高等级公路滑坡处理的设计与施工

介绍了高等级公路滑坡处理的滑坡防治设计的基本要求、滑坡防治的研究程序、滑坡的稳定性分析、滑坡防治工程的施工方法、抢险对策.     

某服务区边坡稳定性分析及治理措施研究

文章结合某高速公路服务区滑坡工程实例,基于该滑坡的基本特征,应用FLAC-3D软件建立滑坡模型,对该滑坡的稳定性进行了分析评估,并提出了针对性的滑坡治理措施。     

某滑坡形成机制及其治理方法探讨

文章结合某滑坡实例,针对区域地质概况和滑坡特征,对滑坡形成机制及影响滑坡的因素进行分析,确定滑坡滑动模式;对滑带土的力学参数进行反演分析并对滑坡稳定性进行计算,提出了相应的滑坡治理方案。     

抗滑桩在堆积体滑坡治理中的应用

堆积体滑坡是滑坡的一种重要类型,沿下伏基岩面失稳是堆积体滑动破坏的主要模式之一。文章以受构造影响的某高速公路堆积体滑坡为依托,阐述了滑坡的地质条件、基本特征及滑坡成因,并通过传递系数法对滑坡的稳定性进行计算分析,同时依据计算结果对两种治理方案进行了比较,最终选择圆桩对滑坡进行处理。根据后期监测结果可知,滑坡变形未进一步发展。该滑坡的成功治理为堆积层滑坡治理提供了参考。     

成品油管道穿越滑坡地段应力分析

成品油管道穿越山区滑坡地段时,受到滑坡推力的作用,易使管道产生过大变形而破坏。为探究此类管道安全问题并提出解决方案,使用应力分析软件CAESAR Ⅱ对某穿越滑坡地段的成品油管道进行应力及位移分析,得出其应力、位移分布,并分析纵向滑坡和横向滑坡对输油管道的影响。通过分析得出常规地段与滑坡地段的交界位置为输油管道的危险截面,且纵向滑坡对输油管道的应力及横向位移、纵向位移影响较大。     

西久公路军功1~#滑坡变形机理分析

介绍了西久公路军功1#滑坡的基本情况和变形特征,分析了滑坡的变形机理.同时结合滑坡的变形监测资料,分析了目前滑坡的状态,提出了相应的整治范围.     

抗滑桩在丽宁公路新文段滑坡处置中的应用

云南属于滑坡多发省份,危害巨大,滑坡成为边坡防护的重要对象,本文就丽宁公路新团检查站至大东岔口段改建工程的滑坡进行介绍,并对用抗滑桩治理滑坡进行简单阐述。     

某高速公路K129+740～K129+841段斜坡路堤滑坡的处理

斜坡路堤滑坡一直是公路修筑中的热点问题,结合某高速公路路堤滑坡病害处治工程对斜坡路堤滑坡病害的成因与处治技术开展研究,分析了滑坡的类型与成因,对滑坡地进行了稳定性评价,提出了科学合理的组合型滑坡处治技术,为斜坡路堤滑坡病害处治工程提供了一定的设计经验,处理措施具有重要的工程实用价值。     

新疆伊犁则克台河黄土滑坡分布规律及控制要素分析

伊犁谷地是新疆地区黄土滑坡灾害最为发育地区之一,大量黄土滑坡对工程建设和人员财产危害较大,但由于其独特黄土特性和湿润气候环境,黄土滑坡形成条件和成灾机制有别于其他黄土地区,当前缺少针对性的研究。本文选取新疆伊犁地区的则克台河作为研究区,统计分析黄土滑坡基本信息,发现90%左右为中小型滑坡,94%为中浅层滑坡,88%为推移式滑坡,滑动面多位于黄土内部与下伏基岩接触面,滑坡数量随着斜坡高程、高度和坡度呈现单峰分布,几乎80%黄土滑坡多分布在1400～2000m高程区内,相应斜坡坡度为20～50°之间,斜坡高度为100～400m范围内,具有显著高位滑坡特征,同时,滑坡分布具有明显方向性,78%滑坡分布在山体阴坡,而且黄土滑坡也具有显著季节性分布规律,发生高峰期出现在3～6月,4月份黄土滑坡发生次数最多。则克台河内黄土滑坡形成和演化是区域内外动力共同作用结果,其中,特殊组构的厚层黄土是滑坡形成的内在物质基础,春夏季融雪和降雨的耦合是诱发黄土滑坡的最主要外在动因。研究成果可为区域公路工程建设和防灾减灾提供基础信息和技术指导。     

