基于电流馈电拓扑的车载直流变换装置研制

分析了电压馈电推挽全桥电路和电流馈电推挽全桥电路的特点,设计了一种基于电流馈电拓扑的车载高频隔离开关稳压电源。该电源以电流型控制芯片KA3846为控制核心,采用双闭环的控制方法,设计了PWM发生电路、驱动电路、保护电路以及双闭环控制电路,而且系统具有软启动、封锁输出脉冲、过流等保护功能。系统测试结果表明,该电源结构简单、工作可靠、成本低。     

环形电流平面内的磁场

在普通物理教材中，一般只给出了环形电流在圆心处的磁感应强度，对环形电流平面内任意点的磁感应强度没有进行讨论，本文应用矢量方法并将数学中的椭圆积分应用于计算中，给出了环形电流平面内任一点的磁感应强度计算公式，所得结果具有一定的实际意义。     

电流型变参数蔡氏电路

提出了一种电流型变参数的蔡氏电路。首先用ＯＴＡ（电流型跨导运算放大器）实现了仿真接地电感和分段线性电阻的综合。之后，用ＯＴＡ综合了电流型变参数蔡氏电路，并计算了该电路的Ｌｙａｐｕｎｏｖ指数，做出了功率谱及Ｐｏｉｎｃａｒｅ截面图。最后，通过实验探讨了系统进入混沌的道路。     

暂态保护用电流互感器的分析与仿真

阐述了保护用电流互感器的非线性和剩磁问题，对暂态保护用电流互感器的工作状态进行了理论分析，建立了相应的数学模型，并进行了计算机仿真，经仿真计算后，可方便地得到当电流互感器一次侧流过短路电流时的最大瞬时峰值误差值，仿真计算实例得到的最大峰值误差为８．１％。     

一种微电流直流放大器的研制

从理论上简要分析了微电流直流放大器，主要讨论了它的制作工艺，采用ＡＤ５１５运放芯片研制的微电流直流放大器，最小可检测电流为２×１５＾－１５Ａ。     

冲击电流数字测量系统的研制

介绍一种测量冲击电流的新型系统。该系统是由小型冲击电流发生器、Ｒｏｇｏｗｓｋｉ线圈、瞬态记录仪组成的数字测量系统。通过采取一系列的抗干扰措施，对该系统进行了大量的试验研究，结果表明，所建立的冲击电流数字测量系统具有较好的性能。     

高精度、小变比电流互感器的特殊设计

在电力系统的测量和保护中，电流互感器与测量仪表配合可对系统的电流、电能进行测量；与继电器配合，可对系统和设备进行过电流、过负荷和接地等保护．文中针对高精度、小变比电流互感器的特殊要求，阐述了它所要求的性能，指出了高精度、小变比电流互感器在结构设计上的特殊处理方法，并给出了实例．经实际工程的应用和运行，结果表明；提出的这种设计方法效果良好，符合国家的标准，满足工程要求．     

谐振功率放大器过压状态集电极电流脉冲波形凹陷原因的动力学研究

为什么谐振功率放大器过压状态集电极电流脉冲波形凹陷?针对这个问题现在教材有一种解译,但很难理解,使这个问题存在很大的模糊性,改用LC电路的动力学特性和单摆比较容易分析和阐释问题。     

功率四边形、电流四边形和导纳四边形及应用

为解决功率三角形不能解决的一些问题，例如求含谐波电流的非正弦电路的电气参数问题，根据电工理论提出了由视在功率S、有功功率P、无功功率Q和畸变功率N构成的功率四边形．功率四边形也可看成是由基波功率三角形和谐波功率三角形组成的．由功率四边形进一步确立了非正弦交流电路中的电流四边形和导纳四边形，以及它们和功率四边形的相似关系．以现场实测数据为例，利用四边形理论计算了非正弦交流电路中的畸变功率、谐波畸变角、总谐波电流、畸变导纳、谐波导纳等参数．     

逆变器驱动电机系统中共模耦合电流的研究

在电机驱动系统中，共模电压将会在电机内部的共模耦合回路中产生共模耦合电流，共模耦合电流将对系统构成共模干扰，并影响电机的使用寿命，因此对共模耦合电流的研究显得非常重要．文中分析了三相逆变器驱动电机系统中的共模激励源，发现共模响应只与系统的零序阻抗和共模阻抗有关，可以用等效的集总参数模型来模拟系统的共模耦合．在对电机内部的共模回路进行分析计算的基础上，得出了地电流及电机轴承电流的集总参数电路模型和参数确定方法，仿真和实验结果显示，该模型能对逆变器驱动电机系统中的地电流和轴承电流进行有效的预测。     

