交通区域协调控制模型

为提高交通区域通行效率,构建了适合各种交通状态的区域信号协调控制模型。以区域交叉口总排队车辆数与区域总输出车辆数为性能指标,考虑上下周期排队车辆数、各交叉口闭合相位差与有效绿灯时间,建立了模型约束条件。利用粒子群算法初始化有效绿灯时间与滞留车辆数,采用模拟退火算法求解有效绿灯时间,在不同交通状态下对某交叉口路网进行了仿真。仿真结果表明:与TRANSYT模型相比,低峰时段,采用本文模型排队车辆数降低了5.3%,区域总输出车辆数增加了5.5%;高峰时段,排队车辆数降低了17.9%,区域总输出车辆数增加了33.4%。交叉口的信号方案优化结果表明:与TRANSYT模型相比,采用本文模型时,各车道饱和度均降低,平均为1.8%,最大排队车辆数平均降低2.9%。分析结果表明:本文模型在各种交通状态下都是有效的,特别是在高峰状态下,控制效果优于TRANSYT模型。     

过饱和交叉口交通信号控制动态规划优化模型

为满足过饱和交叉口信号控制的需求,应用动态规划理论,建立了过饱和交叉口信号控制优化模型,界定了模型的阶段、状态变量和决策变量,推导了平均排队长度状态转移方程和控制器状态转移方程,确定了基于交叉口不同饱和状态的目标函数与约束条件,提出了模型优化框架。非饱和状态以最小化延误为控制目标,饱和状态和过饱和状态以最大化通行能力为控制目标。通过迭代运算判断保持或者切换当前相位,并将控制效果实时反馈以调节下一阶段信号配时方案。以秦皇岛市某交叉口为例,基于实际采集数据得到了非饱和、饱和与过饱和3种状态的交通流量,应用动态规划模型获得配时方案,并与TRANSYT方法给出的配时方案进行了对比分析。分析结果表明:在非饱和状态下,采用动态规划模型计算的平均延误、饱和度、平均排队长度分别为49.3s、0.76、13.7veh,采用TRANSYT方法计算的对应值分别为52.0s、0.78、14.4veh;在过饱和状态下,采用动态规划模型计算的饱和度与平均延误分别为0.85、78.5s,采用TRANSYT方法计算的对应值分别为0.86、82.5s,但对应的平均排队长度为27.3veh,略优于动态规划模型的27.6veh;饱和状态控制效果与过饱和状态控制效果类似。可见,采用动态规划模型可以有效降低交叉口饱和度,减少各相位不同进口道车辆的平均延误。     

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在北美交通早高峰与晚高峰期间,大量信号灯控制的交叉路口会处于过饱和状态.对于非饱和路口的信号设计,已经有许多行之有效的理论方法和信号控制策略可以使用;对于过饱和路口,当前却没有被广泛接受的信号控制模型可以直接采用.对于孤立的信号路口,实时有效的配时通常被认为是优化交通流的一个非常重要手段.基于这一原则,多种过饱和路口交通信号设计方案出现在以往的研究中。但是由于没有对这些方法进行过有效的综合评测,所以一直没有对各种设计方法优缺点的清晰描述.本文对两组经典饱和路口信号设计模型进行了详细的评测与比较,进而深入分析这些模型的特点与可用性.在研究中这两组模型的控制结果还与最新的信号设计软件TRANSYT 7F和Synchro给出的优化信号进行了比较.基于比较结果,最终得到用于过饱和路口信号设计的方法选择指南.     

仿真监控系统可视化组态软件包的设计

介绍了一种面向对象的仿真监控系统可视化组态软件包，内容软件的总体设计，组态工具和使用方法。     

软件无线电中调制解调的实现

软件无线电概念对于通信系统的发展起到了巨大的引导作用,调制解调技术在软件无线电系统中占据着重要的地位.实现软件无线电台的关键之一就是要解决调制解调的软件化问题.文中主要对软件无线电结构下的AM、FM调制解调算法进行研究,并在此基础上用Matlab仿真工具对AM、FM信号的调制解调算法进行仿真实验,从而证明了算法的正确性和可行性.     

基于二次开发与IIW标准的焊接结构疲劳损伤预测

讨论了焊接结构疲劳寿命预测的的两个必要条件、基本内容和方法.基于铁路工厂广泛使用的有限元分析软件的二次开发功能及编程工具,将国际上著名的焊接结构疲劳评估标准的相关内容,以数据库的形式,嵌入有限元分析软件,与应力文件集成,成功地扩展了原有软件的功能.最后以某客车转向架焊接构架为例,验证了该模块.     

基于二次开发与ⅡW标准的焊接结构疲劳损伤预测

讨论了焊接结构疲劳寿命预测的的两个必要条件、基本内容和方法.基于铁路工厂广泛使用的有限元分析软件的二次开发功能及编程工具,将国际上著名的焊接结构疲劳评估标准的相关内容,以数据库的形式,嵌入有限元分析软件,与应力文件集成,成功地扩展了原有软件的功能.最后以某客车转向架焊接构架为例,验证了该模块.     

