地铁自动售检票系统的互联标准裴顺鑫

提出地铁自动售检票(AFC)系统网络化的概念,详细分析AFC系统互联标准对地铁建设的重要性.研究地铁AFC系统标准中的主要内容:体系的结构功能、系统之间的数据接口规范、密钥管理系统规范、票务系统规范、票卡结构规范和票卡交易流程规范、业务流程规范、面向客户的界面规范、信息结构体系和编目编码规划、网络规划等,并重点分析AFC系统的关键问题.     

南京地铁1号线自动售检票系统互联互通改造设计

针对南京地铁进入多线路自动售检票(AFC)系统的互联互通运营这一阶段,阐述南京地铁1号线AFC系统改造的原因和目标;重点叙述了AFC系统互联互通改造内容和方案,以及改造实施方案的关键过程,以供国内即将进入城市轨道交通多线或网络化运营的城市在AFC系统建设方面作参考.     

西安地铁AFC系统与西安城市一卡通接口设计

一卡通与地铁AFC系统的接口是AFC系统建设的重要接口之一.本文论述了西安地铁二号线AFC系统建设中与一卡通接口的设计、组织、测试、施工等工作,并就AFC系统对长安通卡的业务处理规则、技术接口方案、资金清算进行了论述,对在建设过程中技术问题及难点进行了探讨,以期对新建地铁的城市提供工程上的有益的启示.     

AFC系统可配置数据\服务交换平台的思考

针对当前网络化进程中自动售检票(AFC)系统升级改造带来的功能分配、子系统分布重定位等问题,指出功能软件灵活部署的关键在于可方便地获取支撑软件的基础数据和信息,提出AFC系统可配置数据/服务交换平台的概念。通过对AFC系统数据传输需求的分析,确定可配置数据/服务交换平台所需具备的功能,并基于此对平台的系统架构进行设计,并将该平台应用于南京地铁AFC工程建设。     

南京地铁AFC区域线路中心的规划设计

在介绍南京地铁AFC系统建设现状的基础上,给出区域线路中心的概念,分析建设区域线路中心的必要性,阐述区域线路中心的关键问题,介绍南京地铁AFC系统区域线路规划设计情况,最后对南京地铁AFC区域线路中心仍待解决的问题进行分析和展望。     

南京地铁AFC系统网络化建设思路和再思考

为保证AFC系统的互联互通、避免重复开发、降低建设成本,针对南京地铁的实际情况,分析AFC系统网络化建设的特点,确定相应的建设总体思路,引入咨询力量,逐一解决网络化建设中面临的问题,并指出网络化中所面临的新问题.实践表明,南京地铁采用AFC系统技术规程,为AFC系统网络化建设实现互联互通、推动设备国产化提供重要保证.     

城市轨道交通自动售检票系统区域中心总体设计

通过分析城市轨道交通网络化运营特点,对城市轨道交通自动售检票系统(AFC)提出新的运营需求。从提高运营效率,节约运营成本的角度分析了该系统的区域中心(ZLC)所需具备的功能。为满足区域化管理需求,对ZLC进行总体规划,并从核心业务后台、核心业务前台以及支持与分析系统三大模块,探讨了ZLC的功能架构,详细分析了各模块及其子模块的构成与功能。     

南京地铁AFC系统管理方式的分析和研究

根据南京地铁建设规划,为进一步提高地铁自动售检票(AFC)系统规范化程度,简化后续线路AFC系统建设复杂度,降低后续工程建设投资,整合运营资源,提高资源共享度,减少后期运营投入,提出区域化管理的技术方案:路网各控制中心设置AFC区域管理中心,负责线路接入和运营管理,并在逻辑上将车站按区域划分进行日常管理。     

1号线总联调中AFC系统的调试

介绍南京地铁1号线总联调中AFC系统调试的主要内容、相关流程和测试方法,指出地铁运营以来AFC系统出现的一些问题,对这些问题的产生进行分析,并就2号线AFC系统的规划和设计提出一些建议。     

南京地铁移动支付关键技术的研究及应用

随着“互联网+AFC系统”概念的提出,移动支付在轨道交通中的应用已成为行业发展趋势。介绍近几年南京地铁对移动支付关键技术的研究情况,阐述移动支付技术标准编制的理念,确立商业合作模式,对发码方式进行比选,提出城市间互联互通解决方案。工程应用时采用云计算构建互联网票务系统,提出“五+三”的融合架构模型,采用实时推送的方式,确保新型支付方式的支付数据快速、准确地送达互联网票务系统。通过AFC系统升级改造,将研究的关键技术成果应用到南京地铁移动支付升级改造项目中,实现移动支付技术在南京地铁的创新应用,为南京地铁提升企业形象,为行业发展提供借鉴和参考。     

