CCSC参加国家安监总局安全生产行业标准审查会

10月25～26日,CCSC安全生产标准化考评部傅德艳、李建华参加了由国家安监总局主持．在江苏泰州召开的《造修船企业安全生产标准化基本要求》安全生产行业标准审查会议。会议审查了《造修船企业安全生产标准化基本要求》．CCSC专家代表CCS对标准分别发表了审查意见．并被标准起草方采纳。     

《现代修船管理》

<正>《现代修船管理》是一部全面系统介绍现代修船管理与技术的专著,是在总结改革开放30年来我国修船管理和技术成果以及参考国内外先进修船管理与技术资料基础上编著而成。该书由时凤俊同志策划,修船学委会组织审核,由当今我国船舶行业众多修船业专家、教授以及来自基层主要修船业一线权威人士撰写而成。全书约20万字,共分十章,内容涉及修船业现状与发展、经营管理、工艺技术、改装设计、修船生产、修船质量、安全生产、修船物资、人力资源管理与海洋工程等。本书面向修船行业,对船舶维修保障部门技术与管理人员,特别是修船企业从事修船管理与技术的员工有指导意义,也可作为高等院校船舶维修保障工程专业师生的教材。     

基于模糊层次分析法的修船厂安全生产综合评价

针对修船企业安全生产状况评价工作,应用层次分析法与模糊评价理论,构建修船企业安全综合评价模型.实例演算表明该评价模型有理论成熟、可操作性强、结论直观等特点,适合工厂组织力量进行安全生产分析与评价.     

中国修船企业“斯佩克”第21次会议在上海召开

中国修船企业“斯佩克”第21次会议于2007年7月20日在上海召开。修船技术学术委员会及各大修船企业12个单位24名代表参加会议。会议由中海工业有限公司李正建副总主持，中远船务经营总部周国新副总作了主题报告，报告重点围绕企业生产经营、产品结构、技术、安全与法律的建设等方面展开阐述。[第一段]     

简讯

天津修船中心召开2006年上半年交流评比会由天津船舶工业公司修船中心组织召开的2006年上半年修船工作总结交流评比会于2006年7月16日在青岛召开。参加会议的有中国船舶重工集团公司生产经营部、天津船舶工业公司、天津新港船厂修船分厂、新河船舶重工集团公司修船分厂、山海关船厂修船分厂、青岛北海船舶重工有限公司修船事业部、天津修船技术研究所7个单位的17名代表参加了会议。会议由天津修船中心司铁良主任主持,各修船厂认真总结了2006年上半年的生产经营情况、明确了今后修船生产经营的目标,同时结合本企业的特点与同行业领先企业进行…     

提高企业综合实力迎接新的竞争和挑战

从修船产值持续增长、积极扩大修船能力、强化管理工作、积极开拓市场和扩大外轮修理、抓好质量认证、加强安全和服务６个方面，回顾了我国修船业的发展情况，分析了修船发展面临的形势、问题及对策，指出在新形势下发展修船必须强化管理，并与建立现代企业制度相结构。     

修船企业安全教育应实现系统化和规范化

修船企业安全教育是企业安全管理的一项主要内容,是企业一项常抓工作,把它看成一个系统,从整体出发,用系统工程的原理促进其系统化、规范化。文章渐次阐述了修船企业安全教育系统化、规范化是时代的要求;用系统工程的原理促进修船企业安全教育的系统化和规范化;实行修船企业安全教育系统化、规范化应注意的问题。     

《现代修船管理》

<正>《现代修船管理》是一部全面系统介绍现代修船管理与技术的专著,是在总结改革开放30年来我国修船管理和技术成果以及参考国内外先进修船管理与技术资料基础上编著而成。该书由时凤俊同志策划,修船技术学委会组织审核,由当今我国船舶行业众多修船业专家、教授以及来自基层主要修船业一线权威人士撰写而成。全书约20万字,共分十章,内容涉及修船业现状与发展、经营管理、工艺技术、改装设计、修船生产、修船质量、安全生产、修船物资、人力资源管理与海洋工程等。     

天津修船中心召开2006年上半年交流评比会

由天津船舶工业公司修船中心组织召开的2006年上半年修船工作总结交流评比会于2006年7月16日在青岛召开。参加会议的有中国船舶重工集团公司生产经营部、天津船舶工业公司、天津新港船厂修船分厂、新河船舶重工集团公司修船分厂、山海关船厂修船分厂、青岛北海船舶重工有限公司修船事业部、天津修船技术研究所7个单位的17名代表参加了会议。会议由天津修船中心司铁良主任主持，各修船厂认真总结了2006年上半年的生产经营情况、明确了今后修船生产经营的目标，同时结合本企业的特点与同行业领先企业进行了比较，找出了差距，提出了具体措施，力求实现经济效益的最大化。     

