单车回归,中国需向丹麦学习

正丹麦作为自行车最为普及的国家,其国民对自行车的热衷,并未随着收入水平的提高以及高纬度地区的寒冷而热度衰退。丹麦全国有20%的人通勤出行方式为自行车;10~16岁的学生中有44%的人骑自行车上学。丹麦人人均每天骑自行车的距离为1.5 km。在首都哥本哈根,其自行车数量更是多于居民人口数量;有45%的市民通勤出行方式为自行车。与之相比,中国多数城市也曾有过很高的自行车出行分担率。上世纪90年代,在大多数中国城市,自行车出行的占比一度高达50%以上。但随着城市规模扩大、居民收入提高、机     

新骑行时代

骑行作为一种环保又健康的通勤与锻炼方式越来越受到人们的追捧,于是汽车厂商们在这一领域又动起了脑筋,有的直接参与到自行车的设计研发中,有的拉上专业自行车厂同一起共赢,有的甚至专门收购了通勤车公司推销起自行车的共享服务。     

我国共享单车的发展现状

正对于城市发展和交通而言,共享单车的出现是积极的。它让自行车在我国沉睡后再复苏,让人们的通勤更便捷,解决了出行"最后一公里"问题,并且对于城市的交通拥堵也有所缓解。定义共享单车是一种以会员制为基础的按需、自助、按次付费的短期单车租赁服务。注册会员需要支付押金并经过手机和身份验证,车辆一般由单车共享公司提供,放置在自行车停车位或街道空余位置,以普通自行车为主,也有部分电动自行车,用车时     

首届欧洲自行车共享站点协商会召开

正来自欧洲各个城市的政府官员齐聚第一届欧洲自行车共享协商会,签署了一份促进自行车共享的"支持声明"。在本次会议上,160名代表听取了关于建设全球自行车共享平台的计划,此计划旨在帮助城市及其管理者更加有效地推行自行车共享工作。本次欧洲自行车共享站点协商会议于11月30号在荷兰鹿特丹市召开,为持续了3年的VeloC it tá项目画上了一个圆满的句号。此次会议有超过25个国家的160名代表出席,主要议题是通过近年来在欧洲各个城市之间的自行车     

Pon Holdings集团收购美国电动自行车品牌Faraday Bicycles

正Pon Holdings集团已于2017年1月1日完成对Faraday Bicycles的收购。Faraday Bicycles是一个时尚电动自行车品牌,在美国旧金山设计,并在中国台湾生产。Faraday的设计灵感来自于20世纪40年代和50年代欧洲的经典通勤自行车,并提供了浑然一体的电力及联通解决方案。正是凭借着这样时尚有格调的设计,Faraday才在美国电动自行车市场中脱颖而出。其产品还可以根据客户需求和喜好进行个性化定制。     

松下与肯特国际合作发布新的电动自行车产品线

正"这些举措是为了与根植全球的两轮车出行热潮进行战略性对接,同时满足美国国内加速增长的使用电助力自行车进行休闲、健身和通勤的需求。"松下公司近日在一份声明中称。松下与肯特国际(Kent International)合作发布了3款电动自行车,这3款电动自行车将以肯特旗下的Univega USA和Van Dessel品牌为商标进行发售。3款车型均在美国完成设计和组装,并配备松下电池和电机。     

优步转向共享自行车市场

正"我们致力于将优步应用程序中的多种运输方式结合在一起,这样你就可以选择最快或者最便宜的方式去你要去的地方。"收购电动自行车共享创业公司JUMP据英国《每日邮报》日前的报道,美国打车软件巨头优步公司已同意收购电动自行车共享创业公司JUMP,以便为美国乘客提供更多可替代汽车的服务,进一步巩固自行车共享产业。具体的交易金额尚未公布,当时JUMP正在考虑出售超过1亿美元(大约合6.28亿元人民币)     

“后疫情”时代，中国自行车产业的蓝图与现实

正随着新冠肺炎疫情形势趋于缓和,复工"大幕"逐渐拉开,人们免不了产生通勤的烦恼。在密闭又拥挤的公共交通方式与通风性好、避免与人接触的自行车出行之间,不少人选择后者。过去几年,中国自行车产业在共享单车的带动下,经历了突飞猛进的增长,又随着共享单车行业的"冷却"而归于沉寂。受疫情影响,自行车再次成为大     

为何日本骑车者众多却罕见自行车道?