城市轨道交通iAFC方案研究

移动支付、语音购票、刷脸过闸等技术是城市轨道交通AFC(自动售检票系统)未来发展的方向。本文针对城市轨道交通领域移动支付技术的发展和应用,结合徐州地铁iAFC(互联网售检票系统)建设方案,对iAFC系统架构、业务场景、接口设计等方面进行阐述,对类似新建或改造AFC项目提供借鉴。     

南京地铁自动售检票（AFC）系统网络故障诊断浅谈

介绍南京地铁自动售检票（AFC）系统网络综合布线系统,以及网络设备故障诊断的方法。     

自动售检票系统对地铁运营的重要作用

AFC(自动售检票系统)在服务中与百姓接触比较直接.从天津地铁在运营实践中的体验和认识入手,从AFC系统与运营服务、运营管理、运营市场三个角度,论述 AFC系统对地铁运营所起到的重要作用,从而为拟通新线AFC系统的招标、设计,已通老线AFC系统的改造、升级,以及运营单位AFC系统的自主研发等提供参考建议.     

深圳地铁AFC数据管理中心设计

为满足网络化运营需求,结合深圳地铁AFC系统升级的实际经验,提出AFC数据管理中心的系统功能和设计方案.数据管理中心作为连接各线路的纽带,提供AFC系统与轨道交通清分中心的统一接口,实现不同线路之间用户和参数的同步,并通过部署数据采集、Web和报表等服务,完成对新线路的扩展和线网化报表的统一输出.实践表明,该方案为线网...     

移动支付在轨道交通自动售检票系统中的设计与应用

介绍移动支付自动售检票（AFC）的设计,在现有传统地铁AFC系统基础上,设计基于移动支付方式的新型AFC系统,对移动支付AFC系统设计的目标和各参与对接方的要求进行深入分析,对车票管理业务、车票应用业务、数据交换业务等移动支付AFC系统,以及系统对接设计、移动支付车票发行系统、数据交换子系统的业务进行设计与分析,最后给出系统的接口设计和系统的部署方案,体现了移动支付AFC系统的可靠性、安全性和优越性。     

地铁延长线自动售检票系统与既有综合监控系统对接联调的方法

介绍了西安地铁2号线延长线自动售检票(AFC)系统接入原有已运行系统时,AFC系统与综合监控系统在综合联调中的对接联调方法。通过搭建模拟测试环境、增加冗余服务器、调整联调时间等方法解决2号线延长线AFC系统接入已正常服务的综合监控系统时存在的AFC联调时间紧张、延长线与一期工程数据点表不一致等难题,在不影响现有系统正常运营的情况下实现了延长线AFC与综合监控数据的互联互通,为国内在建的同类型延长线接入工程提出了建设性的思路。     

市场化运作机制在南京地铁自动售检票设备维护工作中的应用

南京地铁在自动售检票(AFC)系统管理中,尝试在设备的维护工作中引入市场经济理念,对内、外部资源进行相应的配置,改进了AFC设备的维护工作,降低了设备的维护成本,提高了车站的服务质量,实现运营效益、效率、效果的优化。AFC设备维护的模拟市场化运作,旨在创新和改革设备维护体制、机制,使其成为打造经济节约型人文地铁的有力支撑。     

青岛城市轨道交通AFC系统读写器软件接口特点介绍

为了指导青岛城市轨道交通自动售检票系统的路网建设,规范技术标准,减少重复投资和设备维护及升级成本,青岛市地铁集团建设单位组织编制了AFC系统标准规范。研究和规范读写器的票卡处理单元(TPU)软件的接口,不仅可以提高车票处理速度、规避车票处理错误,还能实现线路间设备的互换性,并且可以减轻系统升级维护工作量和成本。从读写器软件的原理、架构和处理流程上,介绍了青岛城市轨道交通AFC系统票卡处理单元软件接口的特点。     

地铁自动售检票系统设备故障数据分析与维修策略

以宁波地铁1号线为例分析了地铁自动售检票(AFC)系统车站终端设备的故障数据,并找出其规律。车站终端设备中自动售票机故障率最高,而且车站客流量与终端设备故障率之间存在明显相关性。详细阐述了AFC系统故障的特点,总结了影响车站终端备置故障的主要因素。针对不同阶段运行的设备故障类型,提出设备维护与维修策略,可提高AFC设备故障维修的效率。     

南京地铁AFC系统的软件过程管理探讨

首先介绍南京地铁AFC系统的总体架构及软件体系,明确对AFC系统实施过程管理的必要性;进而论述AFC应用软件的技术要求,和对其进行过程管理的基本措施,并深入阐述AFC应用软件测试的方法、步骤和引入第三方测试的必要性;最后给出实施AFC软件过程管理的主要工作措施,为AFC系统软件项目的管理提供参考.