重庆中国摩托车（汽车）知识产权信息中心

重庆中国摩托车(汽车)知识产权信息中心是由国家知识产权局与重庆市人民政府共建的目前国内唯一的摩托车、汽车国家级行业信息中心。     

重庆中国摩托车（汽车）知识产权信息中心

重庆中国摩托车(汽车)知识产权信息中心是由国家知识产权局与重庆市人民政府共建的目前国内唯一的摩托车、汽车国家级行业信息中心。     

第十三届中国专利奖揭晓 力帆600mL摩托车喜获中国外观设计专利金奖

2011年11月8日,国家知识产权局和世界知识产权组织在北京举行了第十三届中国专利奖颁奖大会,以表彰运用知识产权制度,为技术创新和经济社会发展做出突出贡献的发明人、设计人和专利权人。力帆600mL摩托车被国家知识产权局和世界知识产权组织授予中国外观设计金奖(专利号:201030228295.0),力帆实业(集团)股份有     

全国汽车摩托车行业知识产权战略培训班在重庆举办

2011年12月24-25日，由国家知识产权局主办，重庆市知识产权局和国家知识产权培训（重庆）基地共同承办的全国汽车摩托车行业知识产权战略培训班在重庆知识产权学院顺利举办，来自全国的汽车、摩托车企业以及律师事务所的近100位代表参加了培训班。国家知识产权培训（重庆）基地负责人、重庆理工大学党委书记朱新才和重庆市知识产权局副局长向虎出席了开班仪式并致辞。     

保护自主知识产权研讨会在南京召开

2008年11月27日，由中华人民共和国海关总署和中国摩托车商会共同发起的以“增强企业自主创新能力，大力促进自主品牌建设”为主题的保护自主知识产权研讨会在南京举行。来自海关总署及其分署的近20个地区海关、商务部、国家知识产权局以及中国摩托车商会会员企业的近50名代表参加了此次研讨会。近期美国次贷危机引发全球经济衰退和外部需求下降，我国摩托车产品的出口增幅首次出现下滑，在此背景下召开的保护自主知识产权研讨会被赋予了特殊的意义，从而也引起社会各界对此次研讨会的高度关注。     

信息广角

机动车环保刻不容缓；极限摩托车赛首次登陆佛山;江门摩企赴欧参展收获丰;重庆三摩企入围中国企业竞争力500强;重庆强化摩托车出口产品知识产权工作.     

信息快递

钱江摩托增发融资6.8亿元投两大技改项目；中国摩托车商会发布《中国摩托车商会保护知识产权暂行管理办法》；CQC将进行摩托车新版实施规则宣贯；三阳、光阳调高摩托车出口报价；摩托车分标委三届八次工作会议在京召开     

国家知识产权局拟建对外应诉预备金

据悉,国家知识产权局将采取一系列新举措,指导和扶持企业开展知识产权工作,同时拟建立对外贸易知识产权纠纷应诉预备资金,帮助企业应对诉讼风险。     

知识产权合作--摩托车行业奏响整合新乐章

作为开拓国际市场的敲门砖,知识产权一直是中国摩托车行业的薄弱环节。"入世"使中国摩托车行业进一步走上全球竞争的舞台,知识产权的重要性空前凸显。为了争夺市场主动权,各摩托车企业纷纷寻求应对措施,最近,一些有代表性的摩托车厂商在知识产权方面的合作受到业界的广泛关注。     

重庆就加强摩托车出口产品知识产权发紧急通知

11月26日，重庆市外经贸委就加强摩托车出口产品知识产权工作发出紧急通知。通知指出，摩托车是重庆市的支柱产业，多年来一直是重庆市最大宗的出口商品。随着国际贸易秩序的进一步规范和知识产权保护意识的日益增强，近来重庆市缺少自主知识产权的摩托车产品的出口问题日益突出，     

