我国现阶段发展甩挂运输的条件及重点

实施甩挂运输的基础条件发展甩挂运输必须具备一定的基础条件。甩挂运输能不能发展得起来,发展得好不好需要一些外在和内部发展基础的支撑。(一)外部条件外部条件是企业实施甩挂运输的土壤,必须具备合适的土壤,甩挂运输才能生根发芽。土壤     

现阶段甩挂运输发展契机剖析

外部条件和内在基础(一)外部条件外部条件是企业实施甩挂运输的土壤,必须具备合适的"土壤",甩挂运输才能"生根发芽"。除合适的政策环境外,企业作为实施主体,还应当具备以下条件:1.稳定充足且相对均衡的货源。采用甩挂运输方式,不仅需要货源的稳定和充足,还需要线路两端货物量的相对均衡。这样才能提高车辆实载率,实现车辆运行效率的最大化,特别是对于集装箱运输和厢式化运输来说,两端货     

甩挂运输十省试点上路

这是甩挂运输政策走得最远的一次辗转14年后，“甩挂运输”被纳入了交通运输部“十二五”规划     

甩挂运输喜迎发展之春——访福建省运输管理局局长郑仲苹

"发展甩挂运输,福建走得快、走在前。"在谈到甩挂运输发展时,福建省运输管理局局长郑仲苹一脸喜悦。2010年11月26日,由交通运输部、国家发改委联合主办的甩挂运输试点工作现场会在福州召开,标志着甩挂运输试点工作的全面启动。福建成为全国甩挂运输十个试点省、市之一,摆脱了"自然生长",迎来了     

促进道路货运甩挂运输发展的策略

本文从甩挂运输组织开展的条件入手,分析现阶段我国推广甩挂运输的可行性,同时提出了推动甩挂运输发展的相关政策建议。     

读者来信

◎甩挂运输试点仍会兼顾西部地区《运输经理世界》2013年6月刊,《试点各显"神通"甩挂强势推进—访交通运输部规划研究院副总工程师、物流所所长谭小平》一文,基本内容可以,下一步,甩挂运输试点工作仍然要兼顾西部地区,即"更多转向支持企业联盟,支持合作共建公共型站场,企业共同设计专线等,同时对中西部地区仍然要支持单个     

期待甩挂运输模式在广东率先复制——专访广东省交通运输厅副厅长杨细平

"甩挂运输真正要大力发展的话,仅仅靠市场的自发行为还是远远不够的。一种新的科学的运输模式要推广,还是要靠政府来予以引导。在倡导甩挂运输这个环节上,政府是可以大有作为的。"     

甩挂联盟 “甩”出山东特色——专访日照三运实业股汾有限公司董事长郭方泉

公路甩挂运输作为一种先进的运输方式，对提高车辆运行效率、节能减排等具有重要的作用。近年来，交通运输部积极推进甩挂运输的发展，甩挂运输试点企业结合自身优势和特点对甩挂运输进行了探索和实践，使甩挂运输方式有了更深入的发展。山东省在推广甩挂运输工作中因地制宜，开拓创新，对甩挂运输工作做了积极的探索和尝试，形成了自己的甩挂特色。     

甩挂联盟 “甩”出山东特色——专访日照三运实业股汾有限公司董事长郭方泉

公路甩挂运输作为一种先进的运输方式，对提高车辆运行效率、节能减排等具有重要的作用。近年来，交通运输部积极推进甩挂运输的发展，甩挂运输试点企业结合自身优势和特点对甩挂运输进行了探索和实践，使甩挂运输方式有了更深入的发展。山东省在推广甩挂运输工作中因地制宜，开拓创新，对甩挂运输工作做了积极的探索和尝试，形成了自己的甩挂特色。     

甩挂运输,还要再推一把!

2010年底,甩挂运输试点工作正式启动;2011年3月,全国"两会"上关于发展甩挂运输的建议在提案议案中频现;甩挂运输被纳入了国家"十二五"规划发展纲要、交通运输部"十二五"规划;而不久前,交通运输部又启动了数项甩挂运输标准的制定和修订工作……来自政策方面的利好消息以及企业的积极态度,甩挂运输行业似乎福祉降临。那么,满园春色的甩挂运输行业,究竟有哪些"花儿"争奇斗艳?春光无限的背后,又会不会出现"倒春寒"呢?     

