,通过比较选定最优的施工方案。 相似文献
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济南齐鲁黄河特大桥主桥为下承式系杆拱桥,长1 170 m,其中桥跨组合为95 m+280 m+420 m+280 m+95 m,主桥跨度420 m的网状吊杆系杆拱桥,建成后将成为同类桥型跨径世界第一。桥宽60.7 m,采用一级公路标准,双向八车道,主桥范围为公轨合建的桥梁形式,中间预留城市轨道交通空间,兼顾城市主干路功能。介绍其抗震约束体系及抗震计算。 相似文献
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西安市三环路系统工程灞河大桥全长1.061 km,包括灞河大桥主道桥、灞河大桥辅道桥及广运潭辅道桥三部分,桥梁总面积为43 881 m2,概算总额2.197亿元,是陕西省最大的市政跨河桥梁工程。桥梁位于西安市大型旅游开发项目——广运潭之上,在“西部第一水城”——西安市浐灞生态园区内横跨灞河,景观要求很高。总体设计利用三环路设置主辅道的特点,创新性地提出了“主道桥和辅道桥相同跨径、不同高程”的设计思路,主道桥主桥采用(2×50+80+2×50)m下承式钢管混凝土拱梁组合体系,辅道桥主桥采用(25+2×50+80+2×50+25)m的连续箱梁,构思巧妙,在满足主辅道交通功能要求的同时达到了良好的景观效果,可为类似项目提供借鉴。 相似文献
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下沙大桥上部成桥线形施工监控 总被引:7,自引:0,他引:7
下沙大桥主桥为五跨连续刚构--连续梁组合桥,跨径组成127+3×232+127(m).与国内同类型桥相比,下沙大桥规模跨径最大.主要介绍该桥主桥成桥线形施工监控的关键技术和监控成果. 相似文献
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桥梁主桥为80 m+60 m独塔单索面斜拉桥,单幅桥。分析桥梁特殊的地理位置和其交通功能的重要性,以此确定桥梁的设计方案思路。详细介绍了该桥的技术标准、总体布置、主桥设计及施工组织,总结了该桥主要设计特点。 相似文献
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新帕南告大桥位于泰国暖武里府的湄南河上,主桥为(130+229+130) m=489 m预应力混凝土桥,中跨为229 m,是泰国最长的平衡悬臂梁桥.主桥采用平衡悬臂架设法现浇施工. 相似文献
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鄂尔多斯市康巴什新区伊克昭大桥采用五跨连续的V型斜腿高墩提篮式拱桥,其中主桥跨径组合为50 m+120 m+160m+100 m+50 m。该桥设计充分注重结构本体的景观功能及桥体与沿河景观规划的协调,三道高低不同的提篮式钢制拱肋,宛如错落有致的彩虹凌空飞渡。该文对该桥的结构设计特点、构造与关键技术等进行了简要介绍。 相似文献
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兴国县凤凰大桥主桥采用30 m+50 m+30 m变截面预应力混凝土梁拱组合结构,主墩墩高6.5 m,墩身采用实体薄壁矩形墩,两侧设拱脚支腿与主梁刚接。通过对该桥梁拱结合段主梁进行受力计算分析,分析该类桥型结构受力不合理的原因,并提出拱顶梁段底缘钢束配置优化方案,为今后设计同类型提供参考。 相似文献
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兴隆76路中承式异形钢管拱桥为成都市天府新区直管区川法生态科技园的一座标志性景观桥梁,跨径组成为32 m+96 m+32 m,主拱拱圈整体造型为人字形,截面形状呈蜜桃形,除了左右两拱圈交汇处采用变截面外,其余区段均为等截面,主梁为等高等宽连续钢箱梁,其桥面板采用正交异性板结构,吊杆上、下端均采用钢锚箱与主拱拱圈、主梁进行锚固。采用有限元软件对主桥进行整体静力及稳定性分析,结果表明:在施工阶段及运营阶段主拱和主梁的承载能力均满足设计规范要求,桥梁具有良好的静力性能。通过总结此类桥梁结构的设计形式及受力特点,可为后续其他类似桥梁的设计提供经验参考。 相似文献
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飞燕式系杆拱桥属于自平衡中承式拱桥,因其造型优美,跨度较大,近年来得到广泛采用。某飞燕式系杆拱桥主桥跨径布置为25 m+100 m+25 m=150 m,中跨拱肋为完整拱形结构,边跨拱肋为半跨拱形结构,拱肋均采用钢筋混凝土箱型断面。预应力钢绞线系杆锚在边拱肋端部,拱脚均固结在拱座上。拱肋设二榀分列,肋间中距为10.8 m,全桥共设11对吊杆,间距均为7 m。 相似文献
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以某主跨48 m+180 m+48 m钢桁架拱桥为背景,介绍了中墩、边墩处拱梁结合部关键节点的设计关键技术和思路,并建立梁、壳结合的混合有限元分析模型,验证节点设计的合理性. 相似文献
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