争专利较量 嘉陵赢本田

备受业界关注的本田摩托车与嘉陵摩托车外观设计专利纠纷案近日尘埃落定。经过3场“较量”．嘉陵成功胜诉本田要求判定嘉陵外观设计无效的请求，维护了嘉陵外观设计有效性。“你们的摩托车和我们的摩托车看起来很像．而我们的摩托车在中国申请过专利。你们的外观设计专利应该无效。“2004年2月25日．本田技研工业株式会社向中国国家知识产权局专利复审委员会提出宣告嘉陵摩托车外观专利无效的请求。嘉陵方面立即找到专利代理专家打这场官司。2006年初，国家知识产权局专利复审委员会做出无效宣告请求审查决定书，维持嘉陵摩托车外观设计专利权有效的裁决。     

摩托车工业产权保护迫在眉睫

报载,日本自动车工业会就我国出现仿造、伪造本田、雅马哈、铃木等品牌自动二轮车(摩托车和踏板车)的问题,向我国政府有关部门提出交涉,并派出摩托车特别委员会使节团来中国汽车工业协会摩托车分会就有关摩托车的工业产权保护问题进行会谈,使摩托车工业产权保护问题摆上桌面。工业产权隶属于知识产权,包括专利权、实用新型权、外观设计权、商标权、服务标记权、厂商名称权、货源标记     

越南政府拟修改并建立独立知识产权法

越南国家知识产权局副局长Tran Viet Hung，在2004年3月26日河内召开的知识产权与国际经济研讨会上发表声明：越南知识产权相关法规的修改已提上议事日程。     

浅谈摩托车仪表设计

仪表是骑乘者与摩托车信息交流（信息输出和输入）的重要平台。要实现骑乘者与摩托车之间信息传递高效、准确,确保骑乘的安全性,科学、合理设计的摩托车仪表至关重要。如何科学、合理地设计摩托车仪表,首先需要了解摩托车仪表的相关知识。     

2002年中日摩托车产业界知识产权交流回顾

为扩大国际技术交流,加快中国摩托车科学技术进步,保护知识产权,更好地促进摩托车工业、市场健康发展,由中国汽车工业协会(CAAM)牵头、中国摩托车产业界组建的知识产权协调小组与日本自动车工业会(JAMA)就中国摩托车知识产权、摩托车近似外观设计、知识产权纠纷等问题在2002年召开了多次研究会,并决定在2003年共同设置知识产权纠纷调节机构.     

嘉陵专利较量赢本田

嘉陵与本田摩托车外观设计专利纠纷案近日尘埃落定，经过3场“较量”，嘉陵成功胜诉维护了嘉陵外观设计有效性。“你们的摩托和我们的摩托看起来很像，而我们的摩托在中国申请有专利，你们的外观设计专利应该无效。”2004年2月25日，本田技研工业株式会社向中国国家知识产权局专利复审委员会提出宣告嘉陵摩托车专利无效的请求。嘉陵方面立即找到专利代理专家打这场官司。2006年初，国家知识产权局专利复审委员会作出无效宣告请求审查决定书，维持嘉陵摩托车外观设计专利权有效的裁决。     

行走在云端——嘉陵JH600 YOOYO正式启航

尤如一道红色的闪电划破长空，嘉陵JH600 YOOYO——目前国产摩托车惟一拥有自主知识产权、最大排量的摩托车——启航了！     

风云变幻

入世一年来,围绕WTO的方方面面,各行各业都发生了深刻的变化。作为世界上首屈一指的摩托车大国,中国摩托车行业在入世元年更是——     

信息快递

中国摩托车商会第一届理事会第二次会议在广州举行；WMTC中国对策讨论会在京召开；巴西摩托车市场前景良好；中国摩托车商会呼吁维护行业秩序；摩托车环保政策及排放标准研修班在广州举办；     

筑起中国摩企知识产权的壁垒

从2003年8月至2004年8月, 《中国摩托车行业保护知识产权协议》的签署已满一周年了。一年来,我国摩托车知识产权保护工作取得了初步的成效。但是,还需要继续努力。因为知识产权一直是我国摩托车产业的薄弱环节。特别是随着入世保护期的临近,加强我国摩托车知识产权显得尤其重要。知识产权是软实力,又是硬实力,谁占有知识产权,谁在世界上就有发言权。 如果说加入WTO使我国摩托车企业真正被推到了国际市场这个大舞台前,那么,了解国