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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 161 毫秒
1.
"走将者,国之辅也.知兵之将,民之司命,国家安危之主也".将者,"智,信,仁,勇,严"五德必须兼备,方可成大将,所谓智者, "先见而不惑,能谋虑,通权达变也;"所谓信者"号令一也";所谓仁者"惠抚恻臆,得人心也";所谓勇者"恂义不惧,能果毅也";所谓严者"以威严肃众心也".  相似文献   

2.
6.如何靠创新取胜? 孙子曰:“昔之善战者,先为不可胜,以待敌之可胜。不可胜在己.可胜在敌。故善战者.能为不可胜,不能使敌之可胜。” 故曰:“胜可知而不可为。不可胜者。守也;可胜者,攻也。守则不足,攻则有余。善守者,藏于九地之下;善攻者,动于九天之上,故能自保而全胜也。”  相似文献   

3.
在现代营销战中,以谋取天下,成为企业用兵之最高境界,古语云:“攻心为上,攻城为下”,“心战为上,兵战为下”以成为营销战争的“心经”,但这些“心经”用法,却没在我国企业内用之而纯熟,却远嫁于跨国公司,成为其战争中的用法,正所谓以其谋都屠其城者,以其计者灭其法者,成为跨国公司用兵之原则。并不是以其勇,以其大屠其市场,而是对中国的企业的市场和渠道采取了更为有效的计谋战。  相似文献   

4.
“售后服务”的出现是市场竞争所致,也是买方市场向卖方市场转变的必然结果。当某一产品发展到一定程度,各厂家制造技术相差无几时,“售后服务”往往成为厂商最后的王牌。因为许多售后服务是义务的,所以客户戏称之为“免费的午餐”。能将“免费的午餐”做得有滋有味的厂商并不多,毕竟,这种很花钱却又不见得见效快的举措尚没有到法定要求,售后服务目前仍由厂商自由把持尺度,于是偷工减料者有之,标新立异者有之,推诿扯皮之事也不鲜见;而将售后服务做好、做细的厂商最终感动了客户的心,也赢得了市场。向来把客户利益放在首位的沃尔沃便是不惜成本在售后服务上使足了力气、做细了文章这类厂商。  相似文献   

5.
古人谓车为车,马称座骑。今有典雅时尚之士,将车马集于一身, 凡代步之工具,均冠以“座驾”美名。坐者、我也,驾者、亦我也,其潇洒之风,浪漫之气,尽显张扬个性。  相似文献   

6.
古人云:“诚信者,天下之结也。”诚信是汽车维修企业立足市场的根本,也是客户对汽车维修企业的殷切期盼。  相似文献   

7.
所谓“禁牌”,指的是许多城市以名目繁多的理由不给摩托车上牌照。此遭极毒,能有效地遏制摩托车消费,进而遏制摩托车的生产。而炮轰,非至登峰造极之时不能采取的激进行为。在此振臂喊出要炮轰“禁牌”,可见其事态之严峻,之紧迫,之刻不容缓。在中国,摩托车行业能以生存并小有发展到今天,实属不易,也算得上一桩“世界之最”。对摩托车,尽管市场基础良  相似文献   

8.
善用兵者,修道而保法,故能为胜败之政。兵法:一日度,二日量,三日数,四日称,五日胜。地生度,度生量。量生数,数生称,称生胜。故胜兵若以镒称铢,败兵若以铢称镒。胜者之战民也,若决积水于千仞之溪者,形也。  相似文献   

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7.没有满意的员工就没有满意的客户 孙子曰:兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。故经之以五事,校之以计而索其情:一曰道,二曰天,三曰地,四曰将,五曰法。道者.令民于上同意也,可以与之死,可以与之生,而不畏危。  相似文献   

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如何赢得员工的忠诚 孙子曰:兵者,国之大事,死生之地,存亡之道,不可不察也。故经之以五事,校之以计而索其情:一曰道,二曰天,三曰地,四曰将,五曰法。  相似文献   

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孙仲 《驾驶园》2010,(9):70-70
石家庄市公安交管部门公开奖励不闯红灯者的做法,引起了舆论争议,叫好的有之,质疑甚至批评的也有之。在反对声音中,主要有这样一些观点:一是认为浪费了纳税人的钱;二是认为遵守交通规则是法定义务,不闯红灯用不着奖励;三是认为此举改变不了人们闯红灯的恶习,尤其是10天奖励期一过,人们还会像以往一样乱闯红灯;四是认为"滥奖"反而会适得其反,等等。  相似文献   

