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相似文献
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1.
于忠青 《运输经理世界》2010,(21):I0031-I0031
江淮商用车累积销售突破100万辆引发业内热议。 9月份江淮商用车销量达1.8万辆,今年累积销量超过19万辆,已超过去年09年全年18万辆的销量,提前完成年度目标。其中轻卡今年累积销售超过15.5万辆,同比增长40%,江淮轻卡不经超过了去年全年销量,而其累积销售已突破百万辆。与此同时,在以江淮轻卡为核心业务的支撑下,江淮商用车已经成为国内仅次于福田、东风、一汽的第四大商用车企业。  相似文献   

2.
于忠青 《运输经理世界》2010,(13):I0027-I0027
记者近期从江淮商用车轻卡销售公司了解到,从3月到5月份江淮高端轻卡帅铃连续三个月销量突破1500辆,前5个月累计实现销量近7000辆,同比增长超过65%,增速远高于高端轻卡的整体水平。  相似文献   

3.
第三季度通常是商用车的市场调整期,但今年的夏有点冷。在经历了上半年的高开低走后,7月份,国内商用车实现销量26.35万辆,环比下降19.36%,前7个月累计销量也同比下降4.68%。与此不同的是,上半年顺利挺进前三强的江淮商用车7月份仍然保持环比增长,而作为江淮商用车核心力量的轻卡版块也在降声一片的轻卡市场中脱颖而出,环比增长3%。  相似文献   

4.
第十二届北京国际车展室外展区,江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃III高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9个新产品亮相此次展会,同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡的,见证了江淮商用车传承始终的品质传奇,奏响了中国商用车品牌“创新与发展、传承与超越”的精彩乐章。  相似文献   

5.
第十二届北京国际车展室外展区,江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃III高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9个新产品亮相此次展会,同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡的,见证了江淮商用车传承始终的品质传奇,奏响了中国商用车品牌“创新与发展、传承与超越”的精彩乐章。  相似文献   

6.
李长生 《运输经理世界》2010,(21):I0030-I0030
前三季度江淮客车底盘销量达17863辆,同比增长34.9%,大大出乎所有人预料,回想年初,江淮客车底盘的目标仅仅是2010年"保1.8万争2万",现在看来,江淮底盘全年销售将轻松突破2万辆。  相似文献   

7.
《运输经理世界》2011,(4):129-129
来自中国汽车工业协会的数据显示,今年年初,江淮客车底盘共实现销售2,866辆,同比大幅增长69%,不仅继续稳居行业第一,而且扩大了在客车底盘市场的领先优势。  相似文献   

8.
第十二届北京国际车展室外展区,江淮汽车商用车公司携带以江淮帅铃Ⅲ高端轻卡、新款格尔发重卡、新能源客车底盘以及匹配迈斯福动力共9个新产品亮相此次展会,同台亮相的还有创下22年无大修奇迹的第二代江淮轻卡的,见证了江淮商用车传承始终的品质传奇,奏响了中国商用车品牌"创新与发展、传承与超越"的精彩乐章。今年北京车展的主题为"创新.跨越",在1000平米的展示区内,江淮商用车向公众充分展示了自己在新产品研发与技术  相似文献   

9.
一句话新闻     
《运输经理世界》2011,(1):124-124
2010年1-11月,我国微卡整车和非完整车辆销量共计55.57万辆,同比增长18.2%。其中,非完整车辆3.697Y辆,同比增长18.2%;整车销量51.88万辆,同比增长17.6%,增速低于卡车整车市场平均增速(26.1%),也低于重卡整车(87.7%)和轻卡整车(27.1%),但高于中卡整车增速(下降2.6%)。  相似文献   

10.
自4月16日在深圳上市以来,江淮商用车最新一代高端轻卡——帅铃Ⅲ相继登陆浙江,帅铃Ⅲ的成功上市,也带动了整个江淮帅铃系列的热销,今年1—6月,帅铃家族销量超过1.2万辆,以同比增速52%的增幅名列国内高端轻卡细分市场之首。而随着7月16日江淮帅铃Ⅲ在兰州正式上市,西北地区高端轻卡市场的格局正在被改写。  相似文献   