中部六省掀起甩挂运输发展之风——记第二届中部六省道路运输发展联席会议

甩挂运输,顾名思义,是指带有动力的机动车将随车拖带的承载装置,包括半挂车、全挂车甩留在目的地后,再拖带其他装满货物的承载装置返回原地,或者驶向新的地点的一种运输方式。甩挂运输作为世界公认的先进运输组织方式,具有广阔的市场前景,近年来受到我国地方各部门和运输企业的高度关注。在国务院2009年初出台的《物流业调整和振兴规划》中,将大力发展甩挂运输作为加强物流新技术开发和应用的一项     

烟大线陆海甩挂成效初显

近两年，在渤海湾烟台至大连客滚运输航线上，出现了一种新的运输组织形式，这就是陆海甩挂运输。这种由陆路与水路两种运输方式结合的甩挂运输组织模式，已引起物流及运输业界的普遍关注。日前，《运输经理世界》记者与烟台市交通运输局相关负责人进行了座谈，参观了陆海甩挂运输作业现场，并考察了烟台打捞局、山东北明全程物流有限公司等甩挂运输试点企业，对此项工作进行了专题调研。     

双重甩挂运输组织管理

为了扭转传统集装箱集疏港运输中存在的牵引车等待时间长,空箱运输距离长,运输效率和能效较低的局面,该项目通过在港区附近建立港区运营中心以及在客户端建立若干个客户运营中心,对进出口及内贸货物进行集货、配载,以减少空箱运输。通过"客户点甩挂"、"运营中心甩挂"、"双重运输"等模式提高了牵引车的利用率和运输实载率,实现了节能减排,取得了明显的经济效益。     

中部六省掀起甩挂运输发展之风—记第二届中部六省道路运输发展联席会议

甩挂运输，顾名思义，是指带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂年甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的承载装置返回原地，或者驶向新的地点的一种运输方式。甩扎运输作为世界公认的先进运输组织方式，具有广阔的市场前景，近年来受到我国地方各部门和运输企业的高度关注。     

“效益”最有发言权——访浙江宇石国际物流有限公司副总经理寿燕军

甩挂运输试点推进一年多来,《运输经理世界》记者走访过不少企业,发现很多在此领域做得成功的企业,往往得益于身处的环境所创造的得天独厚的条件,而且经常是自发采用甩挂运输这种运输模式。自从国家大力扶持推行以来,这样的企业发展更加迅猛。浙江宇石国际物流有限公司的特色就更加明显,这首先得益于该公司的地理位置。宇石物流总部所在的浙江省桐     

道路甩挂运输组织理论与实践

公路集装箱运输中的甩挂运输组织从我国交通运输发展的实践看,甩挂运输形式最早出现于针对港口集装箱集疏运的公路集装箱运输活动中。相对于公路快速货运发展甩挂运输,从管理技术县而讲,公路集装葙运输在实行甩挂运输组织形式时的难度稍低一些。公路集装箱运输简介     

重基础 求实效——访山东省道路运输管理局局长江成

截至目前,山东省公路甩挂运输试点项目共完成投资6.33亿元,试点期间新购置牵引车333辆、挂车527辆,开通了甩挂运输线路73条,范围覆盖山东及全国大部分省区。甩挂运输货运量达155万吨,货运周转量5.2亿吨公里,车辆平均里程利用率达82%基础设施建设、车辆购置补助、甩挂运输车辆通行费优惠政策……2013年,甩挂运输的种种基础保     

先行先试 推动甩挂运输发展——深入开展公路甩挂运输试点加快推动道路货运转型升级在公路甩挂运输试点推进工作会议上的讲话

召开公路甩挂运输试点推进工作会议的主要任务是深入贯彻《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》要求，全面落实交通运输部、国家发展改革委、财政部制定的《甩挂运输试点工作实施方案》和《公路甩挂运输试点专项资金箭理暂行办法》等规定，总结福州会议以来甩挂运输发展情况，对甩挂运输试点工作进行再动员、再部署，进一步深化思想认识，强化政策措施，全力推进甩挂运输快速发展，引领带动道路货运业加快转掣升级，提升现代交通运输业发展水平。     

先行先试 推动甩挂运输发展——深入开展公路甩挂运输试点加快推动道路货运转型升级在公路甩挂运输试点推进工作会议上的讲话

召开公路甩挂运输试点推进工作会议的主要任务是深入贯彻《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》要求，全面落实交通运输部、国家发展改革委、财政部制定的《甩挂运输试点工作实施方案》和《公路甩挂运输试点专项资金箭理暂行办法》等规定，总结福州会议以来甩挂运输发展情况，对甩挂运输试点工作进行再动员、再部署，进一步深化思想认识，强化政策措施，全力推进甩挂运输快速发展，引领带动道路货运业加快转掣升级，提升现代交通运输业发展水平。     

甩挂运输：翩何姗姗其来迟

甩挂运输是社会生产力发展到一定阶段的产物，需要在市场、货源、道路、场站、车辆和管理上具备必要的条件。目前，中国的公路建设、汽车制造和信息技术发展水平已经能够满足甩挂运输的需要。道路运输企业的实践和调查研究结果证明：不合理的通行费、交强险、繁琐的年检，不合理的报废年限规定等对挂车的管理政策，是制约甩挂运输大力发展的最主要因素。