某高速公路滑坡稳定性分析与处治措施

文章以某高速公路滑坡路段为例,结合该滑坡工程地质情况,阐述了滑坡的成因机制,分析评价了滑坡的稳定性,并提出了基于削坡卸荷、锚杆加固、排水及坡面植被保护的综合治理措施。     

复活老滑坡的稳定性及其治理措施研究

文章结合一老滑坡的工程实际,分析了滑坡可能复活失稳的的主要诱因,采用有限元数值分析方法建立模型,计算分析了滑坡在降雨条件下的稳定性及变形特征,并提出了该滑坡的治理措施。     

青海平阿高速公路滑坡及整治措施

通过对平阿高速公路K37滑坡的基本地质条件和滑坡特征的分析,揭示滑坡发生机理和变形原因,介绍了相应的工程治理措施。     

隧道-洞口滑坡平行体系受力变形模式与计算方法研究北大核心CSCD

我国目前对隧道-滑坡工程的设计尚无可供参照的行业标准,尤其是滑坡洞口段隧道缺少相应的计算理论。文章首先以平行体系中隧道-洞口滑坡为研究对象,通过归纳总结滑坡地段隧道衬砌的病害特征,构建了相应的工程地质模型;然后将剩余滑坡推力视为导致隧道变形破坏的直接原因,通过荷载传递规律得到作用于隧道结构上的附加荷载,将其与围岩压力叠加推导出了隧道外荷载的计算公式;接着采用弹性地基梁理论,推导出滑坡推力作用下的隧道内力计算方法,从而得到隧道-洞口滑坡的受力变形模式及计算理论;最后通过模型试验对其合理性进行了验证分析,结果表明该方法与实际工程相符,能够为滑坡地段洞口隧道的设计提供参考。     

G213线K63+610～K63+700滑坡滑动面的辨识分析

滑动面是滑坡的组成要素,是滑坡稳定性分析计算的重要因素,也是滑坡防治设计的重要依据。文章结合某公路滑坡勘察全过程,运用滑坡现场地质调查、钻探过程钻进情况分析、岩芯现场分析、原位测试、取样室内试验等识别手段,准确辨识滑动面位置。     

广西嘉会-龙虎关二级公路滑坡段的治理方法

文章从地质水文条件及滑坡的基本特征,分析造成广西嘉会-龙虎关二级公路滑坡的主要因素,通过对滑坡体的稳定性计算,提出了滑坡的治理方案。     

岩头岗隧道出口滑坡原因分析及治理措施

本文以福寿高速公路岩头岗隧道出口滑坡群为例,分析了该段滑坡场区工程地质条件,滑坡发育特征,滑坡成因,最后提出工程治理措施,可为类似工程提供参考。     

青海扎哈公路滑坡稳定性评价及防治

介绍了青海扎哈公路K10滑坡的概况,综合分析了滑坡的性质,采用传递系数法对滑坡稳定性进行了评价,提出了设置抗滑桩和疏排水工程的建议。     

山区高速公路滑坡处治探索与实践

文章以河池至百色高速公路K49+540~K49+760路堑左侧滑坡处治工程为例,对山区高速公路路堑边坡滑坡治理难题进行研究,分析了滑坡的影响因素及成因机制,并基于极限平衡理论的折线型滑动面推力传递系数法对滑坡进行稳定性计算分析,提出了针对性的滑坡治理方案。     

高速公路边坡滑坡处治施工技术探讨

文章以兰海高速公路广西段路基边坡滑坡处治工程为例,分析造成路基滑坡的原因,提出滑坡处治措施,介绍了滑坡处治施工工序及注意事项,可为类似工程地质病害处治提供参考。     

某公路滑坡处治措施分析

文章以某在建公路碎屑岩边坡发生滑坡为例,通过查明滑坡区工程地质、水文地质条件,分析滑坡成因,提出有效的处治措施方案,为碎屑岩地质条件下滑坡防护设计提供借鉴。