欢盟商用车注册量连续15个月增长

欧盟商用车注册量11月份上涨8．4％ 欧洲汽车工业协会的统计数据显示，2011年11月份欧盟商用车注册量继续保持增长，达到171670辆，同期增涨8．4％。这些增长主要是法国（＋9．9％）、德国（＋13．9％）和英国（＋19．4％）带来的。     

2014上半年欧盟商用车注册量增长9.3%

2014年1～6月，欧盟商用车注册量共计91万2722辆，与2013年相比增长9．3％。根据欧洲汽车制造协会（ACEA）统计数据，2014年6月，欧盟商用车注册量持续增长，增幅达10．3％，达到16万6107辆。其中，法国增长3馏％，德国6．5％，意大利8．6％，西班牙18．9％，英国25．5％。2014年1—6月，欧盟商用车注册量共计91万2722辆，     

欧盟商用车注册量连续15个月增长

<正>欧盟商用车注册量11月份上涨8.4%欧洲汽车工业协会的统计数据显示,2011年11月份欧盟商用车注册量继续保持增长,达到171670辆,同期增涨8.4%。这些增长主要是法国(+9.9%)、德国(+13.9%)和英国(+19.4%)带来的。这也是2010年9月份以来,欧盟商用车注册量连续第15个月实现同比增长(见图1)。西班牙、希腊、葡萄牙和意大利等国家成为2011年11月份所有欧盟成员国中少数出现商用车注册量下降的国家(欧盟国     

2013年卡车略有增长2014年高端化成趋势

2013年前三季度，我国GDP增速为7．7％，全年增速相对平稳（见图1）。2013年1～11月，全国固定资产投资（不含农户）391282亿元，同比增长19．9％，增速较1～10月份回落0．2个百分点；同期，社会消费品零售总额211320亿元，同比增长13．0％。其中11月同比增长13．7％，较10月份上升0．4个百分点，消费市场呈现回升态势：出口20023亿美元，同比增长8．3％，较1-10月回升0．5个百分点。     

欧洲商用车注册量2015年连续两月上涨

<正>根据欧洲汽车工业协会提供的数据,欧盟国家新商用车注册量在2015年已经实现连续两个月增长了。2015年二月,欧洲国家共新注册商用车135 778辆,同比增加了8.3%。其中新重卡注册量为17 185辆,同比增加了8.1%。欧盟的大国中,英国、西班牙和意大利的新商用车注册量都呈现两位数增长,而法国和德国则出现小幅下降。     

专题·咨讯

6月份商用车产销降幅同比超过10% 客车产销增长中国汽车工业协会公布最新统计数据，6月份，商用车生产27．25万辆，环比下降9．08％，同比下降3．30％：销售29．33万辆，环比下降9．20％，同比下降10．22％。上半年，商用车产销192．99万辆和198．46万辆，同比下降8．59％和10．40％。     

2006年中国汽车市场分析及2007年展望（连载二）

由于宏观经济利好，2006年，商用车市场出现止跌回升现象，由负增长转为正增长，且呈低速平稳增长态势。1-9月止，商用车产销同比分别增长11．12％和11．60％，产销量分别为149．9万辆和148．8万辆（包括半挂牵引车和非完整车辆）：预计全年商用车市场销售可达200万辆。详见表9、图10。但商用车各种车型之间，市场发展也有很大差别。     

国际

<正>欧洲2014重卡市场出现下滑欧洲2014年新商用汽车的注册量出现了整体上涨,但是重卡市场却出现下滑。根据欧洲汽车工业协会的数据,欧盟地区2014年新商用车注册量同比增长7.6%。欧盟新重卡的注册量并没有顺应商用车市场趋势,在2014年出现了持续下滑。在2014年12月,欧盟新重卡注册量同比下滑了49.3%。除了西班牙(+13.5%)以外,其余四个欧盟大国法国(﹣35.6%)、德国(﹣35.9%)、意大利(﹣40.3%)和英国(-77.8%)均出现两位数下滑。2014年全年欧     

美国汽车市场近况分析

2002年，美国乘用车（含轿车厢式车和轻型商用车)新车注册量为1670万辆，比2001年增长约45万辆，增长率为2.3％。     

2010年国际卡车市场总体向好

2010年12月，欧洲市场对商用汽车的需求继续上升，欧盟商用汽车的注册总量同比增加了12．5％，这也让全年欧盟商用汽车的注册量增加了8．0％，达到1772271辆。     

