坚守梦想 不忘初心

<正>从儿时起我就与汽车结下了不解之缘,当小伙伴们征战在游戏里时,而我却热衷于拆卸各种汽车玩具。记得童年时大人们常常问我长大想做什么,我总会脱口而出:"我要当汽车工程师!"终于有一天,我选择了南昌汽车机电学校的汽车驾驶与维修专业。我于2002年以优秀毕业生的身份告别母校,同时被推荐到江西大众汽车销售维修服务有限公司工作,如愿以偿地成为1名汽车维修技师。在一个风和日丽的早晨,我开启了真正的"汽车医生"生     

持以匠心 矢志不渝

<正>我于2005年7月从浙江交通职业技术学院毕业,怀着对教师工作的向往,来到了嘉兴市交通学校,我一直从事汽车专业教学、科研、竞赛和学校学生管理的班主任等工作。在这里,我书写着我生命中动人的章节,谱写出自己走向成熟的小调。常言道:机会总是给有准备的人,而我已经做好了准     

我的几点建议

你们好!我是一名汽车修理工,去年刚刚大专毕业的我对汽车维修充满了兴趣。时间飞逝,转眼间,我已参加工作1年多了。由于在学校里学习的都是汽车方面的理论知识,对于汽车维修的实践不多,加上对汽车维修工作的喜爱,使得我在汽车维修实践中更加勤奋地工作。     

中职学校新能源汽车维护规范化工作的思考

<正>《中国制造2025》中明确提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车是我国未来在新能源汽车领域的重点发展方向。目前全国众多中职汽车类学校都相继开办了新能源汽车专业或者课程,都建设了新能源汽车实训室,那么,如何科学、规范、安全、有效地开展新能源汽车维护教学工作,就摆在了广大专业教师的面前。笔者结合新能源汽车维护教学和实训实践,对中职学校新能源汽车维护规范化工作进行了归纳和思考,以期能给广大中职汽车类学校开展新能源汽车维护教学提供借鉴。1新能源汽车维护的重要性保护车辆要从维护开始,汽车维护是指对汽车相关部     

追梦的汽车职教女匠人

<正>「扎根一线教学工作,促进个人专业成长我1999年从天津职业技术师范学院毕业后,一直在南昌汽车机电学校从事汽车专业一线教学,同时我也是一名班主任,和学生朝夕相处,关心他们的生活,督促他们努力学习,为他们取得进步而欢喜,也为他们的散漫而忧愁。多年的班主任工作,也让我逐渐成长为一位"不畏浮云遮望眼,只缘身在最高层"的无敌班主任战士。秉承母校"学高为师,身正为范"的理念,我长期坚持到     

倔强的汽车职教人——不到长城非好汉 不到黄河心不死

正我梦想成为教师,带着这样的梦想,我从一个铁匠学徒变为高考复读生,1991年我考上了中专,1993年保送到沈阳农业大学,1997年回到中专母校任教,2004年调入河南省工业科技学校。「最好的培训是自练,最好的价值是实战俗话说,"师傅领进门,修行在个人"。1998年新乡市农业机械化学校开设汽车拖拉机专业,由于特殊原因我承担了所有的专业课,但刚毕业的我别说是修车,就是汽车上的零部件也认不全。我利用业余时间去汽车修理厂"看",通过不断地"看",师傅的活看了个遍,对维修也更加喜欢;在课堂和学生一起"练",从拖拉机到汽车拆了个遍,利用在家的时间看书钻研。学完了还得用于实战,我兼职做汽车维修培训,承包     

美国汽车零部件市场概览（上）

第一印象 我从事汽车后市场的相关工作多年,具体来讲,从上个世纪九十年代开始就在美国汽车后市场事故车部件的领域任职.我的工作经历让我对中国的汽车后市场行业充满了兴趣,据我所知,中国汽车后市场的汽车零部件供应渠道与美国的截然不同.     

十年见证中国汽车工业崛起

<正>30多年前,我还是一个20多岁的年轻人。那时,"文革"刚刚结束,我是一名汽车维修工。国家恢复高考后,我考上了大学,因为热爱汽车,所以选择了汽车专业。从20多岁起接触汽车到现在,我始终从事着与汽车相关的职业:从汽车维修工到大学汽车专业的学生     

职业学校汽车理实一体化实训室建设探讨

<正>汽车实训室是职业学校培养学生操作技能的重要场所,是职业学校建设和发展的重要组成部分。随着汽车技术的发展以及职业学校汽车课程体系的改革,对汽车实训室的建设要求越来越高,由此,理实一体化汽车实训室应运而生。其不仅要有真实或接近真实的实践环境,而且要求专业教学过程参照实际工作流程来安排,实施理实一体化模式教学,并施     