一体化电流磁场测量仪的设计

介绍了一体化电流磁场测量仪的设计方案，实验表明，该仪器具有测量精度高，操作方便的优点。     

开关磁阻电动机电流控制方式的研究

开关磁阻电动机（ＳＲＭ）的输出转矩与绕组电流波形有密切的关系，进行开关磁阻电机驱动系统（ＳＲＤ）的电机本体设计及功率变换器、控制器的设计，必须对绕组通电电流进行深入的研究。同时要使整个系统获得预定的转矩－转速特性，必须对电流进行合理的控制，本文在对开关磁阻电机驱动系统的运行特性进行分析的基础上，深入地研究了电机绕组电流控制方法，这无疑对ＳＲＤ系统的设计与控制有较大的意义。     

用信号流图方法设计通用电流模式滤波器

采用第二代电流传感器ＣＣⅡ为有源元件，应用信号流图的方法设计出一类通用电流模式滤波器，其所有Ｒ，Ｃ，均接地，ω０，Ｑ和电流增益Ｋ均独立可调，敏感度低，该设计法还能推广应用到高阶滤波器。     

非理想电压下有源电力滤波器的电流检测

分析了有源电力滤波器（APF）电流（ip-iq）检测法中影响检测精度的因素，包括低通滤波器和锁相环的频率及相位检测误差．为消除电流检测中非理想电压带来的锁相环检测误差，提出改进的电流（ip-iq）检测法．在该方法中，将APF直流侧电压的调整部分单独考虑，调整量加入到经过低通滤波器滤波并经反变换环节得到的基波电流信息中．这样，未经过反变换的直流侧电压调整值不受锁相环误差的影响．仿真验证了改进方案能有效降低非理想电压对电流检测精度的影响，提高APF性能．     

基于PCA-WT的道岔故障电流特征识别

针对道岔故障电流特征识别中存在的特征冗余,提出一种基于小波变换和主成分分析的道岔电流特征提取方法.首先利用离散小波变换对道岔动作电流曲线分解重构得到各频带信息,采用主成分分析法选取有效频带信息建立特征向量以降低特征维度,减少数据计算量;然后利用BP神经网络进行电流特征分类,从而实现道岔故障诊断.以实际现场监测数据作为测试样本,通过实例仿真验证了本文方法的有效性.     

豚鼠心脏延迟整流钾电流的两种成分

豚鼠心脏延迟整流钾电流的两种成分杨琳（第一临床医学院心内科西安７１００６１）在心脏细胞中，有多种Ｋ＋电流参与动作电位的复极化，包括内向整流钾电流，Ｉｋ１；延迟整流钾电流，Ｉｋ；瞬间外向电流，Ｉｔｏ；以及平台期Ｋ＋电流，Ｉｋｐ。Ｉｋ１主要维持细胞的静息...     

电流变化率检测电路仿真设计

提出了电流变化率检测电路的设计方案并对电路进行了仿真试验．针对电路的快速性要求，分析了电路元件选择与电路性能指标之间的关系。     

有源滤波器在铁路供电系统中的电流补偿

阐述了用一有源滤波器与铁道供电系统相接,以注入牵引负载所需的谐波、无功和负序电流。因此供电电源只提供负载的有功电流,有源滤波器采用电压源ＰＷＭ型变流器。     

牵引变电所馈线电流的概率模型

基于随机过程理论,采用数值分析方法,通过对大量实测数据的统计分析,用β-函数拟合牵引变电所馈线电流的概率密度.采用蒙特卡罗法,获得了牵引变电所馈线电流的子样,为牵引变电所馈线电流的过程分析提供了大量信息.牵引变电所馈线电流的仿真结果与实测数据的比较表明,二者的统计规律基本相同,说明所采用的方法是有效的.     

地铁杂散电流的危害及防护研究

地铁轨道回路泄漏的杂散电流会引起地铁设施、地铁附近的钢筋混凝土结构物以及埋地管线发生腐蚀，造成严重后果。所以有必要研究地铁杂散电流的分布状态，腐蚀原理以及防护措施，以便减小杂散电流的危害。