大功率低排放调车机车

拉托维亚铁路(LDZ)公司下属的机车车辆服务公司LDZ Ritosa Sastava Serviss(LDZ RSS)最近改造了两台达到欧洲ⅢA级排放标准的机车。这种CME3-M型六轴电力传动调车内燃机车(图1)     

ER20型交流传动内燃机车零讯

继西门子公司运输分部为奥地利国家铁路(BB)开发出“欧洲飞人”系列(EuroRunner ER20型)机车之后,它开始为多家铁路提供这种现代化的新型电传动内燃机车。自2002年起,奥地利国铁共购买了100台ER20型内燃机车。2003年,中国香港广九铁路公司也购买了5台该型机车。目前,作为西门子公司Dispoloks设计平台的四轴2000kW内燃机车已经在德国铁路上运用。有5台ER20型机车用于牵引慕尼黑奥伯斯特多夫铁路EuroThurbo系列Alex列车;1台ER20-001号机车在IGEHerbruck铁路运行;Press铁路和EVB Elbe Weser铁路分别购买了2台和1台机车。2005年4月5…     

TZV Gredelj工厂为科索沃铁路改造一台EMD机车

克罗地亚机车车辆厂TZV Gredelj为科索沃铁路公司彻底改造了一台早先由美国EMD公司提供的G16型内燃机车,改造后的机车被命名为JT38CW-DC型（图1和表1）。这台原属于前南斯拉夫铁路的661型机车在改造中只保留了转向架、     

卢甘斯克内燃机车制造厂完成2ТЭ116УМ型内燃机车的批量供货合同

乌克兰卢甘斯克内燃机车制造厂(俄罗斯运输机械控股公司的子公司)已完成向蒙古乌兰巴托铁路局提供31台2ТЭ116УМ型内燃机车(图1)的供货合同。2009年,俄罗斯运输机械控股公司、俄罗斯铁路股份公司以及乌兰巴托铁路局股份公司签订了     

MAN B＆W公司为中国出口马来西亚的机车提供发动机

根据与中国北车集团大连机车车辆有限公司(DLRC)和主承包商中国铁通电信公司签订的一份合同，MANB&W柴油机有限公司将向马来西亚国家铁路提供22台16缸RK215T型柴油机(图1)以用于中国DLRC为该铁路制造的机车。合同还包括提供这些机车最初两年运用所需的易耗件。两台柴油机将用作替换发动机来支持这批由中国设计制造的新机车的运营。     

晶闸管调节器用试验台

1引言 德国铁路(DB)155型货运电力机车系原民德铁路(DR)的250型机车.其主电路见图1,主要参数见附表.     

澳大利亚GWA公司获得首台Downer机车

基地在阿德莱德的澳大利亚GWA公司(Genesee&Wyoming Australia)最近获得计划于今年交付的16台新机车中的首台机车。这台编号为GWA001的标准轨距机车(图1)是由澳大利亚Downer Rail公司制造的,它的标定功率为3210kW,装用一台EMD710G3型柴油机。该GT46C-AC型机车是Downer公司负责交付的7台机车中的首台,也是母公司GWI自1997年进入澳大利亚市场以来GWA公司获得的首台新购机车。这些机车将取代目前租借的用于达尔文铁路线背负式列车和散装货物列车牵引的部分小功率机车。GWA铁路公司订购的另外9台装用GE公司柴油机的机车将由澳大利亚UGLRail公司在2013年交付,用于牵引矿石列车。     

Stadler公司为斯洛伐克提供窄轨车辆

正Stadler公司将为斯洛伐克国营铁路公司(ZSSK)提供5列有轨电车(图1)和1台多用途机车,用于高塔特拉山的齿轨铁路。招标邀请于2018年夏季举行。5列GTW型低地板有轨电车具有齿轨与黏着组合驱动功能。机车既有电动驱动装置又有柴油发动机,可用于黏着力驱动和齿轮驱动线路上。Stadler公司没有公布订单金额。     

秘鲁中央铁路公司试用双燃料机车

2002年,秘鲁Ferrocarril Cen-tral Andino SA公司(以下简称FC-CA铁路公司)获得了自私有化以来的第一批现代化牵引动力装置,其包括5台经改造的GE C30-7型内燃机车(发动机功率为3000马力)。其后,又于2005年获得了2台3900马力的GE B39型机车。目前这7台机车正艰难地运行在FCCA铁路公司的卡亚俄港与万卡约之间的干线上,其最高点加莱拉山顶海拔4781m,运送的货物有锌、铜、铅和锡矿以及柴油、燃料油、水泥、硫酸、精炼金属以及粒料,运行线路坡度高达48.9‰(图1)。因此,我们的机车车队大部分时间消耗在全功率工况,同其它每个运输公司一样,F…     

