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据有关部门透露,全长32.16公里的广佛地铁全线将设9座换乘站,均与其他轨道交通线换乘,其中,魁奇路站、桂城站、季华园站、祖庙站以及南桂路站,将分别与佛山规划建设的二、三、四、五、六号轨道交通线换乘。西朗站、南洲站、沥活站以及沙园站,将与广州地铁一、二、三、八号线实现换乘。 相似文献
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1月26日,广佛交通零距离换乘枢纽站——活口站举行落成仪式,并于1月29日正式投入使用。
活口枢纽站是广州市首个实现地铁、公路客运、城际公交、市内公交等多种交通方式在同一栋枢纽站房内无缝衔接、“零”距离换乘的客运枢纽。该站地处广州西南出口,是广佛同城化的首个交通客运枢纽建成项目。该站一层为公交、出租车、长途客运的候乘大厅和上落客区,二层为地铁五号线活口站站厅,三层是地铁洛口站站台。换乘枢纽内,地铁、公路客运、城际公交、市内公交、出租车等可实现无缝衔接,“零”距离换乘。 相似文献
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广州市轨道交通六号线首期工程西起白云区金沙洲,向东南穿越荔湾区,与五号线坦尾站和一号线黄沙站换乘,然后经过越秀区,与二号线海珠广场站和一号线东山口站换乘,最后向东北行进,与五号线区庄站换乘,在天河区与三号线北延段燕塘站和三号线天河客运站换乘后沿广汕公路向东北行进至终点长滋站。线路全长24.5公里,其中高架段3公里,过渡段0.3公里,其余为地下线;设22座车站(依次为浔峰岗、横沙、沙贝、河沙、坦尾、如意坊、黄沙、文化公园、一德路、海珠广场、北京路、团一大广场、东湖、东山口、区庄、黄花岗、 相似文献
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上海轨道交通6号线世纪大道站位于浦东新区世纪大道与东方路、张杨路的交界口。为充分体现城市轨道交通方便为民的宗旨,提出了轨道交通6号线世纪大道站以地下一层的形式,横跨世纪大道(即将原东方路站、张杨路站地下一层的部分站厅改建成6号线车站的站台)并与轨道交通2号线东方路站、4号线张杨路站及9号线车站形成“丰”字型的换乘车站(见图1)。 相似文献
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3月18日,深圳市政府与香港铁路有限公司签署“深圳市轨道交通4号线特许经营协议”。按协议,港铁将加入建设深圳地铁4号线第二期工程,并获得30年全线特许经营权,但不包括地铁沿线物业的发展。 相似文献
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1概述 北京地铁5号线是2008年奥运会的重点工程之一,是北京市规划轨道交通线网中一条重要的南北干线,工程已于2002年12月动工修建. 地铁5号线全长27.6km,设车站22座,其中地下线16.9km,占全线长度的61%,地下车站16座,地面及高架线10.7km,占全线长度的39%,高架车站5座,地面车站1座.全线设车辆段一座,停车场一座. 相似文献
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上海轨道交通经过20年的发展无论是线网规模、客运量还是运营体制,都发生了巨大变化。经过20年的发展历程,上海共有轨道交通线路11条(不含磁悬浮),轨道交通站点287座,换乘站点33座,其中3线换乘7座、4线换乘1座,运营里程达434公里。一、上海轨道交通客流特征浅析通过对上海轨道交通客流分析发现,轨道交通线路客流受多种因素影响。它不仅与社会经济宏观因素有 相似文献
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上海轨道交通13号线工程西起嘉定区的华江路站,东至浦东新区的罗山路站,正线全长33.60公里,设站26座。西端设北翟路车辆段,东端设川杨河停车场,全线正线及车站均采用地下线及地下车站,分为两期建设。 相似文献
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上海市轨道交通6号线北起高桥镇的港城路,向南沿浦兴路、张杨路、东方路、东明路、华夏西路至济阳路,线路全长33.58公里。其中线路起点港城路站至五莲路为高架段,长12.05公里;五莲路与博兴路间设敞开段,长0.18公里;博兴路至线路终点站济阳路站为地下段,长21.35公里。全线共设车站28座,其中高架站9座,另设港城路车辆段、三林停车场各一处。 相似文献
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东莞正规划投资568.7亿元建设四条轨道,形成连接未来东莞的“四大专业中心”,并辐射五大片区的轨道交通网络。日前,省发改委、建设厅、东莞市人民政府联合调研组对《东莞市城市快速轨道交通建设规划》进行了评审。记获悉,按照该规划,未来东莞组团间45分钟即可通达,而市域一小时的交通圈也基本实现。据介绍,东莞市轨道交通由4条线路构成,途经21镇区,总长194.31公里。4线共设车站55座,其中主要换乘枢纽站9个,而联络线设有3处,分别连接会展中心、长安汽车站和黄江站。 相似文献
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近日,上海轨道交通12号线工程可行性报告已经国家批复,计划于2012年建成。
一、基本情况
上海轨道交通12号线是上海市城市轨道交通网中贯穿上海西部与东北部的直径线,西起闵行区七莘路站,经徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区、浦东新区,东至浦东新区上川路站,共穿越8个行政区。全线长39.5公里,设有32座地下车站, 相似文献
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广州市十二届人大四次会议审议批准了广州市“十一五”规划纲要,对城市轨道交通建设与发展提出了具体要求。规划纲要明确提出:“继续加大对轨道交通建设的投入,到2010年建成255公里的城市轨道交通线网,力争各区都有轨道交通覆盖,注重做好轨道交通与地面公交的相互衔接,形成比较完整的城市轨道交通网络。大力推进广佛、广珠等城际轨道交通建设,积极参与构建以广州为中心的珠江三角洲城际快速轨道交通网络,进一步改善广州与珠汀三角洲城市的交通联系,增强广州对周边城市的辐射力和影响力。”四向广州地铁“十一五”期间轨道交通建设发展将给广州带来什么样的影响与变化?市人大代表、地铁总公司总经理卢光霖这样回答记提问—— 相似文献