旅游船艇监督管理问题与对策

针对旅游船艇在旅游业中的特殊地位及自身存在的安全隐患,结合金石滩旅游景区旅游船艇安全监管的工作实践,分析旅游船艇营运与监管现状,指出其中存在的问题,并着重提出加强旅游船艇监督管理的对策和建设性意见。     

多措并举保障水上安全

湛江海事局为做好“两会”期间水上安全监管工作结合辖区雾季安全监管的特点,采取加强辖区重点区域的监管;提前准备,完善应急措施;强化值班管理,加强服务;     

打造平安海域 促进海西建设

福建海事部门以科学发展观为统领，以保障辖区水上交通安全、服务海峡西岸经济区建设为己任，不断加强海上安全监管和搜救工作，着力提高监管能力和服务水平，实现了辖区水上交通安全形势的持续稳定，为服务“海西”和促进地方经济发展做出了积极贡献。“海西”经济区建设的不断推进对水上交通安全提出了更高的要求，也为福建海事发展提供了更为广阔的平台。     

提升监管能力服务经济建设

2007年江苏省地方海事船检系统全面落实交通部“三个服务”要求，按照“科学创新、规范管理、提高质量”工作思路，正确处理监管与服务的关系，紧扣服务宗旨，服务于经济社会、水运建设、船舶工业发展，维护人民群众生命财产安全，各项工作都取得了新成绩。辖区“四项指标”同比分别下降了8．7％、5．6％、11．1％、2．1％。没有发生一次死亡6人以上的重、     

茂名海事局提前部署水上辖区“两节”安全工作

为营造和谐的节日氛围，满足人民群众水上出行需要，确保元旦、春节期间的水上交通安全形势稳定，日前，茂名海事局召开专项工作会议，提前部署元旦、春节水上辖区的安全监管工作，切实加强“两节”的安全监管力度。会议强调指出：海事各部门一要增强责任意识和忧患意识，思想上要高度重视，认真分析水上辖区的安全形势，多走访辖区港口、渡口，确定重点监管对象、重点监管水域，制订有针对性的监管计划和措施，合理分配监管力量，切实做好水上辖区安全检查工作；二要关注今年的经济形势和气候特点，对船员要加强安全教育，     

梁建伟强调推动水上安全监管，落实“八大行动”

6月11日，广东海事局机关处室月度会议上，梁建伟强调，当前要强势推动辖区水上交通安全监管，强力深入推进年度“八大行动”落实。会议分析了当前广东辖区水上交通安全不容乐观的形势，统一了思想，提出了加强安全监管的措施要求。针对目前辖区航运经济低迷导致安全投入减少、季节性强对流天气颁发、学生假期水上出游增加、世界杯期间船员注意力下降问题等因素影响辖区水上交通安全稳定，梁建伟提出要求：一要强力抓好辖区水上交通安全监管，深入开展“安全生产月”、“打非治违”活动，注意做好季节性安全监管工作和重点水域安全监管工作，特别要采取有效措施抓好世界杯期间的水上安全监管，确倔不出重特大水上安全事故；二要深入推进年度“八大行动”的落宾，采取强有力的措施努力完成年初制定的各项任务；三要提高服务地方经济建设能力，继续做好支持地方游艇产业发展、自由贸易区申报工作；四要努力确保内部经济运行平稳，既要“开源”又要“节流”，确保做到应收尽收，应缴尽缴，严格执行厉行节约、反对浪费；五要抓好装备配备管理工作，深入研究装备的科学管理和船舶的“管用养修”等问题；六要继续做好服务质量体系升级改版工作，认真落实体系文件“立、改、废”等各项职责；七要做好重点基础建设项目跟踪工作，努力提高我局项目建设完成率；八要持续抓好党风靡政建设，做好海事执法队伍拒腐防变工作，真正做到思想严起来、纪律严起来、政风守纪严起来。     

做好“三个服务”，促进交通运输业向现代服务业转型——访交通部部长李盛霖

《中国远洋航务》：李部长，您在今年交通工作会议主报告中对交通的本质属性进行了阐述，“服务”二字共出现101次之多，应当如何推动这种认识的转变？ 李盛霖：随着社会的发展和时代的进步，交通也经历着向现代服务业的转变过程。我认为，在转变过程中必须坚持科学发展理念，突出重点、统筹兼顾、量力而行、加强薄弱环节，坚决走出一条资源节约和环境友好的交通发展之路，切实加强安全监管和人命救助，着力提高安全监管水平和救助能力，不断深化行业文明建设。     