2003年修船业渡过不平凡的一年--在2004年修船分会工作会议上的讲话摘编

2003年,中国修船企业克服"非典"疫情、伊拉克战争、钢材涨价、电力供应不足、技术工人紧缺、少数修船企业转造船工程以及南方各省夏季高温等不利影响,从总体上看全国修船业仍保持良好发展势头.根据一定规模以上550家船舶工业企业年生产、经济效益指标显示,全国修船企业生产持续快速增长,工业总产值、产品销售收入大幅增加,利税总额创历史新高,已成为船舶工业重要利润增长点.2003年修船业渡过不平凡的一年.     

船舶改装新旧船体对接处的电缆联接工艺探讨

文章阐述了船舶改装工程中，对新旧船体时接处的相关电气设备，特别是对电缆的割断及修复提出了要求和修理工艺，以确保改装后的船舶电气可靠性、安全性达到或超过原船舶的水平。     

基于Star-CD的某船机舱火灾烟气流动计算与分析

为了探究机舱火灾的烟气流动情况,减少火灾烟气带来的危害,基于Star-CD平台,采用场模拟方法,模拟某船舶机舱火灾发生时的温度场、速度场、压力场及烟气的分布情况,结果显示了机舱空间在不同截面和时刻机舱的温度、速度、压力和烟气的分布,在火源正上方的温度、速度、压力和烟气浓度比周围的高,压力最高值出现在机舱的顶部,机舱上部的烟气平均浓度、温度明显高于下部的浓度,并给出了不同高度的烟气浓度和温度曲线.根据计算结果和该船现有的消防体系,建议在机舱内安装一套固定灭火系统,计算结果符合室内火灾的基本规律.     

船舶“防火、探火、灭火”安全检查

文中笔者就日常船舶安全检查中如何发现的船舶＂防火、探火、灭火＂方面的缺陷和缺陷处理措施进行探讨,这些缺陷有些是船舶在设计、建造时未严格执行规范留下的。     

典型船体结构的修理及水火矫正工艺

文章介绍了典型船体结构的修理工艺和船体结构焊接变形采用的水火矫正的工艺方法,对船体修理和船体结构焊接变形的矫正具有一定的指导和参考作用。     

对长江三峡库区汽车滚装船消防安全的思考

近年来随着我国经济建设的不断发展,长江三峡库区滚装船运输日趋繁忙,繁荣背后有着一个不容忽视的问题：滚装船舶火灾事故居高不下那么究竞是何原因？我们又如何吸取教训加强滚装船舶的消防安全管理？笔者结合事故分析,对预防长江三峡库区汽车滚装船舶火灾事故提出几点思考和建议.     

舰炮火控系统误差分析

舰炮火控系统精度一直是靶场试验工程中十分关注的问题。在火控设备精度试验中雷达的误差超标严重影响了火控设备的试验结果。从火控系统误差源之一雷达的系统误差人手,详细分析了雷达系统误差对火控设备解命中问题的影响,并为解决此问题进行了相关仿真分析计算。为靶场试验结果分析提供理论参考依据。     

论消防船的设计

国家经济快速发展，大量的消防船需要设计建造，本文就消防船设计中采用规范、消防船设计特点、消防能力的确定、船型及型线设计、尺度选择、消防设备配套选择、消防船总体及主要设备布置等方面进行简要论述。     

基于模糊综合评判的联合火力打击多目标火力分配优化分析

对多目标打击的火力分配是火力计划的重要组成部分，运用模糊综合评判的方法，对多目标条件下炮兵火力分配建立了模型，并举例进行验证。     

海工项目火气控制分析

防火、探火、控火及灭火是海洋工程项目安全设计的重中之重,是各个船级社审核的重点之一。为保证自动探测火灾及合理控制火灾蔓延,需合理划分防火分区,合理布置火灾探测器,制定详细关断原则,确认表决逻辑、各种关断的因果逻辑、风油切断逻辑,完成火气安全系统设计原理。并最终完成火气探头回路图和火气切断系统图的设计。     

登陆作战中舰艇火力支援效能及分配模型初探

登陆作战中的火力支援既是整个登陆作战的重要环节,也是登陆战役成败的关键之一,尤其是在远离大陆作战时,没有充足的空中支援的情况下,海上的火力支援就显得尤为重要。根据水面舰艇对岸火力支援的特点,建立了水面舰艇对岸火力支援效能评估模型,并在此基础上建立了火力优化模型。