技术市场为军民结合开辟了广阔的前景

中共中央关于科技体制改革的决定提出技术是商品,要开放技术市场,这是继十一届三中全会决议提出要实行社会主义公有制基础上有计划的商品经济之后,我国社会主义经济建设理论上又一新的突破。一年来,技术市场迅猛发展,各种形式的技术贸易活动几乎遍及全     

技术商品开价呼唤科学管理

据《上海科技报》讯:一项科研成果进(?)技术市场交易,它的商品值是多少?究竟应开多少价格?技术可以议价,买方和卖方如何讨价还价?求哪一个价格较为公平合理,能为各方接受呢?这个技术开价问题,长期来成为人们议论的焦点,而又得不到妥善的解决。一些技术市场负责人反映:技术商品的开价上,既有开价过低,不能反映科研成果的劳动价值;也有开价过高,“头戴三尺帽,准备砍一刀”,造成交易不合理,或成交难。有的技术商品(包括非职务发明成果),     

郭树言在全国技术市场工作会议上谈技术市场形势

《中共中央关于科学技术体制改革的决定》指出:“实行技术成果的商品化,开拓技术市场,以适应社会主义商品经济的发展。”技术市场的出现,是我国社会主义商品生产发展的客观要求,是科学技术社会化的必然产物。按照马克思主义的观点,科学技     

技术市场管理暂行办法[本办法由全国技术市场协调指导小组颁发]

第一章总则第一条为贯彻“经济建设必须依靠科学技术,科学技术工作必须面向经济建设”的战略方针,加强技术市场的管理,促进技术成果转化为生产能力,特按照国家有关法规、政策制定本办法。第二条技术市场是我国社会主义商品市场的重要组成部分。技术市场的基本任务是:促进技术商品流通,推动技术成果的推广和应用。     

谈市场竞争与营销策略

竞争是社会主义市场经济的必然 社会主义市场经济,具有市场经济的一般属性,与资本主义市场经济的运行规律相似,竞争作为市场经济的基本特征之一,在社会主义市场经济中必然存在,原因是: 其一,竞争是商品内部矛盾的外在表现。众所周知,在市场上,一个商品的价值     

中国能否实现“邮轮梦”

正中国能否实现"邮轮梦"?这是一个很大的课题。从邮轮市场来看,中国邮轮市场将何去何从?中国邮轮游客与国际邮轮公司间的磨合将走向何方?目前都是未知数。从邮轮建造来看,三菱重工的结局会是一种警示吗?从邮轮衍生市场来看,通过发展邮轮市场,或许能够促使中国产业实现升级换代。     

全国技术市场理论研讨会在九江召开

据《人民日报》8月15日报道:不久前,山全国技术市场协调指导小组发起的首届全国技术市场理论研讨会在江西九江召开。会议就技术市场发展中的一些理论和政策问题展开了讨论。会议认为,技术市场作为科技体制改革的突破口的功能日益显著,促进了科研和生产的结合,调动了科研单位和科技人员的积极性,加快了科技工作的社会化。当前面临的首要任务仍然是进一步贯彻和落实“放开、搞活、扶植、引导”的方针,从广度和深度上开拓技术市     

采埃孚:卓越推进技术 提供解决方案——专访采埃孚亚太区船用事业部总经理Koh Chong Hin先生

<正>本刊记者:ZF Tough Gear?传动装置系列产品的特点是什么?与同类别的竞品相比有哪些方面的优势?市场前景如何?Koh Chong Hin:ZF Tough Gear?是我们为满足最苛刻环境下最严格的工作周期而重新设计的变速器。它特别针对商用船舶市场——主要是拖船板块的需求而设计,Tough Gear?系列让采埃孚船舶推进系统在亚太市场中的影响力进一步扩大。采埃孚船舶推进系统是快船应用领域的市场领导者,我们生产     

《技术市场学》简介

技术市场学是一门新的学科,它是伴随着我国社会主义商品经济的发展和技术市场的开放应运而生的。上海人民出版社最近出版的《技术市场学》对这个崭新领域进行了     

持续创新的北欧海事通信巨头——丹麦泰纳专访丹麦泰纳(Thrane & Thrane)全球海事副总裁Casper Jensen先生

记者:作为业内知名的无线电通信及卫星通信设备制造商,丹麦泰纳一直引领着海上通信市场的发展,请简单介绍一下,目前海事市场上,有哪些新动向或者新突破呢?     