交通运输部党组书记杨传堂到河北海事局调研指导工作

正8月6日,交通运输部党组书记杨传堂到河北海事局调研指导工作。杨传堂首先在秦皇岛北戴河海事处,了解了旅游船艇监管工作开展情况,慰问一线海事工作人员;随后在河北海事局指挥中心,听取了河北辖区情况汇报及河北海事局工作汇报,并对有关工作作了指示和要求。河北海事局表示将认真贯彻落实杨传堂书记讲话精神,在部党组、部海事局党组和河北省委省政府领导下,继续立足本职,抓好水上交通安全监管工作,深入落实服务     

当好“海上卫士”服务地方经济社会发展

辽宁海事局是交通运输部派驻辽宁省，负责辖区水上交通安全监督管理的行政主管机关。几年来，以科学发展观为统领，以“三个服务”和“三个一”为总体要求，围绕服务和谐社会、整合系统资源和深化规范管理三大任务，本着“最有效的监管就是最优质的服务”的理念，全面提升监管能力，切实维护水上交通安全形势稳定。     

合力共建“平安岛渡” 打造安全命运共同体——茂名海事局与九部门签订《“平安岛渡”品牌共建协议书》

正随着放鸡岛旅游热度持续升温,为茂名海事局水上安全监管工作带来了新挑战。为了提高水上安全监管服务水平,杜绝水上安全隐患,实现辖区"零事故、零污染、零伤亡"的监管目标。茂名海事局联合多部门着力打造海岛旅游"平安岛渡"品牌,共同构筑茂名水上交通安全管理链,该品牌的启动,对助推"平安茂名、平安交通、平安中国"建设具有十分重要和深远的现实意义。"平安岛渡"品牌共建活动是新形势下经济社会快速发展对水上安全提出的新要求;"平安岛渡"品牌共建活动是社会各方为服务群众水上出行,共同构建全面、系统的水上安全管理链的新探索;"平安岛渡"品牌共建活动是涉水管理部门创新管理理念、创新监管方式、提高服务水平的新举措。11月8日,茂名海事局联合地方政府及多个职能部门在博     

以"诚信"叩开"上帝"心扉

以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。     

船员热遭遇航运降温

市场维稳却暗含危机 2009年被认为是世界经济最为艰难的一年,企业裁员之声不绝于耳,大学生就业竞争也尤为惨烈.然而,就在众多毕业生饱经严冬煎熬之时,海上专业却一枝独秀.     

"规则"与"规范"应统一标准

目前，船舶设计部门、船舶修造厂．验船部门及港航监督部门，在船舶设计、修造．检验及安全检查中，主要是以1999年《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《规则》)、2001年《钢质海船八级与建造规范》和2002年《钢质内河船舶八级与建造规范》(以下简称《规范》)为依据。《规则》中明确指出：“本法规是执行法定检验的依据”     

世界的“刺桐港”与世界的“泉州学”

位于中国东南沿海的泉州,历史上曾经以"刺桐"之名为世界所熟知。刺桐港是12-14世纪(宋元时期)中国最大的贸易港,在海上丝绸之路历史上和东西方交流史上占有极为重要的地位和非常深远的影响。本文通过论述刺桐港的发展史,来说明没有历史上的"世界的刺桐港",就没有现在的"世界的泉州学";通过举例论述两百多年来世界各国、各界人士对泉州和"泉州学"的关注、兴趣和研究,验证"泉州学"具有的世界性特征。     

船舶工业由“产品”迈向“标准”

伴随着经济全球化和产业国际分工的深入发展，世界各国对海运业的依赖达到了前所未有的程度，海事产业格局正经历着重大调整。标准国际化成为这一时期最显著的特征。     

"船舶缺陷性资源"与"船员走神"问题的探讨

结合长期在船上从事驾驶台资源管理工作的实践,就如何正确处理“船舶缺陷性资源”与“船员走神”这两个问题提出见解。     

小型船舶防"倾"与防"撞"

小型船舶因稳性、进水角和储备浮力决定了它倾覆时间小于大船的瞬间性和事故频率高于大船的规律性。预防和控制小型船舶事故就应把重点放在预防和控制险情发生上,而不能放在险情发生后的应变上。     

挑战"寂寞"

当今海员穿一身得体的海员服,戴一顶大沿帽,有与众不同的风度,有传奇的经历,有普通人望洋兴叹的美元,确实令人羡慕,难怪一些大胆的姑娘非海员不嫁.但是他们也有远离陆地,远离亲人,远离当今各种信息常人难以理解的.我做过专门调查,问他们当海员经受的最大考验是什么,十之八九回答是:寂寞.     

"两会"观澜

2009年3月4日至3月13日,十一届全国人大二次会议在人民大会堂隆重召开.3月4日上午,中共中央政治局常委李长春在中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋,中共中央委员、广东省省长黄华华,以及广东省人大常委会主任欧广源的陪同下,来到广东团驻地,亲切看望了广东团人大代表.