水泥黄土的力学特性试验研究

通过对不同水泥掺入比，不同制样含水量，不同围压的水泥黄土之三轴试验，揭示了上述因素对水泥黄土力学特性与变形特性的影响，所得关于水泥黄土应力－应变和强度特性的结论对建筑工程，道路工程设计和施工有重要指导意义。     

ERA-C在沪宁高速公路上的应用研究

通过ERA－C在沪宁高速公路上试验，检测各种数据，证明ERA－C作为沥青再生剂，具有良好的使用性能，具有推广使用的价值。     

软基处理中孔隙水压力变化规律及固结分析

对广珠准高速铁路软基试验段塑料排水板处理DK122＋600－＋645典型断面的孔隙水压力变化规律进行了分析，并用改进的太沙基法和改进的高木俊介法讨论了实际工程中的塑料排水板非理想性对固结度的影响，可供同行参考。     

钱塘江第三大桥桥墩壅水情况分析

采用数值模拟，比尺模型试验等方法分析了钱江三桥桥墩阻水情况及其对钱塘江杭州河段防洪的影响。采用Ｎｅｗｔｏｎ－Ｒａｐｈｓｏｎ迭选代法求解一维定常非均匀流动问题；采用等参单元技术求解一维非定常流动积分方程；采用推求各水位站水位与控制水位相关关系的方法进行比尺模型试验。     

浅谈嵌岩桩沉厚度超标的处理措施

介绍广州市东南西环高速公路浔峰立交路峰洲立交主线桥１３号墩右２号Φ１．２０ｍ嵌岩桩的沉渣超标的处理措施－高压水冲洗法的施工工艺。     

抗剥落剂AST—3性能研究

在分析抗剥落剂的作用机理与性质的基础上，通过室内试验对国产与进口２种抗剥落剂在沥青混合料中的作用予以研究，结果表明，在沥青中掺加ＡＳＴ－３抗剥落剂能显著提高沥青混凝土的水稳性，其性能基本与国外抗剥落剂相当。     

2D工法施工桩周土孔隙水压力消散规律分析

排水粉喷桩－2D工法即粉喷桩联合塑料排水板软基处理工法,在施工工艺上有独特之处。文章通过引入等效水头的原理,利用自由井的理论,推导了粉喷桩体施工结束后,在塑料排水板的作用下,桩周土体超静孔隙水压力随时间的消散规律。现场试验结果与理论计算结果基本一致,证明其理论计算能够用于实际工程。     

现代企业组织制度中的委托——代理关系

现代企业组织制度中存在一系列委托－－代理关系，基于所有权和经营权相分离的委托－－代理制既是必要的、有效的，又存在着委托人和代理人的效用函数不同的矛盾。西方管理学家对委托人目标和代理人效用函数的不一致性进行了研究，提出了委托－代理理论。简要介绍了这一理论，并从建立健全激励－－约束机制，实行目标管理、培育企业文化和建设规范运行的市场４个方面，论述了建立健全激励－－约束，改善委托－代理关系的途径。     

重载汽车对既有盾构隧道路面板及支撑结构强度和变形的影响

针对打浦路隧道计算了汽－超２０、挂－１２０重载汽车作用路面板和支撑的荷载效应，并与汽－２０、挂－８０汽车作用的计算结果进行了比较；分析了汽－超２０、挂－１２０重载汽车作用对既有盾构隧道路面板和支撑带来的不利影响。计算结果表明；汽－超２０汽车作用不影响隧道安全使用；挂－１２０重载汽车作用，路面板局部受力和变形增大明显，对路面板损伤不容忽视。文中隧道衬砌，路面板和竖向支撑用板单元模拟，民隧道的共同作用     

不可随意丢掉发动机分水管

为保证发动机水套各处冷却液畅通和迅速循环 ,避免出现使冷却液停滞的死角 ,保证各部分的温度均匀 ,冷却液应先流入受热最大的部分 ,对某些过热部位加强冷却 ,设置专门的分水管。分水管是用黄铜皮制成的扁管 ,从气缸体 (侧置式 )或气缸盖 (顶置式 )的前端插入水套 ,并与水泵的出水孔相通。沿管的纵向开有与气缸数相同的出水孔。孔道向后依次加大 ,以使各缸冷却均匀。冷却液从孔中射出 ,首先冷却最热的排气门座 ,然后冷却气缸壁和燃烧室。分水管损坏和腐蚀失去作用 ,会使气缸冷却不均匀 ,前面缸冷却后面缸过热 ,时间一久会使发动机过热 ,功率…     