Matlab在气动比例位置系统辨识仿真中的应用

介绍了Matlab中的图形界面设计工具(CUI)和Simulink仿真软件在气动比例位置系统辨识仿真中的应用，结果表明它能够使仿真可视化，同时方便了仿真的分析和进行。     

Solidworks图文信息管理系统的开发

利用ＯＤＢＣ技术，以Ｐｏｗｅｒ Ｂｕｉｌｄｅｒ软件作为前端开发工具，在Ｆｏｘｐｒｏ ｆｏｒ Ｗｉｎｇｏｗｓ数据库开发平台上开发了一个实用的Ｓｏｌｉｄｏｗｋｓ图文信息管理系统。     

工程建设监理投标文件编制系统开发研究

在对监理投标文件分析的基础上，对工程建设监理投标文件编制系统软件的开展基础、系统结构和内容进行了研究，并在此基础上为投标文件编制工作开发了软件工具。     

基于动态链接库自动查找的软件发布方案

针对传统的软件发布过程中人工定位主程序依赖动态链接库的问题,提出了一个基于动态链接库自动查找的软件发布方案。该方案利用perl脚本对程序所依赖的动态链接库文件进行自动查找,解决了多路径下同名动态链接库无法正确定位的问题,并使用开源工具Inno Setup实现了大型软件系统的发布。该方案避免了手动查找依赖库的繁琐过程,减少了人工干预,降低了开发人员的系统维护成本,为软件发布提供了一种快速有效的途径,提高了软件发布的效率和稳定性。     

股票市场有效性分析的系统动力学模型

应用系统动力学理论,确立了股票市场有效性分析的系统边界,构建了股票市场的模拟系统流程图,并结合系统动力学建模工具Vensim软件,建立了股票市场有效性分析模型,为分析中国股票市场的有效性发展趋势提供参考。     

湖北汽车工业学院与美国MathWorks公司共建“汽车仿真与控制技术中心”

<正>2014年4月27日,湖北汽车工业学院与美国MathWorks公司合作建设的"汽车仿真与控制技术中心"揭牌。MathWorks公司是数学计算软件的领先软件供应商。产品作为研究和开发的基础工具在汽车、航空、通信、电子和工业自动化等领域得到广泛的应用。MathWorks软件可用来辅助     

加工椭圆的直线伺服刀架控制系统研究

本文通过建立实验直线伺服刀架控制系统,设计其频率响应和阶跃响应测试实验;用自编软件对实验数据进行分析,求出系统的动态性能参数,建立实验直线伺服刀架控制系统数学模型;利用MATLAB语言提供的控制系统辅助设计工具,用根轨迹法设计数字调节器;利用SIMULINK动态仿真工具、NCD优化工具对数字调节器参数进行优化及仿真.     

公路工程投标项目风险分析的人工神经网络模型

对投标项目进行风险分析是投标前期决策的重要环节.本文通过投标项目风险因素辨识,建立了基于BP神经网络的风险分析模型,用MATLAB5.3开发了分析软件,为投标人在进行投标决策时提供了一个有效的风险分析工具.     

基于EWB的阶梯波发生器的电路设计

阐述了D/A式阶梯波发生器的仿真设计原理,给出了阶梯波发生器仿真模型电路的构造方法。并采用EWB进行了系统仿真,仿真结果表明该方法合理、可行。通过实践证明EWB软件是设计电子电路的有效工具。     

用VB5开发路线纵断面交互设计系统

交互式,可视化是当前ＣＡＤ软件发展的潮流,本系统从实用角度出发,利用计算机新的软件开发工具和开发方法,实现了基本数据库的路线纵断面交互设计系统。通过鼠标拖动键盘参数输入,设计人员可以在计算机屏幕上方便灵活地进行路线纵断面设计,不仅增强了软件的实用性,而且大大减轻了设计人员的烦琐的工作量,提高了设计的效率和质量。     

基于Saber的船舶同步发电机仿真

运用Saber仿真软件,在分析船舶同步发电机数学模型基础上,在SaberSketch中建立船舶同步发电机及其励磁调节系统的仿真模型,并且在SaberScope中得到相关波形.验证了发电机模型的正确性,为船舶电力系统的分析提供了一个有效的工具.     

MATLAB与组态软件WinCC的数据交换技术

Windows操作系统下的工控组态软件已经被越来越广泛地应用．WinCC作为目前较为流行的组态软件,具有实用性强、组态灵活等优点,而MATLAB是系统仿真与设计强有力的工具,被广泛应用于科学计算、数学建模与仿真．为了将MATLAB的数学建模与仿真功能和组态软件WinCC的人机交互以及控制功能相结合,发挥各自优势,提出了一种MATLAB和组态软件WinCC之间的通信方法．采用DDE技术来实现二者之间的数据交换,该方法具有编程效率高,实现方便,通用性强等特点．     

结合衍生式设计与桥梁美学在桥梁设计中的应用

在衍生式设计(Generative Design)中,融入多种美学元素,研究了衍生式设计在桥梁结构设计中的应用。通过衍生式设计软件中的可视化编程功能与编程语言功能开发快速建模工具,对局部模型进行优化,同时融入桥梁美学、镂空艺术与光影艺术等多种元素,通过调控变量控制参数,快速生成多种备选方案。基于衍生式设计软件开发的快速建模工具极大提高了方案变更效率,对整体的设计方案进行了优化。