奋斗正当时 不负好年华

<正>我是吴松春,郑州市国防科技学校2014汽车3班的一员,我来自河南省郑州市巩义市。「选择国防扬帆起航现在回想起来,其实我从小学一年级的时候学习成绩就不好,特别贪玩调皮。到了初中,因为迷恋网络游戏,学习一直在班里中下等,甚至在距中考倒计     

相识 相知 相爱——我与《汽车维修与保养》的故事

我是河南省经济管理学校汽车工程系的一名专业课老师。我和《汽车维修与保养》认识的时间不算太长，只有4个年头。可就是在这4个年头里我们从相识到相知，又从相知到相爱，以致我现在已经根本不能离开她了。     

黄世霖：汽车安全的自主开发是重中之重

参加本次论坛感到十分高兴，我从七八十年代开始进行汽车安全方面的工作，所以在这个论坛我想谈谈主动安全方面，汽车的质量怎么样评估，我认为更重要的是提高我国汽车安全的自主开发工作。     

不断地超越自己

本人是一名在汽车维修行业已经工作10年的汽车机电维修工,工作过的单位从最初的那些接修"万国车"的一二类汽车综合修理厂到条件简陋的街边店,再到设施完善结构健全的品牌4S店,经历了大多数汽车修理工都有过的职业经历。而在这个过程中我也亲身经历了作为一名汽车维修工从"菜鸟"成为"老鸟"的成长过程。我相信大多数汽车维修工和我都     

汽车职业教育存隐忧

我是1956年从学校回国后进入第一汽车制造厂的,亲自见证了第一汽车制造厂第一台解放车的下线仪式。从此以后见证了新中国51年的汽车发展史,50多年来新中国汽车从无到有,从小到大,从单一到多样,从封闭到开放,走出了一条很不平坦的道路,取得了了不起的成就,所有这一切都是广大的汽车人才创造的。     

专家门诊

Q熊老师您好!我是汽车维修学校的学生,学校制作和学习的教学光盘中,每集都有电脑供电的检测。我在实际操作中发现,这种测量很困难,主要是没有维修资料。因为我在综合类修理厂工作,听说您老也在综合类修理厂工作。请问，您要是遇见没有维修资料的车辆，是怎么检测电脑的供电和搭铁的？请您不吝赐教!     

心之所向，必见光芒——访广西兴之创汽车技术有限公司技术总监茹奕洪

正90后的茹奕洪,在谈到汽车维修相关的话题时,没有了平时聊天活跃的神态,更像是久经沙场的老师傅,向我诉说着自己的经历。从学校到企业,从教师到技师,深耕汽车维修行业11年,对于汽车维修行业的发展,茹奕洪有着更为全面的见解。     

心怀感恩 继续前行

<正>还记得1999年,年轻的我初入内蒙古环成汽车技术集团,成为众多汽修工中的一员。刚刚参加工作时,我每天跟着师傅学习调漆、喷漆,认识不同的色彩、学习不同的工艺,我掌握了汽车喷漆的专业技能,成长成为一名优秀的汽车喷漆工,完成了从学徒工→中工→大工→专业技师的完美蜕变。     

凝心聚力 走上前台 树标立杆 共筑行业新辉煌

<正>我协会党支部书记和工会主席欧阳小勇同志曾在《汽车维护与修理》2019年05A期上专门撰文——《浅谈新形势下如何发挥汽车维修行业协会作用》,对我协会的工作从"把握定位,是做好协会工作的前提""依法规范运作,是做好协会工作的基础""加强能力建设,是做好协会工作的根本"等3个方面进行了十分详尽的介绍,也将我协会今后将致力做好的工作,从"转型引导""环保治理""协调服务""集中采购""督促检查""政策引导"等6个方面进行     

修车十八年

<正>时间过得飞快,转眼间已在"汽车维修"行业工作整整十八年,这十八年来痛苦并快乐着,自己从一名什么都不懂的小青年,成长为有着一定修车和管理经验的经理。当初我选择汽车修理是因为初中毕业以后我上了一所"汽车维修"专业的职业高中,那时我并没有意识要     

四步法在中职《汽车故障诊断》实训课中的应用

正1当前《汽车故障诊断》实训课的教学现状《汽车故障诊断》是中职学校汽修专业的重点课程,教学目标在于提高学生根据汽车的故障现象来判断故障部位及原因的能力,为将来的汽车维修工作打下基础,这也是汽车维修技能形成的基础环节。《汽车故障诊断》课程具备理论与实践为一体的教学特点,有着很强的实践性。但是,从当前大部分中职学校《汽车故障诊断》实