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赤炎 《摩托车信息》2010,(10):86-87
10月21日,第9届中国国际摩托车博览会将在中国"摩托车之都"重庆开幕。为更好地做好各大零部件参展企业的服务及零部件专业观众的组织工作,本届摩博会组委会积极借鉴国内外专业展览会的成功经验,大力邀请国内外买家到会;同时,展会还推出了"高峰论坛"、"现代摩配产业新型交易模式推介会"等零部件展商专属活动,以加强零部件企业与整车企业之间的交流、合作。  相似文献   

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<正> 随着396、538和1163发动机采用了“03”方案,一些新的技术系统也将被应用于系列产品中。这些产品可简称为“03技术”。 这些新技术是: ——气缸断油; ——气缸充量转换; ——顺序涡轮增压。 所谓“03技术”只能理解为一个引人注目的新概念,因为象气缸断油系统早已用于538-  相似文献   

14.
进入2010年下半年,"十一五"收官在即。在此期间,国际经济风云变幻,中国市场跌宕起伏;在此期间,我国专用汽车行业曾因全球金融风暴的袭击而跌入低谷,也曾因国家四万亿的拉动而跃上高峰。在这种"过山车"的行情中,中国专用汽车企业经受住市场的洗礼,强者恒强,专者更专。从本期起,我刊将陆续推出一批发展速度快、产品有特色的优秀专用汽车企业,揭示其成功背后的原因,供行业学习与借鉴。  相似文献   

15.
于晶 《商用汽车》2014,(19):50-53
德国曼恩将尽快在中国市场引进曼恩的长途运输新车型,帮助中国客户降低TCO,获得利润。此外,在网络发展、二手车价值评估方面也将加快推进速度。MAN Kann,曼恩的自信MAN Kann.德语,直译的意思是"曼恩,能"。这个IAA 2014上德国曼集团全面使用的口号(广告语),与大众集团的"Volkswagen Das.Auto"有异曲同工之妙,神似两者之间的关系。  相似文献   

16.
原本斩钉截铁地规定今年7月1日实施的国Ⅲ排放标准,却因为上面的调子不一致,而似平有些变味。因为我们的“骄子”石化企业拿不出足够的符合国Ⅲ标准的燃油,因此“全面执行”疑似变调为“油到车到”的分阶段实行。所谓“油到车到”就是什么时候国Ⅲ的燃油能供应到哪里,  相似文献   

17.
《世界汽车》2004,(4):42-43
现在喜欢汽车的人真是太多了。收集珍稀古董车者有之,收集汽车模型者有之,更有人能把世界几大汽车厂家讲个头头是道者有之。但有种鲜为人知的汽车爱好你也许没听说过,那就是收集"纸车"--汽车样本。 所谓汽车样本,就是一本一本类似说明书的图画册,一般放置在汽车代理经销商处,  相似文献   

18.
中国汽车市场已经进入“品牌战国”时代。仨无可否认的是,中国的汽车企业品牌建设起步晚.基础差,在世界汽车舞台上,虽然已经是“制造六国”,却还是个“品牌弱国”。尤其在汽车行业发展期,各种信息应接不暇,各种变化纷至沓来,对亍品牌建设当中的各种关系,争论者有之,误读者确之,模糊不明者亦有之。因此,必须从汽车企业品牌建设中的若干关系入手,明确概念,厘清内涵!提出正确观点并辨析关系。  相似文献   

19.
礼让保平安     
车辆通行,各行其道,这是最起码的交通规则;十字路口,车流如潮,红灯停、绿灯行,连三岁玩童也能熟背。但现实生活中却偏有性急者“明知山有虎,偏向虎山行”,见缝插针,激流勇进;为了争抢客源,你追我赶,互不相让;驾驶者之间为图一时之快,开“越野车”、“赌气车”、“英雄车”,互相压制对方;“勇敢”的骑自行车者不顾自身安危闯入机动车道,为抢行而闯红灯,甚至乱穿马路。其结果,往往是上演一幕幕车毁人亡的悲剧,接下来便是无休止的、拉锯式的事故纠纷。  相似文献   

20.
兵法云:夫将者,国之辅也。辅周则国必强,辅隙则国必弱。发动机之于汽车,正如三军之上将,命脉之所系。《汽车与运动》的“十佳发动机”评选正是希望能够从专业的角度为所有的爱车人士选出“绝世良将”,让所有的车主都可以和爱车一起自由驰骋  相似文献   

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