汽车齿轮油的发展与选用

汽车齿轮油用于机械式变速器，驱动桥和轴向器的齿轮润滑，它起到润滑、冷却，防锈及缓冲的作用。首先，介绍了国内外汽车齿轮油的分类和发展趋势，其次，介绍了齿轮油的澜性和抗磨性，低温操作性和粘温性，热氧化安全性，抗腐蚀性和防锈性，另外，介绍了齿轮油的选用。     

高速公路危险点控制管理研究

针对高速公路交通安全管理的特征和需要，引入危险点控制管理的思想，比较详细地阐述了危险点控制管理的概念，性质，特点和原则，探讨了危险点评价，确定，分级和系统综合分析的方法，并在此基础上，就危险点控制管理机制建设提出了一定的设想和建议。     

隧道射流通风系统的优化分析

根据隧道射流通风原理和模拟实验结果，建立了通风系统的基本流动模式，对射流风机性能，射流特性，通风气流组织和通风效率等方面，进行了全面的阐述和分析，提出了射流通风系统优化设计的原则和方法，包括主要通风参数的计算和控制，通风系统的合理布局和经济性分析以及射流通风应用的一些新方法。     

代用燃料汽车技术(一)——世界汽车技术发展跟踪研究(五)

能源结构调整和降低环境污染促进了当代各类型代用燃料汽车产业和技术的发展，概括介绍了气体燃料汽车技术；包括天然气，液化石油气和氢燃料汽车，含氧燃料汽车技术：包括甲醇，乙醇和二甲基醚，再生能源汽车技术，植物油，还介绍了代用燃料的理化性能和使用特点及代用燃料汽车技术，展望了世界各主要国家的代用燃料的产业发展，技术进展及应用前景。     

汽车防追尾系统的设计

分析了追尾碰撞事故的原因和危害，应用控制工程，系统工程和人机工程，预测追尾事故的发生，给出了流程图和控制框图，设计了一种防追尾的机电控制系统。     

《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）修订介绍

根据最新科研成果和建设高级路面的实践经验，对规范进行了全面修订。重点修改了新建和改建路面设计方法和设计参数，删去了简化法和诺模图，直接采用多层弹性理论的ＡＰＤＳ９７专用设计程序进行厚度计算。另外还修改了部分条文，增加了材料设计，结构设计等内容，使新规范在理论上更加完善，参数测试更加简便，实用性强。     

汽车发动机与离合器,变速器总成的匹配

汽车发动机和传动系统离合器、变速器总成是汽车的“心脏”和“动脉”，它们的匹配是否良好，直接影响到汽车的各项性能：动力，经济性和可靠性，本文引入了大量的数学算式和试验数据，通过系统的理论分析了，导出了它们的匹配方法。     

软件开发中的内在抗病毒方法研究

该介绍了计算机病毒的作用机理，重点介绍了种类繁多的件型病毒的寄生原理，在分析了检查和防治的基础上，提出了从软件开发开发和妊时就应该注重防治病毒的问题，同时介绍了一些有效的方法，使软件在用户使用过程中，始终具有监视和消除病毒的功能。     

广东省公路学会七届三次理事会暨2013年学术年会在广州召开

广东省公路学会七届三次理事会暨2013年学术年会于2013年9月27日在广州召开，学会七届理事和理事代表140余人参加了会议。广东省公路学会理事长陈冠雄作了学会工作报告，总结和回顾了七届二次理事会以来的工作情况，提出了下一阶段学会工作的基本思路和工作重点。一年来，广东省公路学会按照广东省科协、中国公路学会的工作要求和广东省交通运输厅的工作部署，团结和依靠广大公路科技工作者，围绕中心，服务大局，全面完成了各项工作任务，取得了新成绩。     

捷达（Jetta）轿车离合器结构与常见故障诊断

本文把捷达轿车离合器总成分为三个组合部分，主动部分，从动部分和操纵机构，对各部分构成元件及其结构特点，功能做了详细的介绍，阐述了离合器接合和切断两种状态的工作原理，分析了离合器分离不彻底，打滑，发抖和异响等常见故障原因。     

高速公路软基沉降预测系统及其应用研究

开发了软基沉降预测系统,把多种预测模型归纳起来建立模型库,应用数据库来管理和处理大量的现场观测数据,把模型库和数据库连接起来建立预测信息系统。结合数据库强大功能,提出并建立集工程概况数据库、变形监测信息数据库、沉降预测模型库和预测结果数据库为一体的软基沉降预测信息系统,且形成一个集查询、编辑管理、数据处理和沉降预测及其结果可视化等为一体的软件系统。最后,将该系统应用到广东省广梧高速公路软基施工监控中,提高了监控效率与预测效果。     