正在东京,大约14%的市民出行是由自行车完成的。这个数据令人叹服。相较之下,在美国的多数大城市通过自行车出行(至少在通勤时)还在很低的个位数。据Tokyo by bike blog博主Byron Kidd所说,东京的自行车设施非常少,只有约10 km的自行车道和独立车道,但却拥有如此之高的自行车出行比例,便更令人印象深刻了。     

英国:电动自行车正在引发一次文化转向

正电动自行车不仅造福了自行车行业,也造福了整个人类。它不仅推动了自行车行业的发展,还为环境保护作出了极大的贡献。对于一个碳排放量严重超标的国家来说,电动自行车是一个切实可行的汽车替代品,但认为自行车不能用于通勤和出行的观念仍然阻碍着行业的发展。人们正面临着文化观念的转变,而这一转变将对英国的自行车消费和使用造成长期的影响,此次文化转向与电动自行车有关。自行车电动化在一些     

印度出行平台弹跳收购ofo印度资产:深入共享单车市场

正2018年11月28日,据印度媒体报道,当地共享出行平台弹跳(Bounce)日前宣布已收购中国共享单车独角兽ofo在印度的资产,以进一步实现扩张并解决通勤难题。弹跳前身为"地铁自行车(Metro Bikes)",其称部分ofo在印度的高级管理层团队成员亦将加入弹跳,收购条款暂未披露。     

外来和尚念的经biomega MN

正丹麦首都哥本哈根是传说中的"自行车友好城市",这里拥有全世界最高的"骑行通勤比例",全城几乎45%的人选择骑车出行。而就在这样一个城市,也诞生了世界上数量最多的高档通勤车品牌,biornega就是这样一个独具哥本哈根血统,天生个性独立的自行车品牌。     

我国自行车通勤文化与未来设计趋势

<正>通勤是指从家中往返工作地点的过程,通勤是社会化生产的必然现象。近年来由于越来越严重的城市交通堵塞,雾霾天气的增多,再次唤醒了人们对于自行车的关注。骑自行车上班不但低碳环保,还有助于身体健康。了解我国自行车通勤文化与未来设计的趋势,对于我国的自行车发展有着极为重要的意义。通勤是指从家中往返工作地点的过程,通勤是社会化生产的必然现象。近年来由于越来越严重的城市交通堵塞,雾霾天气的增多,再次唤醒了人们对于自行车的关注。骑自行车上班不但低碳环保,还有助于身体健康。了解我国     

0±0:可以给电吉他充电的电动自行车

<正>0±0是雅马哈资深设计师何塞·冈萨雷斯设计的一款概念电动助力自行车。0±0表面看就是一辆非常具有古典味的单速通勤自行车,但实际上这是一辆功能强大的准智能电动自行车。0±0有三个组成部分:自行车、电池和充电座。平时,0±0可以当作一个室内骑行机,一边骑行一边给电池发电。在室外如果骑行吃力了,可以按把手上的按钮,这样就可以给自行车提供动力,帮助骑行者骑行。0±0的电池可以给电吉他、音响等设备充电,     

捷安特加入电动自行车共享平台

正为了打开共享电动自行车市场,捷安特比荷卢分公司加入了新的B2B(企业间电子商务)平台ConnectBike,并正在为该项目研发一款强大的电动自行车,以及服务理念和共享平台。据悉,截至2022年,在荷兰和比利时投放的B2B电动自行车将超过30万辆。ConnectBike www.connectbike.com是E-bike2work公司发起的一个社会创业项目,旨在改善城市及其周边地区的空气质量,促进可持续交通的发     

Vanmoof针对城市通勤需求推出B6自行车

<正>你是否还需要点额外的动力才能下定决心开始骑自行车上下班?如果是,那你走运了:来自荷兰的自行车公司Vanmoof,刚刚在美国推出了一款令人惊叹的内置高性能车灯和防刺穿轮胎的B6自行车。Vanmoof公司承诺,他们的B6车型可以满足"你日常通勤的所有需求"。继续往下看,你会发现这款梦幻自行车还有哪些意想不到的奇妙之处。如果是因为山坡阻碍了你骑自行车上下班     

