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在轿车“如火如荼”的行情中,最亮的亮点是中高级轿车,今年上半年的中高级轿车销量已达19.4万辆,超过了2001年全年的销量,同比增长95%,高于行业平均增长率3个百分点。 中高级轿车在整个轿车市场中的比重在不断增长,如1月份达到轿车总销量的17.4%,6月份达到了22.4%,半年间增长了 相似文献
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2006年一季度轿车的累计销量接近86万辆,比2005年同期增长66.02%,见图1。其中以中级轿车的销量增长最为迅速,达到了37万辆,同比增幅高达84.21%。其后同比增长较快的是依次是中高级轿车和紧凑型轿车,其同比增幅分别为76.33%和74.56%,累计销量分别达到19.8万辆和14万辆。微型轿车在2006年一季度只增长了21.57%,但其15万辆的累计销量仍然比紧凑型轿车的累计销量高出万余辆。 相似文献
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据中汽协《中国汽车工业产销快讯》:2004年上半年全国累计生产轿车122.666万辆,销售轿车112.32万辆,产销率为91.6%,产能过剩10万多辆,且库存近达20万辆。其中中高级轿车累计销售44.36万辆,同比增长40.73%,不过这一高增长率只是一个虚数,实际增长率预计在30%上下。 相似文献
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2004年一季度全国累计生产轿车566736辆,比2003年同期增长38.11%,累计销售轿车563523辆,比2003年前4个月的销量(562425辆)还多出1000多辆,比2003年同期增长40.22%,。照此增长速度,2004年全年的轿车销量将有望达到250万辆左右,同比增长率在28%左右。 相似文献
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据统计,6月份,全国共生产轿车94435辆,同比增长45.83%,环比增长182.93%,创历史之最;共销售国产轿车91284辆,同比增长50.83%,环比增长3.99%,仅次于今年4月份的历史纪录。综观6月产销(见本期每周要闻),真可谓步步为营,稳创新高。 6月车市中最突出的要数中高级轿车。在9款中高级轿车中,除了风神轿车6月份的销量同比、环比均明显下降、帕萨特轿车略有下降外,其余中高级轿车的销量都出现较大的增幅。因此,6月份 相似文献
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美国:新车销量104.0万辆,同比下降15.8%
根据美国商务部经济分析局发布的数据显示, 2021年11月,美国汽车销量完成104.0万辆,同比下降15.8%.2021年1-11月,美国汽车销量累计达1414.1万辆,同比增长6.9%.
2021年11月,分主要车型来看,轻型车销量为100.1万辆,同比下降16.5%;重型卡车销量为3.9万辆,同比增长6.7%.轻型车中,轿车销量为19.5万辆,同比下降29.6%;轻型卡车销量为80.6万辆,同比下降12.5%. 相似文献
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8月份,全国汽车生产完成36.0552万辆,环比增长7.45%,同比增长46.69%,1~8月累计完成278.1766万辆,同比增幅35.99%。8月份全国汽车销量达到35.0749万辆,环比增长4.28%,1~8月累计完成272.3493万辆,比同期增长30.65%。 8月份,分车型统计,轿车销量为15.8646万辆,环比微增了1.30%,同比上涨48.77%,1~8月份累计销量 相似文献
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中级轿车市场,销量最大的市场,占所有车型销量的40%以上,价格跨越范围大,车型分布在7万-18万元之间,数量达40多款:竞争最为激烈,降价频繁,新车型和改款车型层出不穷,2007年上半年,由于新车型的突出表现,中级轿车的销量超过90万辆,同比增长32%,远远超过微型、紧凑型和中高级轿车的增长率,针对消费者感到“混乱”的中级轿车市场,本文将进行深度分析,并根据各款车的特点向消费者推荐合适的车型。 相似文献
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一、上半年轿车市场的总体情况 2004年轿车销量在2、3月份增长后迅速突破22.4.万辆,一举超过2003年最好的单月销量217898辆,但从3月份后同比增长率一路下滑,4月份后出现负环比增长,至6月时单月销量已经几乎与2003年同期持平,同比增长率仅为2.22%,产销率仅为78.70%,见表1、图1。 相似文献
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乘用车市场销售点评
1.再刷历史新记录
6月份乘用车销量达87.29万辆,环比增长5_29%,同比增长4836%。同比各品种呈不同程度增长,其中轿车和微型客车增速居前。在乘用车各品种中,轿车销售64.06万辆,环比增长8.34%,同比增长47.73%;MPV销售1.88万辆,环比增长7.50%, 相似文献
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一、产销保持同步增长 今年1~6月份全国汽车产销分别以82.47万辆和80.6万辆收盘,产销同比增长率仅为0.6%和3.37%,呈平缓之势,产量基本持平,销量仅有少量增长,产销率为97.73%,库存在18万辆左右,以轿车各车型大幅降价引发的价格大战并未带来市场的红火。而微型汽车上半年产销分别为279 494辆和268 399辆,比去年同期增长9.45%和13.82%,增速超过了轿车产销的增长率(7.12%和10.1%),在各车型上半年的增长率中产量仅次于大客车,销量仅次于重型载货汽车,增长率保持第二 相似文献
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10月份汽车销量环比降低了7.9%,但是仍然达到122万辆的较高水平,这也使1~10月份的累计销量超过1000万辆。创历史新高。乘用车销量达到94万辆,同比增长75.8%;轿车销量达到68万辆。同比增长66.4%:MPV、SUV和交叉型乘用车同比也都出现大幅增长。 相似文献
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美国新车销量112.7万辆,同比下降3.6%美国经济分析局发布的数据显示,2021年1月,美国汽车销量达到112.7万辆,同比下降3.6%。其中,轻型车销量达109.5万辆,同比下降3.7%;重型卡车销量达3.2万辆,同比增长1.1%。2021年1月,美国轿车销量为24.3万辆,同比下降17.1%;轻型卡车销量为85.2万辆,同比增长1.0%。2021年1月,美国境内生产轿车销售17.9万辆,同比下降19.9%,进囗轿车销售6.4万辆,同比下降8.1%。2021年1月,美国境内生产轻型卡车销售66.0万辆;进口轻型卡车销售19.2万辆,同比增长4.4%。 相似文献
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转眼又到了年末,“盘点”的日子就在眼前,年初时定下的目标完成与否已成定局。汽车市场连续两年“井喷”几成事实,轿车销量以60%以上的速度“飚升”让人“咋舌”! 11月份,轿车产量达到187614辆,居前11个月之首,同比增长56.3%。销量达到186758辆,仅次于国庆长假的9月份,同比高幅增长57.1%。今年1至11月,轿车累计销景达到1744161辆,同比增长63.6%,预计全年轿车销量可能 相似文献
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2001年,我国国产中高级轿车销量19.33万辆,占乘用车总销量的24.86%,同比增长78%。从市场需求的特点看,装备大排量发动机和V6发动机的轿车的需求量相对较小,而售价在20-30万元的中高级轿车需求量较大,预计2002年,国产中高级轿车需求量将与2001年持平,进口中高级轿车的需求量会呈递增趋势。 相似文献