与资源、环境匹配的增长——下半年汽车市场分析

从总体来看，今年上半年汽车市场仅增长3．4％。增长率呈全面大幅度下滑之势。其中商用车仅完成221万辆，负增长37％；微型客车完成120万辆，负增长9．9％。唯一正增长的是乘用车（轿车、SUV、MPV），上半年销售591万辆，同比正增长9．6％。2011年上半年汽车销售总体完成932万辆。     

数字

9．4％根据欧洲汽车制造协会近日公布的数据，世界各大商用车市场都在十月份呈现了下滑的趋势。欧洲商用车市场10月份依然低迷，销售量为147211辆，同比下滑了9．4％。德国商用车市场下滑了3．8％，仍为不俗成绩。     

数据一览

2013年1-11月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 据中国汽车工业协会统计，2013年11月，基本型乘用车（轿车）产销117．52万辆和112．77万辆，环比增长12．00％和6．49％，同比增长18．1％和9．1％；多功能乘用车（MPV）产销15A4万辆和14．06万辆，环比增长10．04％和3．88％，同比增长2．8倍和2．3倍；     

下半年卡车市场：销量平稳增长，增速震荡回落

据中国汽车工业协会统计数据显示，2010年一季度全国总计销售汽车461．06万辆，同比增长71．78％。其中，乘用车销售352．39万辆，同比增长76．34％；商用车销售108．67万辆，同比增长58．50％。商用车中的卡车销售99．17万辆，同比增长60．38％（2010年一季度卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2），客车销售9．49万辆，同比增长41．19％。特别是卡车市场3月份销售高达43．53万辆，再创历史新高。是什么原因导致中国卡车市场如此火爆呢？下半年这一走势还能延续吗？     

2007年6月全国乘用车市场分析

又到了6月份年中盘点的日子。数据显示今年上半年，乘用车总销量高达308．41万辆，同比增长22．8％。其中，基本型乘用车（轿车）销售228．69万辆，同比增长26．8％；多功能乘用车（MPV）销售10．70万辆，同比增长12．9％；运动型多用途乘用车（SUV）销售15．80万辆，同比增长37．6％。     

数据差异从何而来？

国家发展改革委（以下简称国家发改委）网站日前披露该委经济运行局的新闻稿说，2005年11月份，我国汽车产量56．7万辆，增长21．6％；其中轿车29．2万辆，增长52．1％。1～11月份，汽车累计产量555万辆，增长11．4％；其中轿车265万辆，增长24．1％。1～10月份，汽车行业利润392亿元，下降36．7％。     

印度汽车销售稳步增长

据印度汽车制造商会（SIMA）统计，2007—2008财年（2007年4月～2008年3月），印度国内乘用车销量达1203531辆，较2006～2007财年增长11．79％，商用车销量为486817辆，较上一财年增长4．07％，摩托车销量为5768314辆，则比上一财年下降了11．9％。     

燃油价格涨价预期增大4月份有望成为2008年公路运价上扬“拐点”

2008年4月份，受价格上涨推动，公路运价明显上扬。国家统计局公布的数据显示，4月份工业品出厂价格（PPI）同比增长8．1％，刷新了三年多来的新高（此前的最大增幅为2004年10月创下的8．4％），其中汽油、柴油及煤油价格分别增长10．8％、10．2％和11．7％，原材料、燃料和动力购进价格上涨11．8％．     

数据一览

2010年11月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 据中国汽车工业协会统计，2010年11月，基本型乘用车（轿车）产销94．18万辆和93．39万辆，环比增长13．53％和11．82％，同比增长23.31％和23．83％；多功能乘用车（MPV）产销4．23万辆和4．21万辆，环比增长9．58％和6．02％，同比增长为57．73％和51．89％；     

阿尔及利亚或成为中国商用车出口的第一大市场

2009年以来，非洲地区成为中国商用汽车出口的“第一首选”地区。4月份非洲地区中国商用车出口8441辆，较上月增长-9．91％。非洲地区中国商用车出口总量累计31061辆，其中客车出口2908辆，份额占9．36％；货车出口26443辆，份额占85．13％；特种车出口1313辆，份额占4．23％；底盘车出口397辆，份额占1．28％。亚洲地区沦为“第二”地区。