EMD公司开始向沙特交付SD70AC型机车

美国EMD公司目前正在向沙特铁路公司交付25台SD70AC型交流传动内燃机车（图1）。这批机车是在2009年4月订购的，这使得在沙特的EMD机车总数达到72台。     

双机组助推新型机车

正罗马尼亚轨道车辆现代化和维修公司(Reloc)认为新型内燃机车"Terra Nova"的推出是在内燃机车领域的突破(图1)。Reloc公司位于罗马尼亚布加勒斯特市。该机车装用两台Caterpillar C18型发动机,每台功率为470 kW,另外还有两个Caterpillar TR43机车传动包。在负载较小时,只使用一台发动机,这样能够优化燃油经济性能。根据负载的重量或轨道的坡度来调节发动机的功率对铁路公司非常有益。     

西门子公司向越南铁路交付首台AR15VR型窄轨内燃机车

德国西门子公司在2006年柏林铁路创新博览会上正式向越南铁路（DsvN）交付了16台中的首台AR15VR型米轨电传动内燃机车（图1，表1）。这16台机车是2004年10月订购的，全部机车将在2007年底前交付完。这些被越南铁路命名为D20E型的机车将以岘港为基地牵引河内-胡志明市间的干线客、货运列车（最高速度为120km／h）。     

尼日利亚铁路订购的GE机车到货

2009年5月,尼日利亚铁道部与美国GETransportation公司签订了购买25台C25EMPD型内燃机车（图1）的协议。最近,首批5台机车交付尼日利亚铁路公司,余下的20台机车将在2010年下半年交付。C25EMPD型机车将用于尼日利亚的3500km1067mm轨距铁路网上牵引货运和客运列车。     

科洛姆纳厂为乌兹别克斯坦国家铁路股份公司提供ТЭП70БС型客运内燃机车

俄罗斯运输机械控股公司对外关系部称,科洛姆纳工厂(控股公司的子公司)完成了2011年制定的为乌兹别克斯坦国家铁路股份公司提供ТЭП70БС型客运内燃机车的计划。2011年一年,工厂共向乌兹别克斯坦交付了4台新型机车,分别是132号、140号、152号和160号,其中160号内燃机车是于2011年12月初交付的。ТЭП70БС型内燃机车(图1)的生产于2007年开始进行。目前该型号机车车队由8台机车组     

66型内燃机车有望获准在法国运行

2005年10月,英国英格兰、威尔士和苏格兰铁路公司(EWS)将其66型货运内燃机车车队中的一台机车派往法国进行试验,这是首次该型机车在法国铁路上运行。此举属于EWS铁路公司的以欧洲货运铁路公司(EuroCargoRail)的名头在欧洲进行货运经营之计划的一部分。作为寻求66型机车获准在法     

堪萨斯南方铁路公司向GE公司订购50台内燃机车

正堪萨斯城南方铁路公司附属两家企业向通用电气交通运输集团(GE Transportation)订购了50台"Evolution"系列机车(图1),后者证实了这一消息。ET44AC型六轴内燃机车符合美国环境保护署(EPA)Tier 4排放标准。机车还配备了基于GE公司GoLinc平台的控制系统、Trip Optimizer列车运行工况自动优化系统和LOCOTROL动力分布控制系统。机车由GE公司设在沃斯堡的工厂负责生产,并于20     

1524m长的货运列车

<正>在欧洲出现的马拉松式的列车,旨在提高铁路的运输能力和竞争能力。首列长达1 500 m的货运列车(70辆编组)由2台阿尔斯通公司的BB37000型电力机车牵引,于2014年1月开行。第2列长1 524 m,由2台VOSSLOH ESPANA公司EURO4000电力机车牵引(现今西欧历史上最长的列车)于2014年4月12日成功试运行(见图1)。列车由2部分编组而成,分别为40辆和32辆来自德国的火车,试运列车总重4 020 t,最高运行速度100 km/h,运行区间都在法国。     

图说中国机车

新中国的蒸汽机车 中华人民共和国成立以后,铁路建设加快了步伐,仅第一个五年计划期间就新建群路4879公里。 铁路线路的增长,需要更多更好的机车,而旧中国遗留下来的“万国”机车个过4069台,近140个机型。建立和发展中国自己的机车制造工业已成为当务之急,在仿造、改造旧机型、旧车型的同时,铁道部门积极设计新机型、新车型。 解放型蒸汽机车(图1)铁道部四方机车车辆工厂首先选择仿造旧机     

新西兰机车装用20缸柴油机

德国驱动和动力装置专业制造商Tognum将提供MTU 20V400R43型柴油机（图1）,用于新西兰KiwiRail铁路公司向中国铁路工业龙头企业之一的中国北车集团大连机车车辆有限公司订购的20台新机车。该型柴油机标定功率为2700kW,达到UIC（国际铁路联盟）Ⅲ排放标准,并且具有低的燃油消耗。据Tognum公司称,这些发动机将于2010年初完成交付。     

埃及国家铁路接收30台内燃机车交货

埃及国家铁路(ENR)目前正在接收由法国Alstom公司承造的 30 台GA900 型电传动调车内燃机车的交货。该型机车装用德国MTU公司的 900kW 8V396型柴油机、电子装置和辅助系统。埃及国家铁路接收30台内燃机车交货@陈新