汽车尾气催化转化器

简要介绍了汽车尾气催化转化器的结构、材料工艺和性能。综合比较了稀土－贱金属复合氧化物催化剂、稀土贱金属－微量贵金属催化剂和贵金属－少量稀土催化剂的材料和特性。给出了几种典型贵金属－稀土金属催化剂的配方。     

铅合金软镀层在轴瓦上的应用及其特性分析

主要介绍了铅－锡、铅－铟和铅－锡－铜三种合金软镀层在轴瓦上的应用，并从镀层的耐磨性，扩散性，耐蚀性和疲劳强度等方面加以分析和比较，指出了它们的优缺点。     

丰田3S－GE发动机双VVT－i系统分析

作为提高发动机经济性和动力性的装置,VVT－i被用在各种新车中,其中双VVT－i装置的控制比单VVT－i更精确。文中说明了双VVT－i装置的组成和构造,分析了气门正时对发动机动力性和经济性的影响,阐述了双VVT－i装置实现精确控制的原理。     

内燃发电机组国际新标准简介

简要介绍了ＩＳＯ８５２８－７，ＩＳＯ８５２８－８，ＩＳＯ８５２８－９和ＩＳＯ８５２８－０１２四个国际新标准的主要内容。     

基于启发式算法的交通网络用户平衡分析

文章利用模型与算法一体化方法，按照问题－算法－模型－算法的新思路，分别给出了基于直观的全有－全无分配法和增量分配法的效能网络用户平衡问题的变分不等式模型和最优化模型。     

汽车驾驶训练模式研讨

本文介绍了汽车驾驶训练三大物系设备－模拟器，教练车，训练场的特点和作用，指出：当前汽车驾驶训练模式应是人－机－器－场的有机统一体。     

IBM—PC微型计算机与单片微型计算机的通信

叙述了一种简明的ＭＣＳ－５１单片微型计算机与ＩＢＭ－ＰＣ微型计算机之间的串行异步通信方法，在ＭＣＳ－５１单片机的串行口与ＩＢＭ－ＰＣ微机的２３２－Ｃ接口之间建立查询和应答系统以进行异步通信；介绍了接口装置和软件系统的设计。     

汽车维修与检测设备新标准颁布

最近，国家质量监督检验检疫总局、交通部等行业主管部门又颁布一些新标准，其中与汽车检测及维修设备有关的标准编号和名称是：标准名称实施时间1、汽车举升机(JT／T155－2004代替JT／T155－1994)2004－7－152、汽车排气分析仪(JT／T386－2004代替JT／T386－1999)2004－7－153     

“荷载分离法”研究复合地基的承载机理

利用数值试验的独特优势，采用作者提出的“荷载分离法”研究了群桩复合地基复杂的承载机理和附加应力的分布规律，将：“群桩－土－承台”的相互作用问题层层剖析，分别得到了“承台－土－桩”和“桩－－土－桩”体系的相互作用的性状与机理，讨论了附加应力和桩侧摩阻力的分布特点，归纳了“群桩－土－承台”体系在相互作用中所表现出来的3种“削弱”与“增强”机理。比较了群桩中的一根基桩和单桩在承载性状上的区别，从而得到了一系列有意义的结论。不仅对复合地基的理论与实践的进一步发展有所裨益，也同时证明了“数值仿真试验”研究手段在岩土工程领域中的独特作用。     

韩国公路交通现状和未来发展方略

１９９５年１２月１３￣２８日，作者随中国贸促会组织的访韩代表团对韩国进行了参观考察，乘汽车行程千余公里，实地考察了汉城－仁川、汉城－大田－庆州－釜山等城市和公路，沿途所见所闻收获不小。现就韩国的公路交通现状和未来发展方略作简要介绍。