技术出口初见成效——船舶技术交易团在“深交会”上

我船舶工业总公司系统组成的技术交易团通过参加“中国深圳技术交易会”,深深感到军工技术向民用转移的道路是极为广阔的,也是切实可行的。我们完全可以利用自己的优势和实力在国内的技术市场上开辟出新的领域,并可将一批实用技术打入国际市场。当前摆在我们面前的迫切任务是:做好市场调查,并把力量组织起来。     

我国内贸航运市场准入制度

为进一步规范内贸航运市场,提高市场准入门槛,通过对我国内贸航运市场准入制度现状和存在问题的分析,认为应当从如下方面采取措施:行政上强化港口航运企业源头准入管理,建立健全市场退出机制;技术上提高船舶的大型化和节能安全门槛,提高营运环节中的信息化门槛;市场竞争上改进集装箱租赁评价体系,实现业内淘汰制。     

世界干散货货运市场前景仍然看好

从有干散货运价指数以来，2004年市场气势如虹，达到顶峰，这是20年来都没有看到的景象，特别是高涨市场持续的时间之长也是历来少有的，什么原因造成了航运市场今年的好景象?未来前景如何?     

向世界前三甲进发--访中远集运总经理许立荣

<中国远洋航务>:近几年来,中远集运的市场表现十分抢眼,您认为其中的关键是什么?为什么?     

来自SMM的世界权威论坛

Euroyards主席和欧洲船厂协会团体名誉主席Corrado Anto- nini记者:Antonini先生,现在欧洲人控制了游艇市场。他们需要怎样做来确保他们的地位? Antonini:游艇不仅仅对技术和后勤要求很高,更代表了一种经济财力     

集装箱市场营销漫谈

1 货运营销人员的一些必备条件 从事集装箱货运工作十多年,在激烈竞争的揽货市场上摸爬滚打,偶一停顿想总结点什么,却又觉得无从下手。还得从日常缠绕在我们脑海中的一些问题入题。初入门者常常会问:做一个合格的揽货SALES究竟应该具备那些基本条件、基本知识和素质呢?怎么去跟客户交流?怎么报价?做过几年SALES后则又会碰到:怎么把客户维护好、做得长?运价比其它船公司或货代的SALES高怎么办?运价与客户服务孰轻孰重?等等一系列相关的问题搅得我们晕头转向,有时甚至会怀疑自己的能力和当初选择做营销是否是错了?我想对这些疑问寻个究竟或者进行一次广泛的讨论,无疑会对我们今后仰或正在进行的揽货工作是大有帮助的,对今后从事SALES的工作人员也会有所裨益。     

交通部洪善祥副部长纵论水运市场整顿

问:请问您对目前水运市场的现状有何看法? 答:改革开放以来,我国水运业得到了较快的发展.近年来,随着我国水运市场经济体制的逐步确立,水运业在发展中出现了一些新情况和新问题,已不能适应国民经济发展的需要.这些问题,有些是经济体制改革过程中出现的阶段性问题;有些是水运体制不适应社会主义市场经济发展要求的深层次矛盾的体现;有些是管理方式、管理手段和管理内容的问题.对此,我们要提高认识,统一思想,认真研究和逐步解决这些问题,为企业发展创造良好的宏观环境和市场条件,促进水运业健康有序发展.     

技术市场的运行特点

《科技日报》最近发表周振华的文章,谈技术市场的运行特点,现摘登如下。技术市场按其经济用途,可分为初级技术商品市场、配套技术商品市场和服务性技术商品市场。在初级技术商品市场上,进行交换的是那     

信息与资料

关于建设港口管理信息系统问题 在社会主义市场经济条件下,政府对经济的管理是宏观的、间接的管理,也就是政府调控市场,市场引导企业。那么,政府如何实施对市场的宏观管理呢?重要的方面就是建立通畅、可靠的信息来源渠道。没有正确的信息来源和对客观实际情况的了解,也就不可能制定出正确的政策。所以,各级政府港口管理部门要实施对港口行业的有效管理,服务于企业,就必须迅速建立起港口管理的信息系统,必须要做到信息通畅、快速、有效和真实。 (摘自交通部部长张春贤《在全国港口管理工作会议上的讲话》)     

船市危机背后的推手

金融危机的全面爆发使全球船舶市场结束了长达6年的繁荣期.从表面上看,这是由金融危机所引起的.但实际上,船市与经济发展同样具有周期性,船市在经历了长达6年的繁荣期后已经存在调整的压力.那么,究竟谁才是引发船市危机的导火索?谁又是引发船市危机的罪魁祸首呢?