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相似文献
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1.
<正>2019年4月,长江干散货综合运价指数为731.1点,较上期环比下降3.9%,同比下降13.4%,主要货种指数普跌。见表1和图1。煤炭:本期长江煤炭运价指数为751.0点,环比下降1.4%,同比下降0.9%。预计,动力煤市场将进入需求淡季,焦煤运输保持增长,铁路下调部分线路的煤炭运价,对长江煤炭运输产生一定影响。随着长江水位的逐渐回升,船效的提高,长协煤运输将有所增加, 5月煤炭运价可能持平。  相似文献   

2.
<正>2017年12月,长江干散货综合运价指数为679.25点,环比上升1.31%,同比上升1.76%。主要货种运价指数均呈现不同程度的上涨。见表1,图1和图2。本月,气温下降,进入传统供暖季,电力需求趋旺,煤价小幅上扬,运输需求明显增加,煤炭运价小幅上涨,煤炭运价指数为586.03点,环比上升1.02%,同比上升1.23%。预计,受国际原油上行影响,2018年1月煤价继续上行,港口与电厂补库,运价继续缓慢上升。本月,进口铁矿石价格振荡运行,国内钢材环比小幅下降。受钢厂备货需求以及三峡船  相似文献   

3.
正2019年9月,长江干散货综合运价指数813.8点,环比上升0.2%,同比下降5.1%,主要货类指数涨跌互现。见图1和表1。煤炭:本月,国内动力煤价格整体保持稳中上涨。本期长江煤炭运价指数为831.7,环比上涨1.8%,同比上涨2.9%。预计,国庆后煤炭主产地供给恢复性增加,电厂高库存需求不旺,煤炭运价可能持平或小幅下行。铁矿石:本月,进口铁矿石价格下跌,国产矿价格相对稳定,市场存在补库需求。各地钢  相似文献   

4.
<正>2017年4月,长江干散货运输综合市场行情全面上升,干散货综合运价指数674.15点,环比上升0.92%,同比上升1.72%。见表1和图1。本月,长江煤炭运输价格延续升势,煤炭运价指数为585.04点,环比上升0.95%,同比上升2.05%。本月,随着三峡北线船闸检修积压船舶不断疏散,运输组织逐渐恢复,下游沿海至重庆地区海进江铁矿石运量出现恢复性增长,运输价格攀升,带动长江干线金属矿石综合运价增  相似文献   

5.
<正>2017年6月,长江干散货综合运价指数为669.67点,环比下降0.20%,同比上升0.76%,主要货种运价指数持续回落,煤炭、金属矿石、非金属矿石运价指数跌幅收窄。见表1和图1。受环渤海动力煤价格下调及海运煤炭运价波动影响,长江"海进江"煤炭运输价格持续回落,煤炭运价指数为580.84点,环比下降0.22%,同比上升1.17%。但随着沿江省市高温  相似文献   

6.
<正>2019年7月,长江干散货综合运价指数790.5点,环比上升3.4%,同比下降2.6%,主要货类指数涨跌互现。见表1和图1。煤炭:本期长江煤炭运价指数为795.1点,环比上涨3.9%,同比上涨6.6%。预计,随着电厂库存量降低,部分火电厂可能计划性增加市场采购。且随着煤炭新增产能加快释放,煤价承压下行,促进电厂补库,长江煤炭运价可能持平或小幅上行。铁矿石:本期铁矿石运价指数为649.0点,  相似文献   

7.
<正>2017年5月,长江干散货综合运价指数671.02点,较上月环比下降0.46%,与去年同比上升1.50%。煤炭、金属矿石、矿建材料、非金属矿石等主要货种运价指数均有所回落。见表1和图1。本月,受海运煤炭运价下滑影响,长江下游地区"海进江"煤炭运输价格普遍回落,长江煤炭运输价格结束上涨走势,煤炭运价指数为582.10点,较上月环比下降0.50%,与去年同比上升1.97%。  相似文献   

8.
<正>2017年10月,长江干散货综合运价指数670.64点,环比下降0.02%,同比上升0.68%,主要货种运价指数小幅涨跌互现。见表1和图1。本月,煤炭市场政策保供稳价的取向明确,市场恐慌心理有所缓解,市场价格走势趋于稳定。月底国家发改委发文要求做好迎峰度冬期间煤炭市场价格监管,加上钢铁和焦化企业限产压制,煤价出现阶段性明显回落,10月份煤炭运价显现疲态,煤炭运价指数为581.92点,环比下降0.15%,同比上升0.67%。预计11月煤炭运价指数环比持续小幅下降,同比保持上涨。本月,"2+26"城市采暖季环保限产,钢材供应与运输有所减少,铁矿石价格小幅振荡下行  相似文献   

9.
<正>2017年2月,长江干散货运输综合市场行情涨跌互现,煤炭、金属矿石、矿建材料运价指数环比下降,非金属矿石运价指数小幅上升,干散货综合运价指数667.28点,较上月环比下降0.23%,与去年同比上升1.06%。2月份,长江煤炭运输价格普遍回落,煤炭运价指数为575.57点,较上月环比下降0.52%,与去年同比上升0.97%。2月份,金属矿石运价回落,运价指数为627.49点,较上月环比下降0.26%,与去年同  相似文献   