城市混合交通共享街道驾驶行为及行人过街安全研究

为探究城市混合交通共享街道使用者微观行为特性及行人过街风险,采集了武汉市光谷步行街不同时段的视频数据,提取共享街道中车辆(包含小汽车、电动车和自行车)及行人的速度、位置及后侵占时间(PET)等信息,对高、低流量时段的各种类型车辆与行人的冲突率进行分析并对其行驶速度进行描述性统计和独立样本t检验,分析不同流量下的共享街道中各种类型车辆的速度空间特性及其对行人过街的安全影响.结果表明,车辆在进入共享街道后其速度呈先下降后上升的趋势,在高流量时段电动车、自行车速度(电动车:M=3.8 m/s;自行车:M=1.9 m/s)及危险冲突率(电动车:29.0%;自行车:28.7%)均比小汽车的速度(M=2.9 m/s)及危险冲突率(8.1%)高;在低流量时段电动车及自行车的速度及危险冲突率仍比小汽车高.其中,无论高流量时段还是低流量时段,电动车的整体速度分布及危险冲突累计频率都是最高的,其低流量时段的危险冲突累计频率高达80.4%.不同类型车辆的速度在高流量和低流量共享街道上都呈显著性差异,且低流量时段小汽车、电动车和自行车的危险冲突累计频率均比高流量时的危险冲突累计频率高.经结果分析可知,在共享街道中电动车和自行车较易与行人发生碰撞,尤其是电动车,且低流量时段相对与高流量时段行人过街的风险较高.      

各地如何解决共享单车停放问题

正共享单车在运营中所暴露出的问题,其中停车难和乱停放对于城市交通管理是重中之重,有部分城市针对此问题已有解决办法。天津:国内首个共享单车智能存取系统日前,由天津职业技术师范大学"产学研"联合研发的自行车智能存取系统投入使用。这是国内第一个自行车智能存取系统,有望为解决共享单车停车难提供一种方案。功能:依据就近原则,自动抓取单车。这是一栋占地50平方米、高8米的圆柱形存车库,将自行车放入门口的凹槽内后,在左侧     

海外资讯

<正>美国预测2014年电动自行车在中国销售将至3100万台来自美国Freedonia Group Inc.北京办事处的最近的一份刊载在《Motorcyclesin China》的研究报告显示,电动自行车预计将超过燃油摩托车,成为销往中国的领先车型。在中国的电动自行车市场预期一直到2014年,将每年成长11%至3160万台。该行业研究公司之总部位于克里夫兰。该研究得出的结论显示,以汽油为动力的摩托车     

公共卫生事件持续期通勤合乘设计及组织效率影响分析

为探究城市公共卫生事件下，考虑特殊时期的交通服务需求，通勤合乘模式解决通勤出行的可行性及组织效率，以2020年新型冠状病毒感染的肺炎（新冠肺炎）疫情为背景，基于疫情期乘客出行偏好网络问卷调研数据，分析民众出行偏好及对不同出行模式的暴露风险感知。意愿调研显示，71%的私家车主及无私家车群体均对与同单位人员发生合乘有较高的参与意愿，60%的私家车主表示愿意提供合乘服务，73%的无私家车通勤人群表示愿意接受合乘服务。在单位层面组织通勤合乘，有需求、有条件、有基础，具有良好可行性。以问卷数据为基础构建二元Logit模型对合乘出行驱动因素影响分析，研究发现疫情持续期出行者对交通方式主观感知风险将对合乘选择行为影响较为显著。结合出行群体在疫情持续期的交通方式选择偏好，提出基于健康管理的通勤合乘组织设计的公益互助、安心、用户群体固定、预约共享、合乘人数控制原则和服务水平要求。通过不同场景下合乘仿真，对该模式的预期效率进行解析，得出由单位组织的通勤合乘模式相较商业顺风车而言，前者“N对1”的配对需求与后者“N对N”配对相比，大幅提高了配对成功率。在不同拥车率条件下，存在一个成行率较高的合理员工规模，且该合理规模不是很大。员工住地较为分散的成行率均低于住地聚集场景，当拥车率达到65%的水平时，不论员工住地分布集聚还是分散，均可达到较高的成行率。面对公共卫生事件持续期，探索通过城市交通组织模式创新来破解通勤的流动需求与风险管控难题，为城市治理提供参考。