基于土地利用的开发区交通需求预测模型研究及应用

该文提出了基于土地利用的开发区交通需求预测模型,并将其应用于实际规划工作。首先提出了基于土地利用的交通需求预测的体系框架,建立基于土地利用的居民出行生成预测模型,确定了用于出行分布预测的重力模型以及用于出行方式分担预测的距离竞争曲线模型,在此基础上,将所建立的模型应用于营口沿海产业基地的综合交通规划中,参考国内相关城市案例数据及营口老城区居民出行调查数据标定了上述模型中的参数,研究表明预测模型在开发区的交通规划中具有良好的应用效果。     

综合超前地质预报技术在隧道施工中的应用

结合超前地质预报技术在金瓜山隧道施工项目中的应用,具体论述了综合超前地质预报体系的设计思想以及所采用的TSP、雷达探测、超前钻探、地质素描等预报方法的工作原理和实施步骤,并分析了各种方法的特点,为隧道施工提供指导与借鉴     

TGP12型隧道地质预报仪在大坪隧道超前地质预报中的应用

随着工程等级的不断提高,在隧道开挖中遇到的地质环境越来越复杂,隧道地质超前预报在隧道开挖中的作用越来越显著。因此,如何选择有效的预报措施对隧道开挖中人员、设备的安全和隧道硐室的支护方式具有重要意义。主要介绍TGP12型隧道地质预报仪探测系统的原理、数据处理、解释技术和在大坪隧道施工中的超前预报应用。通过对比分析验证了预报结果的准确性,展示了TGP12型隧道地质预报系统在隧道施工地质超前预报中的广阔应用前景。     

PASE系统--汽车走向个性化的设计

阐述PASE系统组成、模块功能,介绍安装有PASE系统的汽车与其钥匙的通讯过程,并对PASE系统的市场前景作了点述。     

综合超前地质预报在田坝岭隧道中的应用

研究在超前地质预报过程中,隧道施工中应采取以正洞地质素描为基础,以TSP203+超前地质预报系统为手段,并结合水平超前探孔的隧道综合预报法,才能实现对隧道掌子面前方的地质预报。该法为贵阳-广州铁路控制性工程田坝岭隧道的快速掘进、支护措施的提前准备以及灾害事故的有效预防提供了可靠的地质资料和信息。实践证明,综合超前地质预报,可有效提高预报的准确度。     

基于MapX的城市停车需求预测的研究

在停车生成率预测模型的基础上,通过多元线性回归方法确定各预测区域不同类型用地间相互作用后的停车动态生成率,并利用道路交通量对其进行扩展,建立了用地与交通影响分析模型;然后借助可编程MapX组件,与高级编程语言VB.NET结合进行地理信息系统的二次开发,建立了模型的算法设计,开发了城市停车需求预测性规划管理系统。该系统可以对城市行政区域及其功能小区进行精确的停车需求预测,为停车设施的布局规划提供可靠依据。     

基于网络基坑沉降预测的马尔可夫修正模型

分析灰色GM(1,1)预测模型存在的理论缺陷,指出灰色GM(1,1)预测模型虽可用于小样本基础数据预测,但对基础沉降一类随机性强、波动性较大的数据拟合质量较差,预测精度降低。因而,提出利用马尔可夫链修正神经网络模型,其计算过程为:首先建立神经网络动态拟合模型作为基础沉降变化的基准线,在此基础上应用马尔可夫链确定系统状态转移概率矩阵,最后通过系统状态划分样本值与模型拟合值之间的残差及中误差等指标分析计算,最终完成基础沉降的准确计算,该模型应用于基础沉降工程实例运算,取得较好效果。     

交通系统仿真技术及在道路工程中的应用

交通系统仿真正逐步在城市道路及公路的规划和设计中得到应用。该文首先对交通系统仿真的主要研究内容、应用、分类、功能及相关的交通系统仿真软件进行了总体介绍;在此基础上,利用宏观仿真软件VISSUM对上海市临港新城芦潮港社区D3路的交通量进行了预测,其预测成果已被应用于D3路的设计。     

基于灰色系统模型的西安市客运量预测

根据西安市近几年的客运情况,运用灰色系统模型理论建立GM(1,1)模型。通过检验,得出所建模型预测精度高,适用于西安市客运量预测。运用此模型得到客运量预测数据。