10.
<正>2020年5月,长江干散货综合运价指数为685.1点,较上期下降2.4%,较去年同期下降7.0%。价格有所分化,煤炭、铁矿石运价指数继续下跌,矿建材料、非金属矿石运价指数回升。见图1和表1。煤炭:本月,产地煤炭供应减少,价格逐步走出低谷,煤炭"迎峰度夏"需求延迟,下游采购运输增长缓慢,长江电厂继续消耗存煤为主,长江干线煤炭运输量同比略微增长,但  相似文献   

11.
<正>2020年2月,长江干散货综合运价指数766.1点,环比下降3.2%,同比下降6.6%,主要货类指数普跌。煤炭:本月,长江煤炭运输价格略有下跌。本期长江煤炭运价指数为790.9点,环比下跌0.1%,同比下跌3.1%。预计,中游疫情持续影响,工矿企业复工缓慢,工业用电负荷可能保持低位运行,产地煤复产与港口库存高企,将  相似文献   

12.
<正>2017年3月,长江干散货运输综合市场行情持续分化,煤炭、非金属矿石运价指数环比上升,金属矿石、矿建材料运价指数环比下降。干散货综合运价指数667.99点,较上月环比上升0.11%,与去年同比上升0.92%。3月份,长江煤炭运输价格止跌反弹,煤炭运价指数为579.53点,较上月环比上升  相似文献   

13.
正2016年10月,长江干散货运输综合市场行情小幅上扬,运价上升,本月长江干散货综合运价指数为666.11点,较上月环比上升0.10%,与去年同比上升0.59%。其中:10月份长江煤炭市场呈小幅上扬态势,伴随煤炭价格快速上涨,长江沿线电厂采购积极性提振,同时受北方恶劣天气及台风影响,"海进江"船舶周转受阻,煤炭运输需求供求结构改善,煤炭运输价格上升。本月煤炭运价指数为577.03点,较上月环比上升0.16%,与去年同比上升0.82%。  相似文献   

14.
<正>2019年6月,长江干散货综合运价指数764.2点,环比上升3.7%,同比下降6.8%,主要货类指数普涨。见表1和图1。煤炭:本期长江煤炭运价指数为765.1点,较上期环比上涨4.5%,与去年同比上涨4.8%。预计,水电平稳出力,动力煤运输需求略减。长江水位上涨后,船舶上水油耗增加,煤炭上水运  相似文献   

15.
正2019年11月,长江干散货综合运价指数为801.7点,环比下降3.1%,同比下降8.3%,主要货类指数涨跌互现。见表1和图1。煤炭:本期长江煤炭运价指数为801.7点,环比下跌6.7%,同比下跌7.1%。预计,在电厂高库存和长协煤及时补充的情况下,运输增加有限,随着后期雨雪天气增多,部分下游焦化厂或有补库计划。短期内长江煤炭运输将以  相似文献   

16.
<正>2017年8月,长江干散货综合运价指数669.70点,环比下降0.09%,同比上升0.87%。主要货种运价指数涨跌互现。见表1和图1。本月,迎峰度夏行情已近尾声,居民用电需求逐步减弱,电力需求转入淡季,动力煤价明显回落,电力供需偏紧格局缓解,北方港口一些煤炭贸易商已在清仓出货或选择离场观望。受钢铁涨价影响,焦煤价格与需求保持上升态势,但海进江煤炭总体运输需求出现下降,  相似文献   

17.
正2016年4月,长江干散货运输市场逐渐回暖,运价延续上涨走势,4月长江干散货综合运价指数为662.73点,较上月环比上升0.12%,与去年同比下降0.16%。其中:4月尽管煤炭上下游企业呈供需两弱格局(供给减少、需求下降),在运力结构调整和优化下,煤炭"海进江"船市场可用运力减少,长江煤炭运输市场延续回暖态势,运价小幅上扬。4月煤炭运价指数为573.28点,较上月环比上升0.16%,与去年同比下降0.73%。  相似文献   

18.
<正>2018年3月,长江干散货综合运价指数894.8点,较上月环比下降9.0%,同比上升32.9%,多数货种运价指数环比下降。见表1、图1和图2。供暖季结束,动力煤需求下滑,步入淡季,价格承压。加上港口库存较高,电厂存煤稳定,补货趋缓,运价下跌。长江煤炭运价指数为826.6,环比下降3.3%,同比上升12.4%。  相似文献   

19.
正2016年2月,长江干散货运输市场行情略有下滑,本月长江干散货综合运价指数为660.29点,较上月环比下降0.15%,与去年同比下降0.69%。其中:本月,长江煤炭运输市场弱势延续,受节假日因素影响,下游工厂企业开工不足,煤炭需求不旺,供给方面,北方煤炭资源紧缺,船舶待锚时间加长,拉长了"海进江"煤炭的运输周期,消耗部分运力,长江煤炭运输行情小幅下跌。本月煤炭运价指数为570.06点,较上月环比下降0.15%,与去年同比下降0.91%。本月,钢铁企业需求不旺,采购谨慎态度  相似文献   

20.
<正>2018年1月,长江干散货综合运价指数为975.4点,环比上升13.3%,同比上升45.8%。主要货种运价指数均呈现不同程度的上涨。见表1、图1和图2。持续的寒潮南袭,电厂煤炭日耗量上升,补库运输持续增加,加上枯水期船舶负载效率下降,航线周转延长,煤炭运输价格大幅上涨,长线过闸运输尤为明显。1月煤炭运价指数为828.4点,环比上升25.3%,同比上升43.2%。  相似文献   

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