国内外现代物流产业发展综述

分析了现代物流发展的特点、国内物流业的发展历程，探讨了国内物流业发展现状与问题，预测了国内物流业的发展趋势。     

增加竞争主体方能解决成品油定价难

目前成品油的定价机制是当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4％时，可相应调整国内成品油价格。同时，出于稳定通胀预期、保证企业利润等考虑，设定了每桶130美元、80美元的上下限。此机制出现了一系列的弊端。出现了国际原油价格上涨时国内成品油价格上涨、下挫时国内成品油价格坚挺的怪现象。     

各地针对集装箱车辆优惠

集装箱运输，有着安全、高效、保质、快捷和节省等优点，集装箱运输一直是国内物流行业中不可忽视的一部分，而近年来国内进出口贸易的飞速增加更是带动了不少地区的集装箱运输发展。     

2011卡车市场：回归理性

国内重卡卡车市场经历了不平凡的2011年，全年销售重卡88万左右，同比下滑1344％。国内卡车经过不断发展和壮大，卡车质量和服务也不断提升，这对于整个卡车行业都是喜人的成绩。国内卡车企业近几年销售的不断上升也佐证了这一点，而2011年中国卡车市场的下滑，除了与国家政策密切相关．也反映出了其他问题，如国内卡车企业的运营理念需要不断完善。     

差异化战略助力华菱赢取市场

国内重卡市场在经历了去年的高增长之后，今年则陷入了低谷。受国家宏观调控政策效应的逐步奏效、因治理超限超载产生的购买力提前释放等多重因素影响，国内重卡全行业陷入低迷，业内专家预计全年重卡销量与去年相比将基本持平或略有下滑。然而与之相对应的背后却是各个厂家产能的释放，以及不断的有新兵进入这个市场，国内重卡行业的洗牌也将在所难免。     

新生儿PK标杆货

2013年，随着国内城市配送领域的进一步整合，无沦是政策法规，还是一些特定的物流行业规范，都在对高端轻卡的需求办而有了夫幅度的提升。行业对高端轻卡的衡量标准，已经从传统车辆自身的技术、品质、配置，向信息化、价值化等专业角度延伸。国内高端轻卡展示出的特性早已经不单单是比配置，谈品牌，而是更贴近物流运营的车辆应用价值。     

燃油附加费涨至史上最高

最近，国内11家航空公司已正式发出通知，宣布上调燃油附加费。近两周来国际原油都在小幅下跌，航空公司也下调了国际航线价格，但是燃油附加费反而在这个时候要上调了。在国内航空煤油“每月一调”新机制实行的第一天，     

新技术新工艺

太仓港区口岸集装箱查验进入“读秒时代” 日前，江苏太仓港区口岸集中查验中心投入试运行。查验中心拥有国内最先进的集装箱快速查验设备，使太仓港区在国内备港口中第一个实现了海关、国检集中统一驻点办公和场地、检查设施共享共用。     

福田欧马可率先通过德国TUV莱茵认证

通过德国TUV莱茵层层检验认证，福田欧马可的卓越品质更加具有说服力，国内中轻卡行业领导品牌实至名归。同时，这也为欧马可作为国内首款欧洲标准中轻卡品牌打入国际市场提供了有力保障     

青年客车全面导入ESP系统

2011年伊始，青年客车正式在国内全面导入ESP安全系统，这也是国内第一家准备全面导入ESP的客车企业。据悉，由于国内目前还没有试验场能完成ESP应用试验车重、车辆的重心，通过试验，模拟车辆在极端情况下的车辆状态，对控制模块的一些关键参数进行标定，青年客户的ESP试验都是在欧洲完成。     

国内车辆收费系统功能选用的探讨

随着有偿使用的市政设施日益增多，对过往车辆收费的管理也愈发引起人们的重视。由于国内大多数收费站对车辆分类是按车 额定载重量来划分的，而不同于国外按车辆长度，轴数来区分的；本文就国内车辆收费系统应具备的功能与系统指标作了较全面的论述，对国内车辆收费系统的开发有一定的参考价值。     

国内航线燃油附加费与航空煤油价格联动

为充分发挥市场机制作用，合理疏导国内航空煤油价格变动对航空运输成本的影响，11月12日，国家发展改革委、民航局印发通知，公布了民航国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油价格联动机制，从11月14日起，燃油附加与国内航空煤油综合采购成本实行联动。据此，现行统一规定燃油附加收取标准的做法，将改为航空公司在联动机制规定范围内，自主确定是否收取燃油附加以及具体收取标准和出台时间。     

万军回隧道钢纤维喷射混凝土质量监控

钢纤维喷射混凝土在国内山岭隧道正处于从试验到实施阶段，本文重点介绍了钢纤维喷射混凝土配合比确定，施工过程质量监控，并简要介绍了其设计原理，指标及验收标准，进一步阐明了在国内山岭隧道推行钢纤维喷射混凝土的现实意义。     

世界各国人均GDP排名（2009年）

目前，国内冷链物流企业如雨后春笋般涌现，而一些原本不以冷链为主营业务的企业、外资也纷纷掉转船头，转战冷链市场。然而在国内冷链物流企业数量“繁荣”的背后，却暴露出诸多问题。     

深圳城市轨道交通投融资发展实践思考

深圳城市轨道交通走过了近20年的发展历程，在轨道交通投融资方面进行了积极探索、尝试和创新。在中央推行积极的财政政策，适度超前进行基础设施建设，遏制地方政府隐性债的发展要求下，深圳作为“双区”发展的核心引擎，亟需进一步创新轨道投融资模式，推动轨道交通建设运营可持续。文章系统总结深圳在不同城市发展阶段和发展需求下的轨道交通投资建设运营经验，结合国内发展新形势、新要求提出轨道投融资面临的困境及发展建议，以期为国内轨道交通可持续发展提供借鉴。     

对上海嘉定老城区交通问题及其改善对策的若干思考

随着城市化建设的快速发展，老城区交通的改善与优化是国内众多城市所面临的一个重要课题。本文以上海嘉定老城区为例，对其在城市化快速发展过程中出现的交通问题进行了分析，并从老城区交通改善原则与对策方面提出了相应建议，以期为国内类似老城区的交通改善提供有益的借鉴。     

福田欧辉客车力争豪华校车新典范

近年来，国内劣质、低档校车引发的交通事故频发，社会影响恶劣，尤其是最近发生的几起严重的校车事故，更是引发了人们的思考，校车安全问题已经成为政府乃至全社会不能再回避的话题。     

综合信息

国内最大的“四合一”交通枢纽竣工 历时26个月的建设，国内最大的铁路、地铁、公交、公路客运“四合一”的交通枢纽——高铁南京站建成，并在2011年6月28日启用，今后乘火车从南京到北京只要3小时39分钟。     

六度领跑从头越

在中国行业发展大周期下，金融POS的需求持续升温，国内主流厂家也受益匪浅。作为国内金融POS的领导企业，联迪商用2014年销售业绩大幅增长，赛迪顾问数据显示，公司年销量一举获得220万台的历史新高，连续6年市场占有率超40%，年增长率超过30%，实现全国六度领跑，在电子支付应用领域创造了又一个奇迹。     

轿车进入家庭的思考

提出了影响轿车进入家庭的各种因素，着重分析了国内制造厂家的高额利润和政府高额税收、高额使用费用构成。