11.
2006年是汽车工业“十一五”规划的开局之年,受国家一系列政策的影响,商用车再度迎来了它发展的春天。据中国汽车工业协会的最新统计表明,2006年我国商用车产销量首次突破200万辆大关,产量达204.66万辆,销量达204万辆,产销均比上年有15%的增长,继续保持全球第一。从细分产品看,重型车(包括重型载货车、重型底盘和半挂牵引车)销量超过30万辆,同比增长达29.9%,其中的半挂牵引车增长达64.2%;轻型货车销量85.5万辆,同比增长13.3%。06年商用车增量共25.3万辆,其中重型车增量7.07万辆,贡献27.96%,而半挂牵引车增量贡献为14.18%,重型底盘的贡献为18.03%;轻型货车增量10万辆,贡献39.58%。  相似文献   

12.
江淮铃是市场保有量最大的中高端轻卡系列,累计百万辆产销量造就了一代代经典车型根据中国汽车工业协会的数据显示,上半年国内轻卡累计销售128.8万辆,同比增长4.20%。江淮轻卡表现抢眼,以12.33万辆、同比增长8.23%的半年销量成绩继续跑赢大市。上半年,伴随着各地如火如荼的新帅铃、新江淮铃区域上市活动,帅铃、江淮铃单月销量分别创新高,展现出强劲的市场活力,持续占据各细分市场主要份额。市场分析人士认为,江淮轻卡上半年的增长得益于旗下高端、中高端新产品的带动。  相似文献   

13.
尽管2014年第一季度整体经济走势低迷,但作为传统销售旺季,重卡企业还是交上了一份比较优秀的答卷。2014年1-3月,重卡市场累计销车20.3万辆,同比增长20%。江淮重卡累计销售1.1万辆,同比增长51%,是全行业增长最快的企业。据悉江淮格尔发作为重卡行业的后起之秀,一直保持着稳定、良好的发展势头,2013年累计销售重卡3.3万辆,同比增长27%,牢牢占据行业第六的位置。  相似文献   

14.
2006年是汽车工业"十一五"规划的开局之年,受国家一系列政策的影响,商用车再度迎来了它发展的春天. 据中国汽车工业协会的最新统计表明,2006年我国商用车产销量首次突破200万辆大关,产量达204.66万辆,销量达204万辆.产销均比上年有15%的增长,继续保持全球第一. 从细分产品看,重型车(包括重型载货车、重型底盘和半挂牵引车)销量超过30万辆,同比增长达29.9%,其中的半挂牵引车增长达64.2%:轻型货车销量85.5万辆.同比增长13.3%.  相似文献   

15.
日前,中国汽车工业协会对外发布数据,2011年1—6月商用车行业整体销量下滑,同比下降3.7%。值得一提的是,在市场整体出现增长疲态情况下,江淮商用车在1—6月份销量继续保持高速增长,共销售15.71万辆,与东风、福田一起,位列商用车企销量前三甲。  相似文献   

16.
从底盘市场的一家独大到轻卡的入围三甲,从新版康铃轻卡的热销到瑞风商务车"日炙"行动的成功,从大中客车系列的完善到如今格尔发重卡的批量下线短短的时间内,江淮人以令人震惊的"江淮速度"创造了中国汽车界的一连串奇迹.  相似文献   

17.
【编者按】近日,江淮商用车在卡车市场表现活跃,轻卡重卡各显风采,江淮轻卡上半年的增长得益于旗下高端、中高端新产品的带动,格尔发重卡产品力、品牌力和营销力"三驾马车"的提升工作并驾齐驱,LNG市场开疆拓土,成绩瞩目,值得关注。  相似文献   

18.
2012年5月,中国客车统计信息网50家企业共销售各类客车18697辆,同比增幅为7.39%,同比增幅进一步收窄。1-5月,累计销售客车90543辆,同比增长9.21%,其中,大型客车销量29265辆,增长10.38%,中型客车销量29223辆,增长11.82%,轻型客车销量32055辆,同比增长5.94%。  相似文献   

19.
《运输经理世界》2011,(10):131-131
8月重卡产品总体同比销量增速降幅持续大幅度收窄。8月份,重卡产品共销售5.73万辆,同比下滑11.6%,环比则实现了13.5%的增长。同比增速的下滑幅度继续大幅度收窄。  相似文献   

20.
中国汽车工业协会统计数据显示,连续13年出口第一的国内中高端轻卡第一品牌江淮轻卡,2014年一季度以近60000台、同比增长8%的销最成绩继续跑赢大市。帅铃、骏铃、好运三大品牌整体爆发,并同比实现3%、11%、6%的增长。市场分析人士认为:江淮轻卡一季度的稳健表现得益于以产品、服务、渠道为核心的战略新布局的完成。  相似文献   

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